福厦高铁三座大桥完成展轨、江阴靖江长江隧道左线工程破千米、三江口特大桥33#主墩桩基施工完成……那些是今天桥梁界的大事
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01
福厦高铁三座大桥完成展轨
近日，安海湾大桥最初一段轨道展设完毕，标记着福厦高铁三座跨海大桥——湄洲湾跨海大桥、泉州湾跨海大桥、安海湾跨海大桥无砟轨道展轨施工使命全数完毕，福厦高铁分开通运营又近了一步。
福厦高铁是国内首条跨海高铁，设想时速350公里，正线全长277.42公里，先后逾越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，全线共设8座车站。
湄洲湾跨海大桥位于福建省莆田市及泉州市境内，全长14.7公里。此中海域施工长度10.8公里是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥，全桥摘用CRTS I型双块式无砟轨道，设想时速350公里。
泉州湾跨海大桥位于泉州市境内，全长20公里。此中海域施工长度9公里无砟轨道施工量量是确保列车运行平安平稳的关键所在，项目摘用的无砟轨道做为长大混凝土构造物要求一次成型，有精度高、功课跟尾性强等特征。
安海湾特大桥位于福建省泉州市境内，毗连辖内晋江市、南安市，全长9.46公里。此中跨海区段全长1.56公里，大桥主跨300米，逾越安海湾2000吨级主航道是全线关键掌握性工程之一。那座特大桥在我国高铁建立中初次在跨海斜拉桥上展设无砟轨道，时速350公里高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。
2023年，福厦高铁全线通车后，福州、厦门将构成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地构成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。将来，福厦高铁还将为福州、厦漳泉两大都会圈的加速兴起和沿线区域经济社会开展注进新动能。（来源：东南网）
02
江阴靖江长江隧道左线工程破千米
颠末近四个月的集中攻坚，江阴靖江长江隧道左线盾构机“聚力一号”目前掘进已经打破500环，累计进尺1000米，项目隧道施工获得阶段性功效。
江阴靖江长江隧道左线盾构段长4937.19米，具有超大曲径、超高水压、超长间隔掘进等建立难点，盾构掘进过程中对沉降掌握要求高，施工难度大。为此，针对盾构机操做的参数和空中的监测数据，项目部每日停止统计阐发，包管施工工序顺利停止。
“聚力一号”盾构机于本年4月29日顺利始发，先后下穿多处风险源，在保障施工进度的同时，确保了隧道上方空中修建物的平安。目前，江阴靖江长江隧道工程摆布两线都已进进全速掘进形态，推进速度约天天16米。此中，率先始发的右线“匠心一号”盾构机已穿越江堤，进进江中掘进阶段。左线“聚力一号”盾构机也在有序推进施工进度。
江阴靖江长江隧道全长约11.8公里。隧道摘用双向6车道原则建立，设想时速80公里。隧道建成后，将有效缓解江阴长江大桥交通压力，加强长江干线过江通道通行才能。（来源：江苏广电总台）
03
中卫下河沿黄河公路大桥项目上跨定武高速桥挂篮合龙
8月24日凌晨，宁夏自治区重点项目工程中卫下河沿黄河公路大桥上跨定武高速桥右幅挂篮施工合龙。至此，该项目上跨定武高速桥颠末15个月的施工，实现全幅贯穿，为后续桥面施工奠基了根底。
中卫下河沿黄河公路大桥是宁夏规划建立的第20座黄河公路大桥。大桥全长1228米，主桥桥宽36.6米，为双向6车道。下河沿黄河公路大桥是宁夏目前单跨跨径更大的斜拉黄河大桥，主桥桩基长达96米，主塔高达113米。上跨定武高速桥全长390米，单幅净宽11.9米，双向4车道。
