都不错,实的,差距很小。看哪个顺眼买哪个吧。。日系平安性不断很不错,只是在收集上被水军黑惨了,如今的歹意公关很疯狂,认实你就输了。。。德日系的平安性差不多的。全国乌鸦一般黑,群众也没有防碰梁,波罗、新桑、新捷达、宝来……,还有别克系列,从凯越到君威。
还有几个雪佛兰品牌,都没有的。次要仍是中国的平安政策律例不健全,让车企钻了空子。日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。。开门时候的手感次要是铰链的松紧,跟钣金厚薄无关。看多了网上黑日系的变乱图片,其实德国车也有良多碰不外自行车电动车挈拉机的(我那就有图片,想要可留邮箱,百度晓得发图片随便被屏障)关于汽车的平安性评级,目前独一的可信原则是碰碰测试。
除了欧洲的沃尔沃平安口碑好,其他的都差不多,日系的平安性跟德系美系各有千秋。至于收集上所说的日系车的车轻皮薄,如今的汽车都往轻量化开展,奔跑都以减重为目标。车皮厚薄对平安性的影响极小,关键是车身构造,学车辆工程的都懂。发作变乱时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!比来的北美的IIHS碰碰测试优良车型,日系占7成,德系都垫底了。
有人说中美原则纷歧样,莫非德国人把最烂的车卖给了美国,把更好的车卖给了中国?哈哈~不懂陆续问,看摘纳。
0