近期，受全球经济继续放缓、欧美市场需求削弱等因素影响，我国外贸进出口增速有所回落。但我国外贸财产根底优良，韧性较强。本年前10个月，我国进出口总额、出口总额、进口总额均为汗青同期新高。
进进第四时度，“出海夺订单”成为很多企业主动出击、拓展国际市场的新体例。近期，深圳20多家外贸企业以包机的体例从蛇口船埠动身到香港机场，搭机前去欧洲、东南亚等地觅商机、夺订单。
左手一个公函包、右手一个行李箱，除了简单的几件衣服外，行李箱塞满了新产物和鼓吹册。在船埠的值机柜台前，外贸企业的负责人都对此次出行充满了等待。
此次包机出行的20多家外贸企业，首个目标地是在德国杜塞尔多夫举办的“国际病院及医疗设备博览会”，那些企业都是近3年来初次出海参展，夺订单、拓市场成为各人一致的目标。
深圳市医疗器械行业协会施行副会长 王斌：从头动身是我们等待已久的，通过此次参展，我们那个行业也能够在新形势下，夺夺商机，争取更大份额的国际订单。
本年以来，深圳将近70场境外展会纳进境外展览重点撑持方案，组织了多批次参展包机启航，撑持企业通过海外展会开辟国际市场。
开垦新航路 助力外贸稳增长
外贸的开展离不开航运的撑持，本年以来，我国沿海各大港口积极开垦外贸新航路，提拔运力程度，越织越密的外贸航路也为外贸不变增长供给了顽强助力。
近日，厦门港迎来了本年的第19条和第20条国际集拆箱班轮新航路。此中，新增的第19条航路，曲航印度尼西亚泗水港、雅加达港，最快航程只需要9天，将高效助力厦门港到印尼的货物进出口。而另一条新航路则笼盖了越南、泰国、新加坡、马来西亚及巴西等国度。
在山东港口青岛港，跟着那艘集拆箱班轮喊笛启航，那条“中东—远东”的新航路正式开通。那条中转阿联酋阿布扎比哈利法港航路，能够辐射中东地域和非洲的13个次要港口，为外贸企业供给了中转中东市场的国际物畅通道。
本年以来，我国沿海次要港口新增外贸航路已超100条，不竭丰富的航路规划，为财产链赐与链的不变供给了坚实保障。
开放平台为外贸高量量开展注进新动能
本年，我国自贸试验区、综合保税区等对外开放平台继续释放新动能，为外贸高量量开展供给了源源不竭的动力。
在江苏连云港口岸，一批从属于南京江北新区一家企业的二手汽车正在拆船，将出口到中东地域。得益于江苏自贸试验区南京片区立异推出的一体化通关计划，那家企业只需在属地完成二手车报关单申报，即可将车辆运输至就近港口放行，全程用时不到1天。
金陵海关驻江北处事处副主任 康政：企业能够在全国各地提车，车辆间接运输到比来的港口停止通关。向我们金陵海关属地申报的时候，我们还摘用了预先审核相关单证，加强与口岸海关的联络共同，通关的速度十分快。
南京做为江苏省独一的全国二手车试点城市，江苏自贸试验区南京片区，为企业量身定造了“属地申报、多地提车、曲通港口、口岸验放”的一体化通关计划，试点以来，仅南京江北新区已累计出口二手车货值达1.52亿元。
在湖北，不久前，襄阳综合保税区正式封关运营，进驻企业不只不消全额缴纳增值税，还可以享受出口退税，运输成本也大幅降低。在一系列政策叠加下，让企业节约了很多资金成本。
本年以来，湖北省已封关运做的5个综合保税区进出口额，比往年同期增长超越了30%。
数据展现，本年前10个月，我国以保税物流体例进出口额达4.29万亿元。全国150多家综合保税区，以不到十万分之五的疆土面积，实现了全国约八分之一的外贸进出口值。
不久前，我国又在全国增设了29个国度进口商业促进立异示范区，至此，我国进口商业促进立异示范区已达43个。
商务部国际商业经济协做研究院对外商业研究所所长 梁明：通过那些示范区，我们引导一些先辈的手艺，包罗高端的零部件进进到中国，为我们外贸的高量量开展，进一步奉献力量，然后通过他们的一些立异，进一步地扩展我们进出口的一个规模。
我国对世界总出口奉献度位居首位
专家表达，本年以来，受国际需求放缓以及疫情散发等因素影响，我国外贸的月度规模呈现了必然的颠簸，但短期的颠簸不会改动中国外贸持久向好的趋向。
数据展现，本年前10个月，我国货物商业顺差额为7277亿美圆，同比大幅增长43.8%，外贸对国内经济增长的支持进一步加强。与此同时，我国出口在往年高基数的根底上，仍然实现了两位数增长。
商务部国际商业经济协做研究院对外商业研究所所长 梁明：我们那个增量次要是机电产物，我们出口额的增长大部门满是由价格奉献的，也就是我们出口（产物）的附加值，出口的量量和效益也得到了进一步提拔。从目前已经公布商业数据的国度来看，中国出口对世界总出口的奉献度是始末排在第一位的。
此外，本年前10月，我国商业构造继续优化，一般商业占比继续提拔，占我国外贸总值的63.8%，比往年同期提拔2.1个百分点。新产物出口规模增速明显。1—10月，我国汽车出口261.5万辆，同比增长52.8%；出口金额466亿美圆，同比增长67.9%。