近期,淮北交警对城区
部门拥堵路段停止深度优化
进步了城市道路通行效率
此中就包罗交通忙碌的南黎路
一路来看看
道路现状
本次协调优化范畴为南黎路与鹰山路交口至立异大道与龙山路交口,共有7处信号掌握穿插口,间隔为3.8公里。该路段是淮北市城区工具标的目的次要道路之一,毗连大型小区、商圈及进出城交通枢纽等多个交通热点区域。
路段范畴
南黎路早顶峰西向东出城标的目的车流量较大,晚顶峰东向西进城标的目的车流量较大。晚顶峰时段南黎路与相山路交口均匀车流量到达5615辆/时,穿插口各标的目的车流量已超出交通承载才能20%以上,部门车辆无法一个周期内通过路口。
南黎路与相山路穿插口晚顶峰通行情状
掌握战略(部门)
顶峰时段公共信号周期设置为140秒,协调速度范畴为30-45km/h。平峰时段公共信号周期设置为120秒,协调速度范畴为33-50km/h。
整体绿波协调掌握标的目的为:龙山路与立异大道交口至南黎路与鹰山路交口,平峰时段为双向绿波协调,早顶峰时段以西向东为次要协调标的目的,晚顶峰时段以东向西次要协调标的目的。考虑车辆启动缺失时间,绿波计划中提早放行工具曲行车辆,到达清空路口内上一周期积存车辆的效果。
关键路口的优化(部门)
南黎路与长山路穿插口工具左转车流量较大,工具左转车辆在单个周期内无法全数通过,存在二次列队现象。
优化前
根据计划,该处全天工具左转绿灯时间均匀增加6秒。在保障工具标的目的双向协调效果的同时,进步路口工具左转车辆通行效率。调整后,单周期内路口工具左转列队车辆均可清空。
优化后
南黎路与相山路路口晚顶峰交通压力较大,需对上游路口工具放行时间停止掌握,涉及路口包罗南黎路与长山路路口、南黎路与泉山路路口、南黎路与相山路路口。
交警次要针对以下三点停止优化:
1、南黎路(南湖路-鹰山路)路段,道路中心护栏开设5处行人过街启齿,1处灵活车掉头启齿。护栏启齿处行人、非灵活车穿行较为频繁,路段中行驶车辆耽搁时间大大增加。
2、晚顶峰时段穿插口各标的目的车流量较大,路口内车辆汇流过程中存在交错抵触现象,易影响一般交通次序,降低穿插口通行效率。
3、灵活车靠边暂时泊车现象较多,占用道路资本的同时障碍前方车辆一般通行。
协调成果评估
龙山路-鹰山路协调后平峰时段由东向西行程时间为6分50秒,行程时间比照未调整前缩短33.11%,泊车次数比照未调整前削减3次; 晚顶峰时段,由东向西行程时间为7分40秒,行程时间比照未调整前缩短30.55%,泊车次数比照未调整前削减2次。
鹰山路-龙山路协调后平峰时段,由南向北行程时间为7分11秒,行程时间比照未调整前缩短23.03%,泊车次数比照未调整前削减3次; 晚顶峰时段,由西向东行程时间为7分50秒,行程时间比照未调整前缩短15.16%,泊车次数比照未调整前削减2次。
下一步
淮北交警还将陆续
存眷城区路口流量改变
实时调控信号配时计划
全力保障市民出行顺畅
来源:淮北交警
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