《F1车队司理2022》评测:重生之我是比诺托

3天前 (11-22 13:20)阅读1回复0
玛丽儿
玛丽儿
  • 管理员
  • 注册排名2
  • 经验值73455
  • 级别管理员
  • 主题14691
  • 回复0
楼主

在履历了超卓的 2021 赛季后,本年的 F1 大奖赛吸引了更多新老车迷来到屏幕前存眷那世界上更高级此外场地赛车赛事。首位中国 F1 车手周冠宇的加进和赛季初法拉利的短暂强势表示更是让人们对那个赛季等待间接拉满。

赛季现在进进了后半段,法拉利留给人们的印象已经酿成了一次次的小丑演出和 meme 图片。8 月底适时出售的战略模仿新做《F1车队司理2022》则刚好给了玩家和车迷们一个时机,化身车队领队往重写 2022 赛季,因而那款游戏别名——

《重生之我是比诺托》

马蒂亚·比诺托,法拉利车队领队

进进赛场

固然从名字上就能看出来,但是仍是要在一起头就强调一下,《F1车队司理2022》拥有完全的 F1、F2、F3 受权,那意味着游戏中所有的赛车、车手、赛道和车队次要工做人员都是以实在形象闪现的。那关于游戏气氛的营造十分重要,它确实从一起头就给你带来了身处车队工做区期待角逐起头和停止的代进感和严重感。

不外就算是全受权实在建模,本做的画面也只能算是比力一般,做为一个所需空间较大(约 18G)的战略和模仿游戏,它不会让你在视觉体验上感应什么冷艳之处。但假设你是《足球司理》系列的持久玩家,那么玩到《F1车队司理2022》已经足够让你泪流满面了。要晓得此类游戏中上一款画面表示能跟上时代的,还得逃溯到 2013 年的《FIFA司理14》。

优良的代进感源于游戏中的诸多细节。游戏为角逐供给了全程的电视转播视角,看看一场游戏内角逐的感触感染与看看现实角逐的区别其实不算大,车手与车队的队内通话也全数截取自本赛季的现实角逐音源,比胜过程中还有全程中文配音的讲解。

然而跟着游戏时间的耽误,玩家也会渐渐从那些最后给人带来兴奋感的内容中发现越来越多的疑问之处。有中文讲解固然令人愉悦,但是一到变乱发作时,讲解词就变得莫明其妙。而在转播视角中,也经常能看到赛车呈现希罕的挪动,以至有时还会穿模。当角逐中呈现多起碰车变乱时,你很有可能发现差别的赛车在统一个弯角以统一种体例相碰,最初形成的成果也是一样的,而且那些出事的赛车超乎想象的耐碰。

一次碰碰变乱

我有理由思疑本做的角逐引擎中现实上是没有物理效果的,3D 的角逐画面只是根据角逐引擎的赛况计算而生成的动画,因而它也没办法做出更详尽的车辆变乱和车辆损毁效果,只能由角逐引擎选出特定的赛车发作脚本式的变乱。例现在年摩纳哥站米克·舒马赫的赛车断成了两截,银石站骇人的周冠宇赛车倒扣滑行变乱等的极端排场不会有时机呈现。

米克·舒马赫在摩纳哥的碰车变乱

出于各方面的考虑,如许的设想和做法是能够理解的,事实想要完全模仿 20 辆赛车的行驶情况和各部件情况长短常困难的,但那也向我们表白,那款游戏的实在性不克不及过分深究。

掌控战略

我相信关于一些玩家来说,让撑持的车手和车队登上年度冠军宝座只是购置《F1车队司理2022》的次要目标,更重要的是在目击本赛季法拉利的屡次窒息战略后,用那款游戏来证明法拉利 P 房里的满是小丑,我上我也行。

那就是现实 F1 大奖赛和本做中最冲动人心的部门,角逐日。关于 F1 的非深度看寡来说,购置本做的一大顾忌就是本身比照赛规则和战略的一知半解能否会影响游戏的体验,能否会招致持续的失败让一切都变得十分困难。得益于精练但有效的教程,玩家很快就能领会本身该在赛季和单场角逐的各个时刻都需要做些什么,遵守什么样的规则,进而体验执掌车队的乐趣。

