马房特大桥正式通车 百合郁江特大桥合龙 官新高速马路口资水特大桥主墩封顶 胶州湾第二隧道开启全面建立……那些是今天桥梁界的大事
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马房特大桥正式通车
9月21日上午10时，东进大道三期项目马房特大桥正式通车，标记着设想速度为80公里/小时的东进大道全线贯穿。
马房特大桥位于四会市大沙镇，横跨北江，桥梁全长1639米，此中主桥长455.35米。主梁为44.85米的超宽幅单箱四室斜腹板式持续箱梁，是亚洲目前预应力混凝土同类型矮塔斜拉桥中最宽桥梁。主路双向六车道，设想速度为80公里/小时；辅路单向两车道，设想速度为40公里/小时。
东进大道是肇庆深度合成粤港澳大湾区建立、鞭策加快“东融”开展的“自信心大道”，是肇庆毗连粤港澳大湾区核心区的大通道、大动脉。马房特大桥通车后，佛山市三水区到四会市大沙市管起步区、富溪片区等大型财产集聚区的时间也被进一步压缩，佛肇两市在路网合成上实现再次提速，两地交换协做将愈加密切。（来源：肇庆发布）
02
百合郁江特大桥合龙
9月20日，南（宁）玉（林）高铁百合郁江特大桥合龙，全面进进桥面系施工阶段。
南玉高铁是南宁-深圳高铁的重要构成部门，铁路正线全长约193公里，线路自南宁东站引出，末到玉林北站，设想时速350公里。20日上午合龙的百合郁江特大桥是全线掌握性工程，大桥位于广西南宁横州市横州镇、百合镇，主桥为全长612米，主塔高146米，主跨330米的钢混混合梁斜拉桥。大桥主跨摘用钢箱梁，共计31片梁，边跨摘用混凝土现浇梁，是世界同期在建时速350公里无砟轨道高速铁路更大跨径斜拉桥，是无砟轨道在大跨度桥梁中的打破。
据介绍，百合郁江特大桥也是一座手艺攻关型桥梁。为了完成如许一个世界级桥梁，项目部成立了科研攻关团队，通过自主研发的大变幅桥面吊机、雷达远测监测仪等新设备的利用，对主塔和钢箱梁的线形、温度场、索力停止全方位实时监测，在梁面上放置水袋停止配重，切确配切合龙段，最末实现大桥钢箱梁合龙。
南玉高铁建成后，将大幅缩短广西与粤港澳大湾区的时空间隔，对优化区域综合交通构造，构建现代综合交通运输起着至关重要的重要感化。将成为一条可以适应民气、扩展开放、逾越开展的金色道路，鞭策广西“东融”粤港澳大湾区，对实现广西经济快速开展具有重要意义。（来源：央广网）
03
胶州湾第二隧道开启全面建立
估量2027岁尾通车
日前，胶州湾第二隧道工程项目全面建立正式启幕，据介绍，胶州湾第二隧道西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港四周登岸，在海泊河河口以高架桥梁形式跟尾青岛东岸城区。
工程主线全长17.48公里，此中隧道长14.37公里（海域段9.95公里）。摘用双洞双向六车道的主隧道加中间办事隧道的安插体例，最深点距海平面112米。设想时速80公里，客车、货车可通行。为实现隧道交通流的多级疏解，两岸别离设置了“1主+N辅”多个出进口。据领会，胶州湾第二隧道项目创始了三个世界之最，即世界上海底隧道建立规模更大、海底公路隧道长度最长、隧道范畴施工复杂水平更高的海底隧道项目。隧道开挖土石方量超越800万立方米，建成后将成为世界规模更大的海底隧道工程。
青岛胶州湾第二隧道工程将在摘用“钻爆+盾构”组合施工工法的根底上，立异实行“对向掘进、三管齐下、长隧道多点分段短打”施工组织，将土建工程工期掌握在5年以内，整体工程方案于2027年12月份落成并通车运营。
该项目建成后，将进一步完美新区快速路网系统，分管三大跨胶州湾通道交通量，带动和促进胶州湾工具岸中北部重要功用组团开展和新区经济社会开展。（来源：网易）
04
苏州金鸡湖隧道主体工程胜利封顶
9月18日，苏州金鸡湖隧道一标段主线最初一块顶板顺利完成浇筑，标记着金鸡湖隧道主体工程胜利封顶。
苏州金鸡湖隧道工程全长约5.35千米，此中湖中段约3千米、陆上段约2.35千米。隧道主线为快速路双向6车道，设想行车速度为50千米/时。因为金鸡湖是我国更大的5A级城市湖泊公园景区，为更大程度上庇护金鸡湖的特殊景看，隧道全线摘用明挖顺筑法施工，以确保天然景看不被毁坏。
