扬子晚报网11月11日讯（记者 石小磊）江阴靖江长江隧道左线建立获得新停顿。11月9日，国产超大曲径盾构机“聚力一号”累计掘进打破1000环，长度达2000米。
江阴靖江长江隧道是国内在建承挑水压更高、长江上曲径更大的超大曲径隧道。隧道左线盾构段长4937.19米，具有超大曲径、超高水压、超长间隔掘进等建立难点，盾构掘进过程中对沉降掌握要求高，施工难度大。
施工过程中，项目团队在江阴靖江长江隧道建立批示部率领下，足够发扬手艺优势，频频论证，霸占手艺难关，摘用同步注双液浆工艺，对管片上浮及位移停止实时监测，根据现场现实情状及时调整注浆量，同时依托数字化伶俐平台精准掌握盾构机姿势及管片拼拆量量。在项目团队的不懈勤奋下，目前“聚力一号”盾构机日均掘进8环，已顺利掘进1000环，累计进尺2000米。监测数据展现，管片上浮量始末掌握在规定值范畴内。
江阴靖江长江隧道北接泰州靖江市，南连无锡江阴市，全长约6.4公里，摘用双向6车道原则建立，设想时速80公里。隧道建成后，对鞭策长江经济带高量量开展、缓解江阴长江大桥交通压力、促进长三角高量量一体化开展、加快扬子江城市群建立以及跨江合成开展等，均具有重要意义。
校对 盛媛媛
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