角逐周末分为三个部门,别离为周五和周六的三次操练赛,周六的排位赛和周日的正赛。操练赛次要供车队调校赛车和车手停止反应。车辆调校在本做里类似一个小游戏,玩家能够调整 5 种设置,它们会以差别的体例反映在 5 项性能表示上。车手会通过操练赛反应他们对当前设置的自信心,以及 5 项表示的详细情状和提拔空间。

看起来很复杂,现实上就是通过一个类似于解谜的小游戏,让各项性能都落在车手给出的更佳区间内,以获得更高的车手自信心。高车手自信心,以及高部件和赛道熟悉度会让车手在本场角逐中获得额外的才能值加成。

调车是赛车游戏少不了的部门,但在本做中就有些矛盾和模糊不清了。一方面前翼尾翼调几度应该是车手和工程师一同调整和商定的成果,不至于让领队往别离干预干与两辆赛车的细节设置。另一方面调校很有可能对赛车在各条赛道上的表示产生浩荡影响,而不但是为车手带来少量的才能值奖励。

略显儿戏的调车

到了排位赛,就是玩家自在施展战略的范畴了。什么时候释放赛车出场,三节排位赛(假设你能进进后两节的话)别离要做几个功效,能否要操纵一辆赛车来骚乱敌手们的飞翔圈来为另一辆获得优势,能否要在第三节排位赛摆烂为正赛留出一套新软胎……都由你本身决定。当然假设想要专注正赛,你也能够跳过排位,全数模仿过往。

到了正赛,千变万化的赛场将间接考验玩家的战略造定和临场反响才能。游戏每站都为玩家供给了 3 套默认的轮胎和进站战略,根据战略给定的轮胎计划和进站窗口进站换胎天然是最简单无脑的抉择,但场上的场面地步会强逼你做出改变。当车手呈现失误招致名次急剧下降,当碰碰后呈现赛车前翼受损,当赛场呈现变乱以致平安车出动,是陆续施行之前的方案,仍是暂时做出什么样的改动,城市成为决定角逐胜败的关键抉择。

设定战略

为了让玩家能认真安放两辆赛车的战略细节,游戏供给了暂停功用,以便你在根究下一步该怎么做的时候能拥有更多空间。同时,假设角逐历程乏善可陈,或者胜败已定,你也能够让比胜过程倍速播放,更大 16 倍早早完事。

虽然是模仿类的游戏,本做也与很多同类做品一样,不克不及包管对现实角逐情况高度复原,玩家在一段时间的游戏之后就能发现角逐引擎中的一些不合理之处,而且加以运用。

《F1车队司理2022》正赛中两个明显的问题是,硬胎的速度其实不比更软的两套轮胎慢几,而且十分耐久,那让一停的战略酿成绝大大都赛道的无脑更优战略。另一个是 DRS 的感化过于强劲,角逐中经常呈现几辆位置靠近的赛车依靠 DRS 在十几圈中频频发作超车和位置交换,性能较差的赛车也经常能操纵 DRS 紧紧吸住前车连结差距,那十分令人头疼。

却是原来应该相对紊乱的雨站反而成为了玩家更随便依靠战略取胜的场所,只要挠住下雨和赛道变干的时机夺先辈站,很随便获得优势。至于那些优势能不克不及连结到开场酿成成功,就是另一回事了。固然就如上一段所说的,角逐中的车辆变乱品种固定且数量偏少,但突发变乱仍然会让你手忙脚乱,甚至于赛后逃悔莫及。

一切尽在掌控……

……曲到发现错误

说到那里,熟悉 F1 的玩家应该也发现了,本做的角逐周末中没有冲刺赛,现实赛历中的冲刺赛全数被移除了,每一站角逐都是操练赛-排位赛-正赛的形式。从形式上来说,那是本做中更大的复原问题。别的还有平安车完毕前没有容许被套圈车辆超车解套的环节等。