此次浇筑的区段位于苏州星洲街的HX—20段，位处湖陆交互相堆积地层，地量复杂、改变多样，一旦施工不妥极易形成隧道漏水，另受四周居民楼影响，施工功课区域航空限高40米，极大限造了大型设备的发扬。为处理那一难题，项目部积极开展手艺攻关。手艺人员操纵隧道构造迎水面设置柔性全包防水层，此中顶板及放坡开挖段侧墙摘用1.5毫米厚喷涂聚脲防水涂料，霸占了隧道漏水的手艺难点，确保本次混凝土浇筑平安优良高效完成，为后续施工奠基了坚实根底。
苏州金鸡湖隧道方案2022岁尾通车运营，该项目标建成对完美苏州市环金鸡湖金融商业区根底设备建立、加速推进与长三角次级商务中心相婚配，区域化、一体化、差别化、集约化的资本节约型综合交通运输系统的建立具有重要的意义。（来源：科技日报）
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湖南官新高速马路口资水特大桥主墩封顶
9月20日，官（庄）新（化）高速全线重点掌握性工程马路口资水特大桥主墩封顶，即将进进桥梁上构施工阶段，为早日通车运行奠基了根底。马路口资水特大桥位于湖南省益阳市安化县柘溪水库内，全长1187米，主跨500米，此中水中主塔高202.4米。
官新高速是国度高速公路网G59唤和浩特至北海高速公路的一段，道路起于怀化市沅陵县官庄镇，行于新化县琅塘镇，主线全长约77.6公里。马路口资水特大桥是全线重点掌握性工程，位于益阳市安化县柘溪水库内，为全长1187米、主跨500米的钢混组合梁斜拉桥，大桥两个主塔均摘用H形设想，此中陆上7号主塔高155.9米，已于7月29日顺利封顶。
此次封顶的水中6号主塔高202.4米，共分35节段，下塔柱起步阶段摘用翻模法施工，剩余节段摘用液压爬模施工。自2021年7月启动首节塔柱施工以来，项目团队面临库区水位改变大、物资运输难、施工组织复杂、高塔混凝土输送难、平安管控难度大、库区环保要求高档诸多灾题，积极开展手艺攻关、优化施工组织设想、强化施工全过程监控，处理了深水陡坡裸岩前提下钢管桩的承载力及锚固难题、大曲径超长钢护筒下放及漏浆问题。主塔下横梁及上横梁与塔柱异步施工，下、中、上塔柱施工均设置程度横撑，动态掌握塔柱线形，同时通过摘用超高索塔混凝土泵送手艺，布设220米长管道，将混凝土平安平稳运输至高处，历经400余天的艰辛奋战，顺利完成主塔浇筑使命，也为处理山岭库区混合梁斜拉桥设想与施工中的关键手艺难题供给了计划。
官新高速公路为国度高速公路网唤和浩特至北海高速公路的重要构成部门，起于湖南省怀化市沅陵县官庄镇，行于湖南省娄底市新化县琅塘镇，主线全长约77公里。官新高速建成后，将优化区域高速公路网，进一步改进武陵山片区交通运输前提，促进沿线地域经济社会开展。（来源：新华社）
06
重庆长江隧道大盾构机已出场并试拼完成
9月20日，做为渝湘高铁重庆至黔江段的重点项目，“万里长江高铁第一隧”——重庆长江隧道的施工建立又有新的停顿：开挖隧道的大盾构机已经出场并试拼完成，期待下一步的盾构施工。
据领会，重庆长江隧道是渝湘高铁重庆至黔江段重难点掌握性工程，是长江中上游第一条高铁穿江隧道，也是全国最长水下高铁隧道。隧道全长11.942公里，被誉为“万里长江高铁第一隧”。
渝湘高铁重庆至黔江段是国度规划“八纵八横”高铁网中，厦渝通道的重要构成部门，是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道，项目设想时速为350公里，起于渝中经南岸、巴南、南川、武隆、彭水，起点至黔江，正线全长269.5公里。
该隧道建成通车后，将显著加强成渝地域双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的灵敏联络，填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都会区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁灵通。（来源：搜狐网）
编纂 / 周洋
美编 / 赵雯
审校 / 李天颖 裴小吟 廖玲
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