有一种文艺，喊做“压铁路”，时下许多年轻人热衷于拍摄铁路，那延伸的铁轨，似乎在平静的诉说过往的故事，有一种“在路上”的觉得。
跟着城市化的快速推进，铁路不竭晋级更新，本来盘曲在城市中的铁路逐步被弃用。无数烧毁的铁轨平静的躺在喧哗闹市的一隅，单独享受岁月与尘埃年复一年的抚摩。那些承载了时代开展烙印的烧毁铁路具有很重要的人文价值与汗青意义，但同时也给城市开展带来了诸多隐患，有需要对其停止合理的革新和操纵。可继续开展关于城市建立具有积极的感化，将其理念利用于城市烧毁铁路的革新中有着重要的现实意义。摸索基于可继续开展理念的城市烧毁铁路革新理论，为处理城市开展中的类似问题供给参考。
差别类型的工业烧毁用地
铁路传奇演绎的城市韧性，好像生命自己一样， “有过光亮与暗中、挚爱与忧愁，然后懦弱得恰似掉进银河的一颗星，霎时沉没于无垠的浩瀚”。为了不让承载着城市文化记忆的烧毁铁路沦为现代城市的污染源，让它们从头融进城市情况并得以重生，似乎成为了一份全球性的城市更新功课，用生命的绿色回报那一个峥嵘的时代。
小编将在“城市更新视角下的工业遗产再操纵”系列专题下陆续为各人介绍五种工业烧毁用地的第三个章节：交通设备用地。今天就带着各人从规划、建筑、景看、财产多角度看一看交通设备用地（不局限于铁路）革新再操纵的优良案例，一路来看看它们的“华贵变身”吧！
01 纽约高线花园 ”High Line”
©Iwan Baan
景看设想：James Corner Field Operations、Diller Scofidio + Renfro、Piet Oudolf
项目位置：美国纽约曼哈顿
项目规模：总长约2.4公里
项目前身：高架货运铁路
高线公园（High Line Park）是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。本来是1930年修建的一条毗连肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运公用线，后于1980年功成身退，一度面对拆迁求助紧急。在纽约FHL组织的鼎力庇护下，高线末于存活了下来，并建成了独具特色的空中花园走廊，为纽约博得了浩荡的社会经济效益，成为国际设想和旧物重建的范例。
©Iwan Baan
©Liz Ligon
02 悉尼高线公园 “The Goods Line”
©ASPECT Studios
景看设想：ASPECT Studios
项目位置：澳大利亚悉尼
项目规模：北段面积6995平方米
项目前身：铁路设备
纽约高线公园给纽约带来了无法估量的价值。开放的城市公共空间比拟单个建筑更具有城市活力催化剂放大效应。2015年，澳洲悉尼也推出了他们本身的高架桥公园，由ASPECT设想打造，将过往通往悉尼海港如今已经烧毁的Ultimo海运线变成城市绿色公共空间，为悉尼兴旺开展带来立异和可继续性鞭策力量。
那个高架公园被称为“The Goods Line ”，因为其前身是货运铁道航路。The Goods Line公园刺进悉尼生齿最密集地域，如脊椎般联络各个重要区域，好比中心火车站隧道，唐人街，恋人港，公园以及各类文化教导媒体机构，也路子弗兰克·盖里设想的大楼。除往联络那一功用，The Goods Line公园还供给社会根底设备，包罗看台，座椅，剧场，儿童游乐区，乒乓球台，草坪，还有如今社会必不成少的无线收集撑持。
©ASPECT Studios
03 博令城高架线性公园
©Keith Hunter
景看设想：rankinfraser landscape architecture
项目位置：Bowling, West Dunbartonshire, 苏格兰，英国
项目规模：总面积5600平方米
项目前身：高架平转桥
The Bowline是苏格兰一条新的旅游道路和高架线性公园，由本来烧毁的博令城高架平转桥革新而成。那条道路代替了横跨临近 A814公路的一条求助紧急横道，也是毗连格拉斯哥、罗梦湖和朝塞斯山国度公园的国度自行车道7号的一条新越野路段。
The Bowline 高架桥的完工标记着博令城港大型复兴的一个重要阶段，此中包罗铁路拱口和港口四周公共区域的更新。那个与本地社区协做的转型项目为运河带来了新的活动和贸易契机，既颂扬了博令城在苏格兰工业史上无足轻重的地位和影响，同时也开发了一个通往福斯和克莱德运河西闸门必经之地的新旅游景点与休闲胜地。