下一赛季

在角逐日之外,玩家次要的工做就是收配车队的预算,为赛车供给季中晋级,或者是为下赛季的赛车停止提早研究。此外就是车队人事的安放,以及车队设备和赞助商相关的一些工做。从整体上来说,那也是整个游戏中缺失感更大的部门了。

因为 F1 那一项赛车运动自己的特征,以此为题材的游戏做品都很难很好地将游戏内容扩展到今年度以后的第二、第三以及更后续的赛季。因为年中推出的游戏不成能预见到下一赛季的规则调整、赛车外形和赛道赛历等。所以玩家在季中研发的赛车晋级套件无法像现实一样间接招致赛车外看细节上的改动,而之后几个赛季的赛车在外形上也不会与第一个赛季有区别。

游戏中的赛车研发晋级只会带来正面效果,不会呈现表示蹩脚的负晋级,那让玩家的赛车能够稳重地逐渐提拔,从末尾上到中游,甚至前列都是能够预期的,区别只是消耗的赛季多寡。更好的赛车意味着更好的功效,更好的功效会带来更多的赞助和预算,有了更多预算就能招揽更好的车手和工做人员、以更高效率晋级赛车和车队设备。那是一个易于理解的正向轮回,在现实中想要实现往往困难重重,在游戏中是很随便的。

季中研发

你不会在游戏过程里看到像本赛季的梅赛德斯-奔跑车队那样,因为研发标的目的错误而以致本来上赛季还在争冠的车队,到了本年开赛后不久就根本宣告退出冠军争夺;也没有本年哈斯车队因为米克·舒马赫的多起碰车变乱,而招致为修车把本就不多的预算又用掉了很大一部门。

我不是期看碰着更多的挫折,但欠缺不确定性显然影响了《F1车队司理2022》中玩家生活生计的传奇性和可反复游戏性。

与此同时,玩家的小我生活生计也显得内容不敷,略显单调。没有媒体对车手、领队的摘访,没有关于其他车队意向的新闻和传言,也没有 F2 和 F3 的角逐功效。车队人员和车手不会向你颁发他们的观点,你不需要留意他们的立场、做出许诺。

收件箱里的内容颇为单调

关于「付费车手」那一特征游戏也没有任何设想。现实中每一位赛车手都或多或少自带一些企业赞助,有的以至完全依靠于赞助商的强力「充值」才气留在那项运动中,但那一点在游戏中完全没有表现。签约时你只能看到一位车手会破费几工资和奖金收入,却丝毫看不到他对赛季预算的积极效果。

当玩家摸透了赛内赛外的各项特征之后,原来就偏少的日常工做内容加上能够 16 倍快进的角逐让一个赛季能够以极快的速度走向起点。

我实期看如许的内容能多一点

那也让我们能够给出关于本做的评判了,你会很随便在某一个时间点认为「那就是我想要的 F1 战略模仿游戏」,又在不久后觉得它差了点意思。那让人颇为遗憾,倒也不至于太责怪开发团队。

要晓得上一款打着《F1车队司理》名号的游戏仍是昔时 EA 和 DICE 推出的《F1车队司理2001》,那款另起炉灶的新做存在如许和那样的问题也是情有可原。固然体育游戏老是被玩家认为每年间的改变有限,但现在的《足球司理》恰是从《冠军足球司理0304》逐年迭代而来的,许多功用和弄法是靠多年不竭晋级和修改才气到达普及被人承受的水准。

F1车队司理2001

本做的游戏开发商 Frontier Developments 是一家有着丰富模仿和战略游戏开发体味的公司,《过山车之星》和《侏罗纪世界》等做品就是出自他们之手。假设《F1车队司理》能做为一个系列在将来长久地继续下往,相信也会继续带来游戏体验的朝上进步。

0
回帖

《F1车队司理2022》评测:重生之我是比诺托 期待您的回复!

取消
载入表情清单……
载入颜色清单……
插入网络图片

取消确定

图片上传中
编辑器信息
提示信息