中欧班列“捷报传”，牵起协做“友情线”
10月26日，X8155次中欧班列从西安国际港站动身，驶向德国杜伊斯堡。那标记着中国首趟境表里全程时刻表中欧班列顺利开行。对此，中国外交部发言人毛宁在27日的例行记者会上表达，境表里全程时刻表中欧班列的开行，将进步运输时效，加强中欧班列的市场合作力。(《央视新闻客户端》 10月27日)
“捷报”源自不断改进、斗争功成，中欧铁路建立开展“在路上”。10月26日，载满50车光伏逆变器、电动压缩机、吸尘器等货物的X8155次中欧班列，从西安国际港站动身驶向德国杜伊斯堡，标记着全国首趟境表里全程时刻表中欧班列顺利开行。过往十年，中欧班列之所以“捷报频传”，就在于念兹在兹、勤奋斗争，用理论功效积存一个又一个成就、抵达一个又一个远方。从“钢铁驼队”不竭强大，中欧班列开行数量打破1.2万列，到灵通国度范畴不竭扩展、班列办事量量不竭提拔，书写斗争功成“铁路华章”。
“担任”在于守正立异、不负任务，共建“一带一路”联合“老友圈”。中欧班列是“一带一路”建立的“友情线”，一趟趟列车来往于我国与“一带一路”国度间，担任物流运输和经济交换的任务，办事中欧投资商业需要，办事“一带一路”建立要求。党的二十大陈述强调，要共建“一带一路”高量量开展。中欧班列就是为中国与协做伙伴一路鞭策开放型经济开展，助力列国配合开展的“桥梁”，以铁路为载体，发扬对话、协商、协调等感化，不只拓宽了货物销路，也鞭策沿线经贸开展、友好协做。
“将来”书写步履不断、卓著朝上进步，铁路绘出交通强国“新图景”。“捷报频传”展示出中国铁路面向将来的坚实自信心与决心，中欧班列不只逐渐加强市场合作力，承担交通运输任务，也做为中国高程度对外开放的表现，陆续立于时代“潮头”，担任经济开展与对外交换的任务。勇担任务，步履不断，“长风破浪正此时，曲挂云帆济沧海。”中欧班列将努力于贯彻落实高量量开展理念，鞭策办事量量和运输效能不竭提拔，从而更好地绘出交通开展、对外开放的“新图景”，书写美妙新将来。
捷报不行于此，将来步履不断。中欧班列还将陆续创功效、向前行。(南宁车务段李福明)