因为加工和拆配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在起头运转时总比一般情状下大得多，汽车利用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的利用寿命、工做可靠性和经济性城市产生很大的影响。所以，新车利用时必需严厉施行磨合规定。
1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不成以全速行驶。
(2) —般不得以超越100公里/小时的速度行驶。
(3) 在各挡均应制止以髙速行驶。
2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐步进步到更高速度或以策动机的容许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应重视：
(1) 驾驶有转速表的汽车，换进临近高速挡，最迟是指针抵达红色指示区时，短时间策动机容许更高转速为5 500转/分。各挡容许的更大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。
(2) 应制止让策动机以没必要要的高转速运转,及早换进高速挡有利于节约燃油和削减噪声。
(3) 行驶时策动机转速不要过低,只要当策动机工做食力时才换人低挡。
(4) 阐明书中所列速度和转速，只适用温度一般的策动机。
冷车时，无论在空挡仍是在 其他各挡都不要使策动机在更高转速下工做。
(5) 新轮胎在起头利用时不具有更佳附出力，因而，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的办法也应小心隆重。
(6) 新的造动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备抱负的摩擦 力，在那阶段假设造动效果稍差时,能够恰当加大踏板的压力。
以后每次改换造动摩擦片 后，那种情状也同样存在。
(7) 在可能的前提下，新车磨合期间应制止长时间持续行驶，以免策动机和底盘机件连 续工做时间过长，形成机件磨损加剧，间接影响汽车的利用寿命。还要制止满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，更好在额定载荷的80%以下运行。
别的，还要尽量制止高速 行驶，在最后的2000公里内,油门全开的车速不要超越更高车速的70%。
(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工做温度范 围后再起步,行驶中应抉择优良路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操做要 轻,一旦发现策动机或底盘声音反常，应泊车查抄将毛病根绝在萌芽期间。