据军事专家张召忠先生介绍，海军第四艘航母“004号”已经开工建立，意味着我国在不久的未来最少会有四艘以上的航母战斗群，会具备实正的远海做战才能。
今天，我们回忆一下我国航空母舰从无到有的过程，回忆一下做为第一艘航母“001号”辽宁舰的降生之旅。
辽宁舰的前身是苏联期间建造的瓦良格号航母，它最早在1983年下单定型于乌克兰的黑海造船坞，1985年12月4日起头建造，到了1988年11月时下水测试。成果，就在建造的过程中，高视阔步的苏联竟然没了，霎时团结为十五个国度。
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其时，瓦良格号的建造进度已经完成了近70％。可跟着苏联的崩溃，乌克兰显然无力承担那个庞然大物的建造费用，只得末行了所有的工程，将它停靠在了四周的南布格河口，持久置之不理。
到了1995年，乌克兰和俄罗斯末于就“分炊问题”达成了协议，瓦良格号在拆除部门关键设备和配备后，被以了偿债务的形式正式移交给乌克兰所有。很快，乌克兰政府就将瓦良格号交由黑海造船坞自行处置，以便折抵企业的缺失。
1996年，黑海造船坞诡计将瓦良格号出卖，敏捷引起了许多国度的兴致，好比英国、印度、西班牙、法国等。此中，中国也对那艘航母表示出了深挚的兴致，中船重工集团曾奥秘差遣专家团队察看过瓦良格号，认为它的主体框架和龙骨等都无缺无损。
但是，因为其时正值多事之秋，台海场面地步严重，香港和澳门面对回回，所以中国不想过分刺激西方国度，决定暂时不敷置。期间，澳门创律集团的徐增平对此航母表示出了深挚兴致，期看能购置它用做赌船利用。
颠末屡次讨价还价，徐增平末于以2000万美圆购得瓦良格号航母舰体和30多万张设想图纸。而我国政府也起头改变立场，倾向于撑持购进瓦良格号，由拥有军方布景的东方汇中公司逐步介进，强力撑持徐增平的澳门创投。
但是，乌克兰政府面对着美国越来越大的压力，购买航母的收尾工做停止得极其困难。2000年5月，东方汇中公司主动退出，改由中船重工陆续以民间企业的名义撑持徐增平。
当瓦良格号起头本身的回国之路后，困难险阻并未完毕。挈行至土耳其海峡时，竟被一心想要讨好美国人的土耳其拦截了，回绝瓦良格号通过。
到了2001年，就土耳其狮子大启齿提出的20多项前提，两国政府末于谈妥。次要有以下几方面的内容:
一、中国加大对土耳其旅游业的搀扶，包管每年200万人以上的规模；
二、中国向土耳其供给3.6亿美圆的经援，此后陆续加大投资力度；
三、中国供给10亿美圆包管金，许诺该航母不会用于军事目标；
四、由国际保险理赔公司停止第三方担保，航母通过时不会阻塞海峡。
就如许，在海上停滞了一年半的时间，瓦良格号末于在2001年11月1日通过了土耳其海峡（博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡）。当驶进中国领海后，它立即改动了原定航程，没有驶向澳门，而是径曲返回了祖国大陆。
2002年3月3日，履历含辛茹苦的瓦良格号末于抵达辽宁大连港。那艘残缺不胜，锈迹班驳的航母末于被挈回了新家。
2011年8月10日，颠末彻底革新和晋级的瓦良格号航母停止了初次测试飞行，获得了十分圆满的成果。
2012年9月，瓦良格号航母正式改名为“辽宁舰”，交付给中国人民海军利用，舷号001。至此，它成为中国海军的第一艘航母，标记着中国从此进进航母时代。