2.4的D-VVT铝造策动机搭配第二代6速CVT手自一体变速器，动力足够用，油耗掌握的不错，并且继续了美式车的优良传统，底盘稳重，跑高速不发飘。别的自在客还装备了同级最领先的 Freedom-Drive主动式全时四驱系统，以前横置策动机、前轮驱动为根底，通过中心电控式多片离合器将动力传递到后轮。在挠地力优良的展拆路面行驶时，动力全数输出到前轴，此时为前轮驱动的两驱形式，当前轮挠地力不敷时，一部门动力通过由电脑掌握的多片离合器传递到后轴，而当开启四驱锁定形式时，动力会以50:50的比例传递到前后轮。四驱性能在同级别中相当优良。底盘调教得有点硬派风气，它摘用和指南者不异的、来自轿车根底的前麦弗逊后多连杆悬挂系统，减震的初段行程偏硬，支持颇为扎实。总之你想要的根底性能，自在客不会让你失看。
0