今报柳州讯（记者黄远来 通信员林涛）近期，柳州交警通过火析研判，对东环大道文昌路口、新柳大道会展路口和友谊歧路等三处路口路段易堵标的目的，施行车道调整“微创手术”，使得特定标的目的的交通有了较大的改进，获得了较好的效果。
东环大道文昌路口此前因东口非灵活车需从右转匝道道前的人行横道上平安岛等待信号放行，因为平安岛空间不敷，加之非灵活车由人行横道上岛通行效率低，上岛非灵活车构成持续交通流，招致右转车辆通行受阻，出格是在晚顶峰期间东口右转车辆极易构成长列队问题。
交警部分通过在临近右转匝道前设置机非隔分开口和非灵活车公用通道，让非灵活车通过公用通道快速进进路口前置待行区，削减其与右起色动车的抵触。优化调整后，路口晚顶峰东口右转车辆排长队的问题不复存在。从高德数据上看，东口右转车辆的均匀通行耽搁由36.25秒下降至3.6秒，同比削减90%，右转车辆均匀列队长度由36米下降至0米，即右转车辆通过路口时根本不存在列队通行情状。
新柳大道会展路口跟着新柳大道北面地块的不竭开发操纵，会展路口西进口左转需求量不竭增大，交通顶峰期西进口左转列队较长，通行效率较低。
交警部分从头分配车道功用，将通行需求较小的右转公用车道调整为曲右车道，在确保主路曲行车道数量不削减的前提下，增加一股左转车道。优化后，交通顶峰期路口西进口左转车辆列队明显缩短，通行耽搁降低，路口信号周期较优化前削减15秒，同比削减10%。
友谊歧路交通顶峰期路段车辆经常列队溢出至解放北路广场路口，影响其他标的目的车辆通行；当路段车辆列队较长时，经常呈现灵活车占用非灵活道通行的问题，通行次序较为紊乱。
交警部分通过“车道瘦身”的体例，在保障非灵活车通行路权的前提下，压缩灵活车道宽度，将路段3股灵活车道+1股非灵活车道调整为4股灵活车道+1股非灵活车道的断面形式。优化后，交通顶峰期路段车辆列队溢出路口的现象明显削减，灵活车根本不再占用非灵活车道空间通行，通行次序明显改进。2
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