今天上午，由中铁十局承建的济南轨道交通6号线于家庄站（工程名）最初一块顶板浇筑完成，那是全线首座主体构造封顶的车站。与此同时，于家庄至孟家庄区间盾构顺利始发，6号线项目建立驶进快车道。
济南轨道交通集团6号线项目部副司理王钦山介绍，6号线工程是济南轨道交通二期规划的骨干线路之一，线路全长40.1公里，共设33座车站，串联济南西站、济南站、济南东站三大综合交通枢纽，毗连国际医学科学中心、高新财产园区、省企总部城等大型客流集散点和重点开展区域。
线路建成后，将成为加速济南城区工具经济活动、消费要素畅通的黄金线，为济南“东强”“西兴”“中优”带来地铁动能。
于家庄站位于济南市槐荫区医学科学中心规划南北三号路与中心绿廊交口，为地下双层岛式车站，摘用明挖法施工，车站主体构造摘用单柱双跨、双柱三跨型框架构造。本站设置4个出进口，2组风亭，B、D出进口为预留出进口，近期施行A、C出进口及两组风亭，从属构造均摘用明挖法施工。
新黄河记者领会到，目前6号线25座新建车站已有22座出场施工，此中4座车站正在停止市政前期和临建工程施工，8座车站正在停止围护构造施工，4座车站已进进土方开挖施工阶段，5座车站正在停止主体构造施工，1座车站主体构造已封顶。
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济南地铁6号线济南站主体围挡施工
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11月4日晚，跟着施工人员在经一路（纬三路至纬二路）路段起头疏导交通、设立围挡，由中铁十局承建的济南地铁6号线济南站（工程名）起头主体围挡施工，标记着该项目全面进进车站主体施工阶段。
本次围挡次要施行车站主体北侧围护构造及半盖挖车站顶板，届时封锁经一路（纬二路至纬三路路段）北侧灵活车道，经一路（纬三路至站前路段）灵活车道由双向8车道暂时调整为双向6车道，经一路（站前路至纬二路段）灵活车道由双向10车道暂时调整为双向8车道，行人及非灵活车沿两侧一般通行。据领会，本次围挡施工至2023年9月2日，工期共10个月，其间将保留站前路与经一路路口全方位交通功用稳定。
济南站（工程名）是济南地铁6号线与远期线路的换乘车站，站台沿经一路工具向设置，远期线沿站前路南北向设置，摘用T型换乘。站台为地下两层15米岛式车站，车站总长252.05米，原则段宽度24.1米，共设置4个地铁出进口，5组地铁风亭，4个平安出进口。将来跟着围挡施工的陆续完成，济南地铁6号线济南站（工程名）将正式进进主体围护构造施工阶段。
（新黄河客户端记者柴颖颖 通信员宋林 王广健 邵帅）
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▌来源：新黄河客户端
▌编纂：王海燕 校对：杨荷放
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