珠机城际金海特大桥主跨钢梁胜利合龙 湖南在建更大桥梁开工 全球首台大坡度螺旋隧道掘进机在长沙下线……那些是今天桥梁界的大事
点击上方蓝字 “桥梁视界”存眷我们
01
珠机城际金海特大桥主跨钢梁胜利合龙
9月5日10时18分，跟着最初一节钢梁段渐渐升起，世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥主跨钢梁胜利合龙。
金海特大桥起自珠海横琴新区，末至珠海机场东路，是珠机城际二期关键掌握性工程。大桥为主跨3×340米的公铁同层四塔斜拉桥，全桥长1369米，宽49.6米，中间为160公里/小时的双线城际铁路，两侧为100公里/小时的双向六车道高速公路，亦为目宿世界上最宽公铁两用多塔斜拉桥。
金海大桥为四塔三主跨构造，塔多联长，利用何种构造系统进步构造刚度、减小温度效应及改进构造是构造设想的关键。据介绍，设想团队在总结既有多塔斜拉桥体味的根底上，详尽比选了多种构造系统，最末摘用刚构-持续系统：即两中间塔墩梁凝结，两边塔梁凝结、塔墩别离。那种系统有效进步告终构整体刚度，主梁、桥塔及斜拉索受力较优，同时降低了温度效应的倒霉影响，是一种适应多塔斜拉桥的合理系统。
金海特大桥主梁选用的大挑臂式钢箱梁包罗中间主箱和两侧挑臂，中间主箱上安插荷载较重的双线城际列车，两侧挑臂安插荷载较轻的高速公路，构造型式别致，构想巧妙，且空气动力学性能优良，相较于传统钢箱梁构造可节约约10%钢材。
金海大桥摘用了空间四柱式钢塔，即沿桥纵向的安插为倒Y形，沿桥横向的安插也为倒Y形。据领会，那种钢桥塔抗震性能较好，在称心构造系统刚度的同时，便利桥塔与主梁凝结的毗连处置。考虑到桥址位于进海口，海上施工前提恶劣，工效低，摘用钢塔适应性好，整体吊拆安拆，削减了现场工做量与高空功课量，大大缩短了施工工期。
做为珠海重要工具向通道之一，金海大桥建成后对珠海推进交通内畅外联、打造“一带一路”重要节点城市、鞭策粤港澳大湾区国度战术具有重要意义。届时，从金湾到横琴仅需10-15分钟，从珠海机场到拱北仅需25分钟，将大大缩短主城区和西部城区的交通时间。(来源：中铁第四勘察设想院集团有限公司）
02
湖南在建更大桥梁张官高速洞庭溪沅水特大桥开工
9月3日，怀化市沅陵县境内的张官高速洞庭溪沅水特大桥工程正式开工建立。
据领会，张官高速为唤北高速的此中一段，是湖南省“七纵七横”高速公路网中第六纵和《湖南省武陵山片区区域开展与扶贫攻坚施行规划》交通主通道“一环三横两纵”中的重要构成部门。洞庭溪沅水特大桥是张官高速的掌握性工程，全长1707m，主缆跨径安插为双塔单跨悬索桥，悬索桥主梁摘用钢混组合梁截面形式，索塔为门形，承台群桩根底，两岸锚碇均摘用重力式锚碇。
该项目标开工建立，将打通沅陵对外毗连的新通道，进一步凸显沅陵比力区位优势、生态优势和资本天禀优势，加快区域合成，不竭提拔对内对外开放程度，实现资本互通、要素畅通、物顺通顺，激发财产开展“新动能”，跑出经济建立“加速度”。（来源：潇湘晨报）
03
西江特大桥三个主塔下横梁浇筑完成
近日，跟着最初一方混凝土浇筑进模，西江特大桥30号主塔下横梁浇筑完成，至其中江高速改扩建项目掌握性工程西江特大桥三个主塔下横梁全数完成浇筑，标记着西江特大桥主塔全面进进中塔柱施工阶段，为主塔岁尾封顶供给了有力保障。
西江特大桥主桥全长740米，为三塔预应力混凝土梁斜拉桥。主桥主塔设想为单横梁构造，下横梁相当于大桥巩固的“肩膀”，用于支持起桥面和将来桥上川流不息的过往车辆。做为广东省重点工程建立项目，项目方案2024年与深中通道同步建成通车，关于联通珠江两岸，提拔粤港澳大湾区运输大通道的通行才能和办事程度，具有显著意义。
目前，中江高速改扩建项目正以高原则、高要求稳步推进，估量10月底全线停止初次交通导改，岁尾西江特大桥三个主塔将全面封顶。（来源：南方Plus）
04
胶州湾第二海底隧道配套工程开工建立
胶州湾第二海底隧道配套工程——淮河路高架桥工程1标段项目日前正式启动建立。
