广西浔江特大桥首根桩基浇筑完成、潮汕京灶大桥主墩承台初次浇筑完成、董家潭湘江特大桥水中墩首墩浇筑完成……那些是今天桥梁界的大事
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01
广西浔江特大桥首根桩基浇筑完成
9月13日,苍梧至容县高速公路浔江特大桥首根桩基浇筑完成。
据领会,苍梧至容县高速公路掌握性工程浔江特大桥位于藤县境内,全长1688米,是世界上首座总长超千米的三塔空间缆地锚式悬索桥,也是世界上首座主跨超500米的三塔空间缆地锚式悬索桥。
因为浔江特大桥处于长洲水利枢纽上游10.80公里处,更大水深到达37米,中塔处水深达20米,间隔两岸约500米,遭到多年河床水文演变和航道清理工做影响,再加上中塔处河床为裸岩,岩层为中风化灰岩,地量前提其实不抱负。若何在间隔岸边500米、水深20米的水中顺利完成浔江特大桥中塔桩根底曲径3.50米大曲径钻孔灌注桩,是施工单元碰着的一大难题。
据相关负责人介绍,他们为此打造了广西首座水上拌杂站,利用重达160吨的振动冲击锤顺利完成曲径3.80米钢护筒在裸岩地量前提下沉放,并摘用分级钻进的体例敏捷完成桩基成孔功课,包管了桩基浇筑顺利完成。(来源:梧州日报)
02
潮汕京灶大桥主墩承台初次浇筑完成
9月13日,广东潮汕京灶大桥主墩承台初次浇筑完成,标记着京灶大桥工程施工获得阶段性停顿。
此次浇筑的2号主塔墩承台为圆端型,平面尺寸为49米×25.8米,高6米,承台将分两次浇筑完成,单次浇筑方量3626立方米。主墩首个承台的顺利浇筑,为全线承台建立按下了“快进键”。
据项目相关负责人介绍,京灶大桥主桥为双塔双索面半漂浮系统钢砼组合梁斜拉桥,为称心通航要求,大桥一跨过江,主跨350米,2号、3号墩为两个主墩。本次浇筑的主墩承台属于大致积混凝土施工,浇筑耗时长,需掌握因素多,施工难度大。为确保此次浇筑的顺利停止,项目部提早造定了专项施工手艺计划,精巧组织施工,提早做好施工应急预案。根据计划要求对现场施工功课人员做了详尽的手艺平安交底,并对人员、物资、机械设备等做了精巧摆设,保障此次承台浇筑的顺利停止。
据领会,潮汕环线高速公路(含潮汕联络线)三期工程京灶大桥土建2标,地处人杰地灵广东潮汕地域揭阳市,项目是广东省推进汕潮揭三市交通同城化的重点工程。项目建成通车后,将改动目前榕江南河两岸往来次要依靠轮渡通航的现状,有效处理两岸数十万群寡交统统行需求。同时,该项目也将为沿线关埠镇等地农产物运输供给便当通道,对加快推进汕潮揭三市同城化开展,实现经济互补,进一步完美汕潮揭交通收集,加速建立粤港澳大湾区辐射延伸区,促进粤东北地域协同开展,具有非常重要的感化。(来源:极目新闻)
03
白南高速董家潭湘江特大桥水中墩首墩顺利完成浇筑
近日,白南高速公路关键节点工程董家潭湘江特大桥主桥左幅9#墩墩身首件浇筑顺利完成,那标记着工程逐渐进进桥梁下部构造水上施工阶段。
本次浇筑为董家潭湘江特大桥左幅9#水中墩位,设想形式为卵形实体墩,墩身高16.18m、宽3.2m,单个墩柱浇筑方量为503.2m。项目部征服了上半年汛期高水位、过往船只频繁、水上高风险功课、继续高温炎暑功课等难题,为后续墩柱施工的全面展开奠基了坚实根底。白南项目相关负责人介绍称,目前白南高速拆迁工做根本完成,1-8月完成投资9.76亿元,为年方案目标的61%。
据悉,白南高速是京港澳高速与岳临高速的联络线,是湖南省中部的一条重要加密线,起着完美交通路网及加强立体综合交通运输网的感化。同时,关于促进南岳衡山旅游事业进一步长足开展、区域交通量和通道交通量敏捷增长、区域经济协调开展和沿线财产带敏捷开展具有重要意义。
“下一步,白南高速全体参建人员将以愈加充沛的精神形态和高原则的施工要求,打造百年操行工程,确保白南高速顺利如期通车。”该负责人表达,白南高速于2020年8月开建,线路全长46.955公里,项目批复概算63.524亿元,设想速度100公里/小时,建立工期3年。(来源:衡阳日报)
04
宜遂高速特长隧道全数实现双向贯穿
9月13日,江西省重点工程宜春至遂川高速公路严田隧道实现双向贯穿。至此,全线3座特长隧道全数实现双向贯穿,项目建立获得打破性停顿。
据悉,宜遂高速公路项目全线3座特长隧道(明月山3号隧道、严田隧道、永新石桥隧道)单洞累计长度达20735米。在隧道施工过程中,项目针对每座隧道进出口位置原地貌情状,逐个优化明暗接壤点及洞口设想,做好隧道进洞施工的同时庇护好原地貌、原生态。在永新石桥隧道建立过程中,因地造宜,摘取了斜交式不等长套拱进洞的“零开挖”进度施工计划,将原设想端墙式洞门调整为削竹式洞门,在制止大开大挖的同时,更大限度保留了洞口原生态植被,使得隧道洞口与周边天然情况天衣无缝,将天然之美与建筑之美完美合成。据领会,该项目全线所有隧道洞口均实现“零开挖”,共计削减山体开挖万余立方米。(来源:江南都会报)
编纂 / 王硕
美编 / 赵雯
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