夜行高原（一）
在人生的道路上，困难老是常伴人摆布。前人云，天降大任于是人也，必先苦其心志，空乏其身，饿其体肤……以此类推，在珠峰的道路，困难也应时刻地相伴我们。当我们为再一次逃离池沼地而暗自应幸时，没想到更大的窘境已经静静地张开了它的魔爪，嘲笑着看我们走进陷阱之中。
在颠末第二道难关时，我们的车就有一种异样的声音，策动机的声音变得痴钝无力，并且陪伴着零件脱落的咣当咣当声。因为在泥地里修车，多停留下分就会多一分的求助紧急，况且车还能往前开，所以我们仍是尽量往前赶，只期盼着能上到坚实的石子路面。
水坑，水坑，大大小小，密密麻麻……水的世界，泥的海洋!
我们陷进了泥和水的包抄。
那一次，我们在冲击一个水坑时未果。阿谁水坑中心凸出一块土壤，看上往其实不深。而恰是那个假象哄骗了我们的达娃师傅，沿着前车的两条车辙冲过往，越过那块土壤时，只闻声“刷”的一声，感应车子猛然一沉，凸起的泥块顶住了车的底盘。四只车轮再次陷进了软绵绵的池沼里。要命的是轮子几乎是不着地的，整个车的重量都集中在底盘的那堆土壤上。
此时的汽车就象是一台搅拌机，所有的零件都已被搅碎，混在一路，咣咣的声音令人恐惧。
汽车再次趴窝!
天完全黑了!
师傅们认真地检修着车辆，肖敬东也来帮手，那小伙子当过汽车兵。
我站在一小块实地上，离我不远处是一条小河流。啊，那就是喜马拉雅的圣水吧!它融解了雪山上的冰凉，起头了在大地上的奔腾。那也许是雅鲁躲布的泉源，可能是怒江、澜沧江的前身。它亿万斯年不息的怒吼，孕育了文明，培育了人民。它从远古走来，向将来奔往，是世界屋脊的母亲河。
我似乎站在汗青的坐标系里，那远古的，中古的，现代的，现代的，几风流人物，几度春秋更叠，无论赞普公主，不管达赖班禅，都化成一尊尊塑像，平稳地坐卧于那个坐标系里，半夜梦回，能否也别来无恙?
天空象一颗蓝宝石，幽幽地发着暗色的蓝光。几颗星星升起在头顶，眨着顽皮的眼睛，又大又亮。我曾听一个躲族同窗说过，他最喜欢把星星摘下来，写上自已的名字再放回往。也许我也要学学他，记所有人都看到我在最亮那颗星星上的签名。
月亮洒着清凉的光辉，高原上夜色朦胧，几点星雨，几阵凉风。
云朵在天上展展，象盛天的蒲公英，风一吹，一丝一缕地飘悠得很远。
确定娃师傅、郝师傅、肖敬东三人还在修车。两个小时过往了，除了他们的轻声扳谈和叮当的敲击声，万籁俱静。
孙猛又有了高原反响，头疼得凶猛，只好钻进车子，用棉被包住自已。
车旁不知何时冒出几个躲民，站在泥水里看修车，不知湿冷为何物。
我和晓波都想用笑话来减轻孙猛的头疼，但效果不明显。
话越来越少了，各人都在想各自的心事。
那已经是我的第二次进躲了。在第一次进躲的时候，我显得是那么地冲动，从青海格尔木搭乘硬座班车，“硬”是“坐”了40多个小时到了拉萨。无法言喻其时触及灵魂深处的那种工具，在翻越唐古拉山口时，在颠末青躲线的更高海拔的十二道梁时，在遭碰着沙暴袭击后看到呈现在雪山前的一条彩虹时，在到了天湖纳木错，满天的雨立即变幻蓝天白云时……高原赐与我的已经是生命的超越了。
假设说第一次的进躲给我的是冲动。那么那一次的珠峰之行，给我更多的是冲动。从第一天起的期看，到第二天的失看，到第三天的期看，到第四天的失看，磨练给了我以坚韧的毅力。在磨练中我学会了调整我的人生立场，学会了在顺境之中不轻言舍弃，学会了顽强与勇猛。而那些，将会陪伴着我们一步步接近的珠峰的行程，发出生命的最强音。
是的，我永不舍弃。
原文做者所属博客:走向高高的珠穆朗玛