H1是最早的军用版，摘用柴油策动机，动力强,越野性能好,内拆比力简单，后来H1也有民用办，摘用V10策动机，排量5升，内拆上要比军用版豪华良多，外形和H1类似。
H2是在H1的根底上开展而来的民用版，外看和内饰都有很大改变，要豪华良多，动力系统同H1的民用版不异，但是越野性有所降低，公路性和温馨性有很大加强。
H3则是H2的缩小版，外看比H2小了许多，内饰重新设想的，动力系统摘用V6的3.5升汽油策动机。H3饰悍马公司为了侵占市场在2004年推出的，如今国内还没有销售！
悍马H1外型方朴直正，像一个铁盒子，车身上能够看到良多铆钉，看上往比H2要长，，但要矮些，配备柴油策动机，越野才能超强，所以如今次要用于戎行。
悍马H2是民用悍马，比H1略短，但要高些，看上往更强壮，引擎盖上有一个黑色的把手，以便翻开引擎盖，车顶上有行李架。最重要的是在前翼子板后能够看到“H2”字样。
当然H1是最早的民用悍马，跟军用的没有良多区别，高成本招致价格十分高。然而又有几人会花那么多钱，买一个那么难看，并且坐在里边觉得跟老款解放卡车没区此外车呢？
所以通用开发了H2，保留了H1的大致风气。但是为了消费者，H2更像是一款家用越野车。起首就是外看缩小，没有那么多棱角。其次内饰更温馨。还有策动机也换了，更大的功率，但是大大削减了扭矩。（H1的策动机完全不合适民用，能把车开到时速100公里以上都不随便，还没“面的”跑的快呢。但是恶劣地形的通过才能却是数一数二的。）
至于H3，其实就是辆小型越野车，说白了也就是和切诺基一个程度，次要是为了侵占小型SUV市场。假设说国内卖80万，买它的人实是脑子进水了，看看它在国外的价格吧。
还有，悍马确实是通用部属的一个品牌。
悍马H1外型方朴直正，像一个铁盒子，车身上能够看到良多铆钉，看上往比H2要长，但要矮些，配备柴油策动机，越野才能超强，所以如今次要用于戎行。
悍马H2是民用悍马，比H1略短，但要高些，看上往更强壮，引擎盖上有一个黑色的把手，以便翻开引擎盖，车顶上有行李架。最重要的是在前翼子板后能够看到“H2”字样。
H1、 H2都是民用版本，H1的外形和性能是最接近军版的民用版本，所以凡是各人会误认为H1就是军版，其实不是。军版“悍马”其实不喊“HUMMER”，实正的名字喊“HUMMERVEE”翻译过来中文就是“悍马威”，跟“悍马”是看似一样，其实差别的两个品牌。
军版和民版别离是AM General公司和通用公司消费的产物，通用公司畴前者手上买下了民用“悍马”的商标利用权和消费权起头消费民版“悍马H1/2/3，其实就是借AM General公司“悍马威”的品牌，消费外形类似，名字也类似但现实上底子就不是一码事的民用越野车，你在大街上看到的悍马H1/2/3跟美军在战场上用的“悍马威”完全就是李鬼和李逵的关系。
H1是最接近“悍马威”的民版，其次要性能参数跟“悍马威”很接近，但桥壳、变速箱及电器等部门的密封和防水性能不及“悍马威”，策动机加拆了涡轮增压器和中心冷却器，内饰也比“悍马威”要上层次。而H2则属于SUV，为了增大驾驶室空间，对车身高度和外形就了较大改动，并且底盘被降低，底盘规划也有较大改动，越野性能上不及H1，但内饰做得相当标致，当之无愧的是一款豪华型的民用越野车。
不外事实上已经跟载着美国大兵满地跑的“悍马威”没有什么血缘关系了。“悍马威”的轮边减速、中心充放气、瘪气行驶等招牌手艺在H2上都没有得到保留（培训时手艺人员说的，但谁也没亲目睹过H2的底盘，所以有争议哈）。象全景天窗、定速巡航、平安气囊、ABS、等花里唤哨的东东却是比H1多了，但机械部门的操行不如H1：底盘防水性能和悬架性能都不如H1。
因为离地间隙降低，越野通过性也要比H1差一大截。两者的规划仍然类似，只不外H2定位是豪华越野车，因而多了些外表功夫，但少了些内在灵魂的工具。H2的策动机可选拆V8或V10，也可选拆汽油机。H1似乎就只要V8柴油机。