一汽奥迪A4分三个排量停止销售，别离是1。8T、2。4和3。0。此中1。8T分为四款，有手动根本型、主动根本型、温馨型和手艺领先型。2。4排量分为三款，有温馨型、温馨运动型和温馨尊享型。而3。0排量只要一款，而且加拆了quattro全时四驱系统。
一汽奥迪A4 3。0的策动机是一汽奥迪系列的一个亮点。它装备了由Coswroth公司消费的世界级铝合金曲轴箱V6策动机。该公司专门为奥迪赛车消费策动机，其铝合金铸造手艺和策动机造造工艺，为奥迪博得了数十个国际汽车大赛的冠军。摘用那种可发出162千瓦动力的策动机，使奥迪A43。
0型轿车具有了一颗赛车的心。奥迪对A4 1。8T策动机和2。4策动机也停止了一些改进。功率别离到达120千瓦和125千瓦，比拟较而言，A4 1。8T策动灵活力性能上和2。4策动机差距十分小，并且油耗更低，性价比更高。 但严厉地讲，一汽奥迪A4的策动机贫乏亮点，少了几分等待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差别。
根据与经销商的交换得知，那种现象在较大水平上与我国的燃油品级有关。好比在欧洲，奥迪的3。0 V6 策动机必需利用“超等 (super plus)”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ原则，同时还要到达220马力功率的高性能。而我国更好只能买到97号通俗无铅汽油，并且量量上还与国外同类型汽油有必然差距。
做为国产车而非进口车，A4的策动机必需可以毫无问题地利用国内的汽油，而越精巧、越先辈的策动机，关于燃油操行发作改变的适应才能越有限，也就是说，当根据燃油的情状对策动机的掌握系统和器件加以改动时，策动机在性能上做出的妥协比力多。 在动力传动上，奥迪A43。
0标配了奥迪专利手艺quattro全时四驱系统，为车辆供给了双倍附出力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或造动时，主动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情状下行驶的定向不变性和牵引性进步。那么多花“银子”购置全轮驱动的车型值吗?爽快地答复是:假设不是经常跑在雨雪路面上，凡是没必要利用相对高贵的全轮驱动手艺。
但也有破例，假设两个驱动轮在附出力强的路面上都不克不及完美地发扬策动机所供给的驱动力，那么全轮驱动就显得相当重要了。 奥迪A41。8T和2。4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动手艺的一个进步。它将主动变速器和手动变速器的长处合二为一，象主动排挡一样操做简单、手动排挡一样反响灵敏，并互补了它们的一些不敷。
multitronic无级/手动一体式变速箱可在策动机任何转速下主动调剂至适宜传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、温馨性等方面有所进步。 内饰与乘坐 内饰很通俗，但三辐标的目的盘是亮点，它供给了拇指按键加减档的功用，运动味道很浓。此外，奥迪A4能够选拆一些C级车才有的豪华配备:中控台上的车载导航系统能够收看电视节目或调整音响法式，BOSE音响为则每一段路程衬着艺术的激情，奥迪A4还供给一个全尺寸备胎，表现了奥迪一切以用户为中心的目标。
增加乘坐者的活动空间是奥迪A4内部设想的优先项目。奥迪A4有丰裕的后排腿部空间以及头部和肩部活动空间，为高个子人带来便利，出格是头部空间，明显优于其合作敌手奔跑C级和宝马3系。 平安性 奥迪A4继续了奥迪重视平安的传统，其标配的多项平安设备为乘员创造了抱负的平安情况，到达各项国际被动平安原则。
两侧的头部庇护气帘几乎笼盖了从A柱到车厢后部的整个侧面;为前方平安气囊设想的新型智能碰碰感知器可探测到变乱的严峻水平，确保气囊及时翻开。 ESP通过综合主动掌握行驶形态，协助驾驶员在因转向不妥而呈现潜在危机场面时掌握车辆的形式，进步了奥迪A4的主动平安性。
总体来说，做为国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，一汽奥迪A4做的还算超卓，固然有必然的不敷，但是从车主反应来看，不敷之处还没有影响到车主对它的评判，得到了浩瀚车主的好评，根本与奔跑C级和宝马3系平行。 我认为是很值得考虑的!。