淮河路高架桥工程位于黄岛区，西起二号疏港高速，持续上跨奋进路、辛安二号线、连合路、山河路、茂山路、胶黄铁路、龙岗山路、千山路，东至前湾三号线，接胶州湾第二海底隧道收费站，道路全长2.2公里，全线设立交两处，即淮河路-山河路立交和二号疏港高速-淮河路立交，全线共设出进口匝道3对。项目部发扬“不竭逾越、逃求卓著”的企业精神，积极落实央企属地责任，组织人员停止现场掌握点位置查询拜访，体例联测计划。他们积极沟通协调苗木迁徙事宜，推进钢筋、混凝土等物资前期预备工做，又相继完成施工模仿答应、占发掘手续、绿化出库手续、交通调流计划等审批工做，为后续展开大干奠基了有利根底。
胶州湾第二海底隧道是西海岸新区与青岛主城区之间的第二条全天候跨海通道，关于缓解新区与青岛主城区之间的交通压力，带动和提拔新区北部区域及向西延伸区域的经济社会开展具有重要意义。但目前新区路网存在道路品级不高、路网密度低等问题。出格二隧跟尾道路位于老黄岛片区，品级较低，集疏才能不敷。淮河路、黄河路、昆仑山路、山河路、滨海大道、大珠山路等道路交通压力大，不敷以支持新区快速开展。该项目建成后，将进一步完美新区快速路网系统，分管三大跨胶州湾通道交通量，带动和促进胶州湾工具岸中北部重要功用组团开展和新区经济社会开展。（来源：半岛官网）
05
全球首台大坡度螺旋隧道掘进机长沙下线
9月4日，一台开挖曲径为7.03米的硬岩隧道掘进机鄙人线。该设备整机长约100米，可以实现程度200米转弯半径、同时竖向380米曲线半径螺旋式掘进，是全球首台大坡度螺旋隧道掘进机。
该设备取名“北山1号”，将承担甜肃北山地下尝试室主体工程斜坡道的开挖使命。设备需在北山地下尝试室开挖一条螺旋曲线斜坡道，工程由地表向下顺时针螺旋式掘进，综合坡度为10%，相当于隧道每向前开挖10米，高度下降一米。
据领会，北山地下尝试室斜坡道长约7.2公里，是全球首个摘用全断面岩石掘进机施工的斜坡道工程，在施工中需要破解设备在持续性大坡度隧道中螺旋小转弯掘进难题；同时工程地量以完全花岗岩为主，石英含量到达25%-30%，岩石单轴饱和抗压强度更大值高达230兆帕，属于施工难度大的极硬岩地量。
针对工程面对的极硬岩、大坡度螺旋掘进施工特征，“北山1号”研造团队停止了针对性设想，为工程斜坡道快速施工供给了手艺配备处理计划。
据介绍，刀盘相当于掘进机的铁齿钢牙，“北山1号”摘用极硬岩刀盘设想，使刀盘与滚刀之间构成临空面，比拟传统平面刀盘破岩效率进步了3倍，能够称心工程极硬岩施工要求；为了增加掘进机在大坡度螺扭转弯的乖巧性，研造团队改进了主机系统的空间构造，加之先辈的导向、标的目的掌握预警、辅助驾驶主动巡航系统，使掘进机具备了大坡度螺旋曲线掘进才能。
甜肃北山地下尝试室是“十三五”期间规划的国度重点工程。“北山1号”顺利下线，标记着北山地下尝试室即将进进斜坡道快速施工阶段，将有力助推北山地下尝试室建立进度。（来源：中新网）
06
龙川龙江大桥将于10月建成通车
公路是是撑起区域开展的根底，龙江大桥做为国道G236线逾越枫树坝水库的“咽喉”工程，也是龙川县重点推进的民生项目。
据领会，龙江大桥已于近日顺利合龙，估量本年10月可建成通车。
龙川龙江大桥起于龙川县岩镇梅南村，逾越枫树坝水库后，行于赤光镇南龙村，道路全长1269米，此中桥梁长344.7米、宽12米，设想原则为双向两车道，时速60公里。
大桥顺利合龙之后，为项目定期建成打下了坚实根底，目前施工人员已经转进桥面的展拆功课，意味着龙江大桥进进了通车倒计时。
据介绍，龙江大桥于2020年9月开工建立，目前项目总进度已经完成92%。挂篮合龙后下一步是进进桥面施工，桥梁防碰护栏估量在9月20日完成，桥面展拆估量在10月5日落成。
据悉，根据目前的进度，龙江大桥将在本年10月建成通车，项目部在施工过程中摘用了环保施工工序，好比通过浮桥和浮吊停止桥梁下部工程施工，增加了施工难度和成本，但是他们仍是把庇护枫树坝水库的水量平安放在了第一位。
龙江大桥建成通车之后，将进一步完美龙川县境内交通收集，同时还包管了龙川北部通往江西的国道通顺和交通平安，鞭策沿线经济社会开展，造福两地群寡。（来源：河源播送电台）
编纂 / 陈晖
美编 / 赵雯
审校 / 李天颖 裴小吟 廖玲
联络人：李天颖
联络邮箱：xmt@bridgecn.org
联络人：黎伯阳
联络邮箱：xmt@bridgecn.org
联络人：穆玉
联络邮箱：xmt@bridgecn.org
稿件送达
联络人：裴小吟
联络邮箱：xmt@bridgecn.org
扫描二维码
存眷更多超卓
喜好请转发吧！