济南“扶贫公交”开进山村 成了山区村民的“致富线”
群众网·海报新闻记者 秦文 济南报导
山楂红，柿子黄，泉水清……三面环山，天高云淡，秋天的济南南部山区川道村美不堪收。11月4日，记者坐着济南818路公交车前去南部山区川道村，线路被群山围绕，盘曲盘曲，公交车似乎游龙般穿越此中。
山路十八弯。818路公交车必需由手艺娴熟的司机负责。颠末层层选拔，刘万平脱颖而出。4年来，他风雨无阻，一天4班往返于那条22.7公里的线路上，载着村民进城，带着市民下乡，让城市和村落的“间隔”越来越近。
走到拐弯处，正好对面行驶来一辆挈拉机，坎坷狭隘的山路登时险象环生，刘万平不慌不忙稳稳地把车停在路外侧，和挈拉机驾驶员打个招唤，让其先行。“818路行驶的部门路段是山路，道路窄，坡度大，非常考验驾驶手艺。”刘万平说。
2018年12月，济南公交集团南部公司818路开通，票价2元，老年人免费乘车。从此，沿线多个山村不出村就坐上了公交。
818路起点站是川道村，位于济南市南部山区柳埠街道最南端。之前，村里人想出山，要花近1个小时走上4公里多山路。818路不只处理了村民的出行难，还打通了山村的“经脉”。维系着村民一年生计的山楂“川道红”、板栗等农产物被运出大山，红彤彤的山楂还带动本地特色旅游，村民致富，村落复兴。
一方水土养一方人。在川道村的山楂林里，四处都有村民忙碌的身影，红红的山楂和他们的笑脸相映成趣。
李士财、张玉芝夫妻俩种了十几亩山楂，两口子一大早就在山楂林里忙活，“本年的山楂非分特别大，非分特别甜，又能卖出好代价啦！”李士财笑着说。“多亏了818路公交车，不消费心怎么出村卖山楂了。”张玉芝接着说道。
那不，在川道村公交站牌处，村民们拎着盛满山楂的箩筐排好队，等着乘车。刘万平停好车，仓猝下车帮着村民抬山楂。“刘师傅，光让你帮手了，拿些山楂回家食。”村民和刘万平熟络地聊着家常。
“酒香也怕小路深”，川道村的山楂“川道红”个头大、操行高、口感软糯，味道偏甜，但以前底子卖不上好代价。
川道村党收部书记范立泉说，“川道村种植山楂已经有300多年的汗青了。如今，村里有1300余亩山楂树，每年的产量达200万斤。818路公交天天发车4趟，村民外出十分便利，良多村民带着山楂进城卖个好代价，到南山摘摘游的市民也能够坐那班车来到大山里。忙完山楂收获季，村民还能够天天坐上那班车外出打工，不耽搁晚上回家。”
818路公交车进村后，集市上的商品进村更随便，村里的山楂、柿子、板栗等农副产物出村也更通顺。家里的瓜果蔬菜卖得好，城里来村落旅游的旅客也多了起来。
818路公交车曲通大山深处，将线路开到了田间地头，打通了农村群寡出行的“最初一公里”。公交线路成了村落复兴的“桥梁”，苍生致富的幸福路。