打标的目的时有异响次要查抄半轴球笼能否呈现磨损。拆检摆布内球笼内壁有无磨损并产生凹坑,大大都情状下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位(受力点),磨损后产生凹坑引起的。因而,车辆在打标的目的时就会呈现异响,您能够从那方面进手查抄。
0
打标的目的时有异响次要查抄半轴球笼能否呈现磨损。拆检摆布内球笼内壁有无磨损并产生凹坑,大大都情状下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位(受力点),磨损后产生凹坑引起的。因而,车辆在打标的目的时就会呈现异响,您能够从那方面进手查抄。