据介绍，上跨定武高速桥所处地区地量前提差，高空功课平安风险高。为确保施工平安、包管工期，颠末现场论证，研定摘用挂篮悬臂现浇法施工，除墩顶与边跨现浇段外，不需要搭设落地收架，次要依靠“挂篮”的挪动让桥梁在空中“生长”延伸，该工法具有构造轻、施工设备及周转素材用量少、拼造简双方便、无压重等长处，极大降低了施工平安风险，进步了整体不变性。（来源：宁夏新闻网）
04
刷新国内同类型桥梁纪录的三江口特大桥33#主墩桩基施工完成
近日，跟着三江口特大桥33#主墩最初一根桩基浇筑完成，主桥建立进进下部构造施工阶段，为全线工程贯穿迈出重要一步。
三江口特大桥项目于2020年11月27日开工，是莆田公路联十一线的关键掌握节点。三江口特大桥33#主墩桩基位置地量复杂，钻进难度大、钻进速度慢。同时，复杂的地量前提也对泥浆护壁、清空等提出了较高要求。项目颠末首桩施工阐发和平安手艺交底，确定了回转式反轮回钻机引孔、冲击钻接力的施工工艺，敏捷翻开主墩桩基大干快上的施工场面。
三江口特大桥逾越木兰溪，是莆田首座双塔斜拉桥，桥梁全长1785米，主桥长410米，其“H”形主塔高110米，主桥钢梁为槽形双箱组合梁，宽度达45.9米，刷新国内同类型桥梁纪录，方案于2023年11月建成通车。建成后，将有效缓解国道G324线交通压力，为福州、厦漳泉等都会圈供给快速联合办事，对兴化湾港和湄洲湾港区甚至莆田市南部沿海开展具有重要意义。（来源：福建日报）
05
安徽省内首个地下互通立交隧道 合肥庐州大道即将通车
8月25日，庐州大道（富贵大道-锦绣大道）即将放行通车。那是安徽省在建长度最长的一条市政隧道，是首个摘用管幕法顶进施工的市政工程隧道，也是该省首个地下互通立交隧道。
庐州大道（富贵大道-锦绣大道）项目全长4.5千米，位于骆岗中心公园内，呈南北走向，隧道长3.6千米，双舱双向6车道，于2020年10月开工，2022年8月主线隧道完工。目前项目正在停止设备联调联试和最初的收尾工做。
该项目全线共有五大重要的节点性工程，别离为富贵大道节点、地下立交节点、明挖隧道节点、管幕法箱涵顶进下穿机场主跑道隧道节点及十五里河节点。此中，在庐州大道与富贵大道交口为地上三层互通立交，主线桥全长约400米，桥墩摘用钢筋混凝土双柱式矩形桥墩，历时十个月于2021年12月实现桥上桥下通车放行；地下互通立交位于庐州大道与花园大道交口，总长约1000米，共34节箱涵，构成了公园内多向便当道路收集。
做为骆岗中心公园“一纵三横”路网规划的纵向交通要道，庐州大道（富贵大道-锦绣大道）建成通车后将减轻徽州大道及包河大道的通行压力，对完美滨湖科学城路网规划、促进区域开展具有重要意义。（来源：合肥日报）
06
全国更大跨度山岭隧道群国道G316线董奉山隧道右辅洞率先贯穿
日前，我国在建更大跨度山岭隧道群——福州市国道G316线董奉山隧道右辅洞率先贯穿。截至目前，董奉山隧道掘进已完成94.6%，而右辅洞的率先贯穿为主路在明年1月1日前实现贯穿奠基了坚实的根底。
董奉山隧道是国道G316线项目标掌握性工程。隧道中间安插双洞双向八车道主路隧道，两侧安插双洞双向四车道辅路隧道，全隧四线均长4070.75米，摘用小净距别离式安插。最小净距仅有12.9米，更大跨度宽达20.7米。此中隧道浅埋段占据隧道总体长度22.5%，长达896米，最小埋深仅有4.5米，是我国小净距、大跨度、长浅埋、平行四连洞的更大隧道群。
项目建成后，长乐滨海新城到福州市区车程仅需30多分钟，实正实现半小时经济生活圈，对办事福州东进南下开展战术、促进福州新区滨海新城社会经济的可继续开展具有重要意义。（来源：福建日报）
编纂 / 陈晨
美编 / 赵雯
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