沙特阿拉伯国度航运公司（Bahri）以2.24亿美圆的价格收买两艘二手VLCC，创下10余年来VLCC二手船价新高。
据船舶经纪公司陈述，新加坡Elandra Tankers将300000载重吨VLCC“Elandra Denali”号和“Elandra Elbrus”号（均建于2020年）出卖给Bahri，每艘售价1.12亿美圆（约合人民币7.93亿元）。
Elandra Tankers是Vitol与渣打银行的合资企业，该公司于2018年在韩国现代重工下单订造了4艘300000载重吨VLCC，其时每艘造价仅为9200万美圆，那4艘船全数在2020年交付。
在与Bahri的交易之后，Elandra Tankers的那4艘VLCC已经在本年全数出卖，并且每艘的售价均高于造价。本年7月，Elandra Tankers将此中一艘VLCC“Elandra Kilimanjaro”号出卖给Taskos，价格为9500万美圆；10月，“Elandra Everest”号出卖给中东公司，售价1.078亿美圆；现在Bahri收买的2艘价格更高达1.12亿美圆。
本年以来，二手油船价格已经上涨了26.6%。根据波交所在11月11日的最新数据，五年船龄VLCC批示价格已经上调至9660万美圆。克拉克森的数据也展现，截行11月11日5年船龄31万载重吨VLCC二手价格增至9000万美圆，10年船龄增至6600万美圆，而转售船价格更高达1.2亿美圆。
与此同时，VLCC运价也在不竭上扬，上个月VLCC均匀按期租船费率就超越了10万美圆/天，创下29个月来新高。投资银行Jefferies比来的陈述指出，VLCC赐与继续严重，近几个月中东和美国海湾市场的活动程度较高，表白短期内运费率将陆续处于高位。
船舶经纪公司Gibson估量，VLCC市场的强劲行情有看延续至2023年，明年欧佩克+区域炼油厂的产量方案增加，从根本面看货运收益增长将在2023年有所减缓，但不竭改变的商业流和船队运力改变将使情状愈加复杂。