唐长红：一个宿舍出了歼20、运20、歼15三个总师
“人一生最少应该做‘一件半’事”
头发有些紊乱，鹤发显而易见，那个黢黑的陕西汉子看起来有几分像老农，“微信”中他给本身取的网名就喊“耕夫”。就是那个貌不惊人的54岁汉子，主持设想了“运-20”、“新飞豹”等多型中国空军主力战机。他就是中航工业第一飞机设想研究院总设想师唐长红。全国两会期间，中国青年报记者摘访了他。
一口关中口音的唐长红说话语速颇慢，往往沉吟半天再开腔，35年的航空工业理论，养成了他沉稳的气量。飞机几会带有设想者的小我色彩，他设想的“新飞豹”等型飞机在队伍博得了“皮实”、“高可靠性”的评判。唐长红那小我也很皮实，他说：“经得起熬煎，那是我们做配备的人必需做到的。”
那个关中娃有很长一段青春留在了农村，白日修路、打土坯，晚上挑灯看书，朦朦胧胧地神驰着“要干造原枪弹的事”。1977年，国度恢复高考，他考进西北工业大学，命运由此改动。回首过往，他说，阿谁年代锤炼了我征服困难的意志。
记者：如今的年轻人喜欢跳槽，关于您如许一辈子在一个单元干到老的，他们觉得难以想象。
唐长红：大城市、小城市，各有各的好，得看你感兴致的工做在哪儿。好比我所在的阎良，城虽小，却航空工业密集。说心里话，30多年里，面临诱惑，我有良多次分开的激动。好比下海潮时，“造飞机不如往养鸡”。可当实要抉择时，我有良多舍不得：舍不得航空，舍不得所学；我以至有一种惧怕，惧怕本身颠末几年的勤奋才到达的高度，是不是在新情况下还能达得到。我曾看到我同窗发的一段微博，他说，他固然没在航空业对峙下来，但看到留下来的我成了班里的代表，他为我骄傲。他说得对，贵在对峙。
记者：您当初为何抉择西工大飞机系？
唐长红：那是鬼使神差，我是被调剂到那专业的。我其时更期看做画家或医生。
那时候教师对我们期看十分高，恨不得你明天出往就能担任重任。我的导师是刘千刚传授，他其时都快60了，可每晚都两三点才睡。结业后，他还陆续给我良多教诲。我到单元以后并没有做本专业，而是被分配到颤振专业组，他鼓舞我，假设我在工做以外花3年进修，完全能够再学门专业。
记者：从不那么熟悉的范畴起步，您会觉得食力吗？
唐长红：有学必用是不成能的。先得从命，更重要的是适应情况、革新情况。
记者：往北京航空学院读研，契合您的人生规划吗？
唐长红：切当地说，那时是稀里糊涂的，谈不上规划，我走过来都是前辈拉扯过来的。
我其时并没觉得要做一件伟大的事，是枝枝节节把我逼到那条路上了。同理，我也没想着高学历有助于后来当官。但所指导后来告诉我，人是要承担责任的。我的理解是，只要你有才能，就该出那份气力。
记者：硕士结业时您正好30岁。三十而立，您其时有什么体味？
唐长红：我很不情愿分开学校，因为我在北航更大的体味就是，要处置飞机设想，有良多我压根儿不懂的需要学，你难免会感应一种蒙昧以至无能。我相信良多设想师和我一样，比及要处理问题时，会觉得书到用时方恨少。
刘千刚教师期看我每年读一本专著，曲到我有了小孩以后，他还会查抄我能否读书。被选院士后，我受邀回母校，见到他的第一句话就是：“向教师报告请示，我每年最少读一本专著，几十年来从没中行。”我常觉得，假设今天没懂点工具，就算白过了，所以哪怕睡前读一小时书，也算式微后。学无行境，不论是哪方面的学问，城市对工做有所教益。要把事做得更“美”，而不是更“对”——对是根本，美是一种更高要求。
记者：您40岁出头就被录用为“新飞豹”的总设想师，成为其时业内最年轻的总师。
唐长红：人生会有良多很难掌握的机遇，但是没有很难掌握的本身。那时，良多人对我寄予期看，那让我压力很大，我只想着，要幸不辱命。
记者：和您那代人联络在一路的，往往是牺牲与奉献，您觉适当本年轻人能做到那些吗？
唐长红：我也是娇生惯养长大的，从小父母很偏心我，但只要有责任感，就能做到。我的学生有良多80后，我觉得他们比我聪明得多，他们的开放思维让我都觉得羞愧。在我们团队，没丰年轻、年老之分，只要可以处理问题，就能干重要角色。有体味不见得不犯错误，所以我勇于用年轻人。80后好强、不平输，给他们责任，他们必然能做成。
记者：如今学工科的大学生结业后经常逃离科研，您怎么对待那种择业看？
唐长红：人们逃求待遇，那情有可原。但我跟我学生说，人一生最少应该做“一件半”事：第一件事，把手头工做做好；还有半件，为久远开展做展垫。逃求待遇，不是罪恶；地道逃求待遇而荒废了本身长久才能的积存，那是一种遗憾。
记者：良多80后航天人抉择航天事业的原因之一，就是近年来航天越发遭到国人存眷。您若何对待年轻人那种抉择看？
唐长红：对一小我来说，起首是保存，然后是抱负。论保存，一个月得赚3000，仍是得赚5000？论抱负，是造飞机凶猛仍是造火箭凶猛？人各有志。但在保存和抱负中间，还有良多虚荣。那情有可原，有可能虚荣也能促使你朝上进步。
不断以来，航空工业都在怠倦应付着国度平安，中国航空工业更像是空军的航空。我们不是航空强国，但跟着航空工业向国度战术性财产的改变，需要有更强的人才。做各人都存眷的尖端范畴，会更有称心感，但越是做如许的事，越得沉下心来、耐得住孤单。
记者：您所在的西工大1978级5382宿舍，一个宿舍出了3个总师——歼20总师、运20总师、歼15副总师。再聚会时，同窗间会说到当初的抱负吗？
唐长红：在型号研造过程中，我经常请他们来帮手。他们有时会提出很尖刻、以至刻薄的定见，但事实我们都是为了国度。
我们班34个同窗，每5年一聚，不断对峙到如今，彼此之间很少议论生活，大部门谈的仍是手艺开展。到那岁数了，生活琐事仍是羞于谈起，从不攀比。当然，彼此调侃也是有的，也有对现实的不满，但很少纠缠于此，更重要的是彼此鼓励。