早在2年前我们就在讲网约车行业因为低门槛，加上比来三年疫情的影响，从业者急速增加，行业已经饱和了，但是照旧有源源不竭的人涌进，现在三年时间过往了，那个行业如今怎么样了？我们能够从比来几个月多地交通运输部分发布的风险告知书中一窥事实。
6月江西萍乡市发布了收集预约出租汽车市场风险提醒的布告。布告指出，目前萍乡市网约车运力趋于饱和，受疫情影响，活动人员呈大幅下降趋向，市场需求未完全恢复，请有意处置网约车运营的企业和人员做好运营风险评估，制止自觉进进市场，收益可能无法到达预期。
数据展现，5月份，萍乡市网约车共完成订单总量约40万单，此中双证驾驶员（日均运营约10小时）日均单量35单、日均营收约365元（未扣除运营成本）；兼职驾驶员日均单量9单、日均营收约108元。
7月海南省万宁市交通运输局也发布了处置网约车风险告知书，告知书中明白表达，万宁市网约车市场已经接近饱和形态。
据统计，截至2022年7月15日，万宁全市共有5家网约车平台公司获得网约车平台运营答应，根据第三方市场评估陈述，万宁网约车到2025年市场需求量为300辆，目前已投进运营239辆，网约车市场已接近饱和形态。
8月2日，云南省文山壮族苗族自治州道路运输治理局发布文山州收集预约出租汽车市场风险提醒布告。
数据展现，截至2022年6月底，文山州获得《收集预约出租汽车运营答应证》并投进车辆营运的网约车平台公司有23户，获得《收集预约出租汽车运营答应证》未开展营运的网约车平台公司有4户。核发《收集预约出租汽车运输证》674本，核发《收集预约出租汽车驾驶员证》8927本，现实完成注册注销网约车驾驶员1046人。
10月，东莞市交通运输部分发布第三季度出租车行业数据，慎重提醒拟处置巡游出租汽车和收集预约出租汽车的企业和驾驶员，密切存眷行业最新动态、审慎做好投资和从业阐发，足够考虑市场风险，理性抉择从业标的目的。
10月31日烟台市交通运输部分发布通知布告，截行10月25日，烟台市市区已有网约出租车平台企业34家，获得《道路运输证》并处于营运形态网约出租车4259辆。市区网约出租车数量增加形成巡游车和网约车日均载客乘次明显下降，叠加新冠疫情影响市民和旅客出行意愿降低，驾驶员工做时间普及耽误、收进下降。目前，市区网约车市场已接近饱和形态，请隆重投资网约出租车市场，制止形成缺失。
烟台市交通运输局提醒有意处置网约出租车运营的企业和小我要深进领会相关政策规定，自我权衡或评估投资的运营风险，加强法令意识，切忌跟风盲从，制止抉择“以租代购”、挂靠运营、担保购车挂靠等高风险用车计划处置网约出租车运营。
11月2日，嘉兴市公路与运输治理中心发布2022年嘉兴市出租汽车市场风险提醒布告。
截至2022年10月底，我市共有巡游出租汽车企业35家、巡游出租汽车2088辆；依法获得网约车运营答应平台公司19家，获得《收集预约出租汽车运输证》车辆8663辆；核发《出租汽车驾驶员从业资格证》26318本。我市对峙优先开展公共交通，适度开展出租汽车的根本构想，在多种出行体例兴旺开展、公交营运线路继续完美、有轨电车和水上巴士开通运营的情状下，出租汽车市场运力已趋于饱和。
跟着越来越多的三四线城市陆续发布网约车行业风险提醒，网约车在国内的三四线城市或许实的没有扩大空间了，需要重视的是当下在良多一二线城市网约车行业同样已经趋于饱和了。
据广州市交通运输部分公布的数据展现，目前广州市网约车持证司机数量已经超越30万人，深圳市网约车持证司机也已经超越25万人，关于那些万万生齿的城市而言，网约车司机的数量早已超越本地出租车司机的五六倍，但是乘客的打车需求不会上涨五六倍。
所以当前网约车行业饱和已经是大势所趋，停止必然要隆重！