©Keith Hunter
©Peter Sandground
04 波鸿铁路博物馆
©Stefan Müller
建筑设想：Max Dudler
项目位置：德国波鸿
项目规模：建筑面积897平方米
项目前身：铁路设备
位于铁路博物馆选址临近波鸿德国矿业博物馆和2001年起被结合国教科文组织列为世界遗产的关税联盟煤矿工业区。博物馆是本地工业文化纪念碑收集的一部门，旨在通过旧时的矿井、储气罐、铁路设备等笔录本地矿、工业汗青。与此同时，新建建筑将做为将来铁路科技的尝试室，新地标有目共睹的砖砌塔楼则标示出博物馆的进口。
从头组织的博物馆空间在过往、如今和将来之间成立联络。Max Dudler 将其看做一个面向将来的尝试室，通过馆内收躲的浩瀚展品讲述本地灿烂的铁路史并向公家传达地域的汗青特量。
©Stefan Müller
05 曹杨百禧公园
©墨润资
景看设想：刘宇扬建筑事务所
项目位置：中国上海
项目规模：基空中积10165平方米
建筑面积：2892平方米
项目前身：货运铁路、铁路农贸市场
基地长近一公里，宽度介于10米至15米之间，前身为实如货运铁路干线，后改为曹杨铁路农贸综合市场，2019年市场关停后那个空间在不到一年的时间被从头规划建立为一个全新的、多层级、复合型步行体验式社区公园绿地。曹杨百禧公园以“3K”通廊为概念将艺术融进曹杨社区生活，以从多维度回应2021年上海城市空间艺术季。设想通过发掘场地文脉、建构空间场景，得以重塑街道绿网、构成“长藤结瓜”般的南北贯串的步行纽带，进一步拓展曹杨社区的有机更新。做为曾经的铁路用地和随后20多年农贸市场，那个特殊的线性空间属于超大城市里的典型剩余空间。当看参加地的一刹那，我们意识到在熟悉的城市中，仍有出人意料的、蕴躲着欣喜的边角料空间，而若何再操纵那类空间是城市化历程进进存量时代的必经根究。
©墨润资
06 首尔空中花园 ”首尔路7017”
©Ossip van Duivenbode
景看设想：MVRDV、Ben Kuipers、Delft
项目位置：韩国首尔
项目规模：基空中积9661平方米
项目前身：高架桥
若何将一座70年代的烧毁高架桥改变为空中花园？若何借此改动首尔中心的大量活动人群的生活体例？为了回应此诉求，MVRDV的设想将那座老旧的公共设备革新为一座全新的绿色地标，期看将来做为催化剂鞭策城市一角的绿化。
坐落于首尔市中心，前烧毁高架桥被革新为一座生机勃勃的城市动物园，在市中心供给一个最多样化的韩国本土动物品类展现；革新后983米长的公共花园走廊聚集了至少50个差别科目标树、灌木、花草等，通过645个差别的盆景展现，搜集了约228个次要品种及亚种。最末，整个花园将包罗共24,000颗动物（树，灌木，花草等），此中许多在将来十年还将继续生长至更高的高度。
©Ossip van Duivenbode
07 勒内·杜蒙绿色长廊
©Philippe Mathieux、Jacques Vergely
景看设想：Philippe Mathieux、Jacques Vergely
项目位置：法国巴黎
项目规模：长度约4.5公里
项目前身：高架铁路
绿荫步道，官方名称是勒内·杜蒙绿色长廊(CouléeverteRené-Dumont)，在巴黎是一条比四周地域超出跨越10米的神异大道，是世界上第一个烧毁高架铁路轨道的革新项目，也是纽约高线公园的灵感来源，它的城市公共空间操行丝毫不逊于纽约高线公园，出名度却远不及它的后继者们，那不克不及不说是一件十分幸运的工作。
绿荫步道位于巴黎市12区，全长4.5公里，是始建于1858年的巴黎-文森铁道路的一段，1969年12月15日被弃用。1986年，巴黎市政府从法铁买下那段烧毁铁路后起头规划设想和施工，1994年全线落成开放。片子《爱在日落黄昏时》也曾在此取景。
©Philippe Mathieux、Jacques Vergely
铁路传奇演绎的城市韧性，好像生命自己一样，“有过光亮与暗中、挚爱与忧愁，然后懦弱得恰似掉进银河的一颗星，霎时沉没于无垠的浩瀚”。
本文来源于国际设想师，李鸿飞整理
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