率先上市的荣威550 1。8T车型共有5款，全数搭载动力强劲的Kavachi 1。8T全铝超高压耐久涡轮增压策动机。那五款车型别离是：设置装备摆设超越B级车配备的旗舰车型550G 1。8T品仕版主动档，厂商定见零售价18。98万元；设置装备摆设大大超越同级车的550D 1。
8T品臻版主动档与品智版手动档，厂商定见零售价16。68万元与15。28万元；设置装备摆设合理性价比极高的550S 1。8T品逸版主动档与品锐版手动档，厂商定见零售价为15。68万元与14。28万元。 荣威550上市日期日益临近，每小我都在翘首等待那辆“数字智能高性能中级轿车”事实能带来什么样的欣喜。
媒体报章上关于荣威550的介绍、评判也都在不约而同地围绕着“数字化”做文章，而支持那些“数字化”的基石——车型数据往往都被各人漠视。我们无妨将目光放得更详尽一些，来看看荣威550光鲜明丽的“数字化”外套下面事实是由哪些“数字”在支持。208km/h 更高时速——1。
8T策动机荣威550配备的是Kavachi 1。8T超高压耐久涡轮增压策动机，那款策动机同样配备在荣威750 1。8T车型上利用。在之前的“荣威挑战天门山”活动中，浩瀚专业试车手在天门山盘曲的山路上已感触感染了那款策动机的澎湃动力。毫无疑问，Kavachi 1。
8T超高压耐久涡轮增压策动机是一款性能相当出寡的涡轮增压策动机，其更大功率118千瓦，更大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就能够输出98%的更高扭矩，而且更高时速可达208km/h。比拟目前市场上比力时髦的其他几款1。8T策动机，它拥有更过硬的目标。
假设根据荣威750重达1。6吨，仍然能够到达9。5秒的百公里加速时间来预算的话，轴距短150mm的荣威550搭载此款策动机后，相信凭仗重量上的优势以及流线型车身带来的极低的风阻系数，在百公里加速时间上必然能够更进一步。2705mm 轴距——B级车空间跟着家用轿车的开展，大空间的车型愈加随便被国内消费者所承受。
在豪华车上那一趋向已被证明，不论是在豪华车市场大获全胜的宝马5系加长版，仍是为了迎合国人开发的奥迪A6加长版，都因其比原形车更大的空间，而获得了更多的喜爱。而荣威550则是把大空间那一概念引进了A级车市场。长4624mm，宽1827mm，高1480mm，轴距到达2705mm，那一空间数据已经超越了A级车的“合理原则”，无限接近了B级车的大小。
荣威550长轴距、大空间、大尺寸，迎合了目前浩瀚消费者关于空间温馨性的需求。14-18万元 估量价格——强势出击一场关于荣威550价格料想的“思维风暴”为那个炎天增添了炽热的气息，14- 18万元，那是目前关于荣威550价格料想的支流看点，那一揣测价格也比力契合荣威品牌一贯的定位及订价战略。
业界人士阐发，将来中级车市场里，中低端市场将以8万元-10万元价格的车型为主，例如伊兰特、东风悦达起亚赛拉图、新飞度等；10万元-12万元价格区间的中端市场，则以悦动和部门新凯越价格为主打，TIIDA等特色车型也参与合作；而12万元～14万元之间，将有新凯越、朗逸、花冠、斯柯达、东风美丽307、马自达3以及将来新宝来等车型，构成中级车的主力区间；在14万元～18万元区间的高端市场区间内，则有东风本田思域、丰田卡罗拉、一汽群众速腾等主力车型。
假设荣威550订价在14-18万元，就意味着它将曲面强手、激流勇进，而相信凭着动感的外形设想、强劲的底盘悬挂、一流的人机界面，荣威550将会获得消费者的喜爱。从荣威750到W2概念车，再到即将上市的荣威550，上汽荣威正在逐渐摸索属于本身的“中国造造”之路。
做为荣威品牌起飞的基石，四天之后荣威550将全面上市，届时那辆即将创始“A级车新标杆”的新车将面对来自市场和消费者的全方位考验。
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