有“应急舱”还有“补能站”济南那个“办事圈”让电动汽车放心上高速
群众网·海报新闻记者 杜虹晓 毕胜 郭由 济南报导
充电桩数量少、充电要列队……那可能是电动汽车用户更大的懊恼。在高速公路上，比拟于通俗燃油车到加油站加油，电动汽车却面对的充电桩少、充电时间长的问题，让许多电动汽车用户以至不敢随便“上高速”。近日，济南起头建立全国首家“补能办事圈”，打造“5分钟高速充电补能站”，缓解充电桩“潮汐”现象，有看消除电动汽车用户不敢上高速的顾忌。
高速装备应急充电方舱 充电才能扩展2.5倍
近日，记者走访济南高速路段多处办事区，发如今原有的充电桩旁边还装备了应急充电方舱。国网（山东）电动汽车办事有限公司专责单率告诉记者，在济南辖区范畴内，京台高速济南办事区充电桩利用频次是更高的。国庆节出行顶峰期，充电办事到达百次摆布，比日常平凡超出跨越十倍。
记者在办事区看到，不时有车辆到充电桩旁充电，但大部门充电口闪现闲暇形态。单率告诉记者，高速充电桩在周末及节假日期间利用率会大幅上升，为制止电动车用户在高速办事区碰着列队时间太长的为难时刻，在此次国庆假期之前特殊加拆了可挪动应急充电方舱。“国庆期间，那里的充电桩几乎没有闲暇，包罗应急充电桩也都在工做，均匀一辆车充电1小时摆布，几乎没有列队的情状。”单率说。
据领会，应急充电方舱装备6个曲流充电桩，充电功率与车主日常利用的功率连结一致。“充电30分钟，即可充电至车辆80%至90%的电量。”单率说，挪动充电方舱能够称心多种情状需求，能够及时地运送至有充电需求的处所，供给充电办事。
记者领会到，在装备应急充电方舱后，该办事区的充电办事才能增加为本来的2.5倍，极大水平缓解该办事区的充电压力。
打造“充电补能站” 下高速5分钟内即可充电
“电动汽车不敢跑长途”不断是个热门话题。每逢“长假”，电动汽车车主的高速“囧”境就总能从高速“传播”到网上，引发讨论。“在高速上，充电桩比卫生间都重要。”诸如斯类的话题牵动着无数想要购置电动汽车的市民的心。
单率告诉记者，假期出行顶峰期，高速办事区充电桩列队的情状时有发作。为缓解充电压力，国网（山东）电动汽车办事有限公司结合山东高速打造“5分钟高速充电补能站”，扩展高速充电办事圈，减轻节假日期间高速办事区充电压力，同时为车主省往高速充电的时长费用。
“我们方案在济南周边高速公路次要出口四周建立高速充电补能站，确保电动汽车下高速行车5分钟内即可充电。”单率说，补能站日常做为公共充电站还可称心周边电动出租车、电动网约车等充电需求，确保高速公路充电设备的利用效率。
本年7月，京沪高速济南东出口四周的第一座充电补能站已经投进利用。记者驾车实地体验发现，在不堵车的情状下，从高速出口抵达补能站仅需2分钟，旅程大约500米。
市民王先生是一位网约车司机，据王先生介绍，那座补能站给他的生活带来了极大的便当。“我家就住四周，十次有八次会在那里充电。”王先生说，他家零丁安拆充电桩需要很多费用，每次都要往外面充电，很不便利。“之前没建站的时候，都要跑到外面充电，有时候泊车费比电费都贵，如今随时充电很便利。”
单率告诉记者，那座补能站共建立58个充电车位，可同时为58辆电动汽车供给充电办事，充电30分钟即可补电至80%至90%，充电办事才能相当于7座高速办事区充电站。
因为工做原因经常出差的于先生是那里的常客.“我出差经常跑高速，每次回济南都走济南东，有了那座补能站实的便利太多了，下高速拐个弯就到，也就2分钟。”于先生告诉记者，那座补能站车流量很大，在顶峰期时还会碰着列队，“充电有几个时间段比力廉价，老司机都看着廉价的时候来充电，有时候能排个非常钟的队，大多时候来了就能充电。”
补能站的建立辐射面非常普遍，不但能够缓解高速办事区充电压力，也可办事周边居民以及网约车的充电需求。
同时，单率表达，在国网(山东)电动汽车办事有限公司济南分公司的“高速充电补能站”首批建立方案中，还包罗京合高速济南西出口、济广高速长清出口等5座充电补能站，估量春节前在济南周边构成全国首家“环省会高速充电补能办事圈”。