一个铁路人的心声：国民，铁路把你们宠坏了(转载)[已扎口]

　　一个铁路人的心声：国民，铁路把你们宠坏了

　　武广高铁正式运营，我也看了很多相关的新闻，看到网友的回帖，99%的都是骂贴，无非都是说铁路太黑，票价太贵，想想也是，铁路也好，群寡也好都是考虑本身的利益，两边的口水战，我只能说：国民，铁路把你们宠坏了。

　　我是铁路下层职工，看到大大都国民的看点我其实不觉得希罕，网友们说武广高铁票价高，可是你们晓得高铁每公里的造价是几吗？你晓得线路设备的庇护调养的费用有几吗？你晓得一列车在运行过程中有几铁路职工在为她办事吗？

　　还有让我们可气的是你们晓得铁道部每年那么大的投进搞的铁路职工收进程度多么惨吗？铁路年年都在赔本，武广高铁运营了我们搞点收进莫非错了？伴侣你们可看到了武广高铁给我们的城市带来了几效益？我们把列车运行时间缩短了几你不清晰？莫非时间就是金钱时间就是生命那个事理你不大白？莫非你要武广高铁全民免票你才气高兴？

　　因为武广高铁起头运营广铁集团停开了13对通俗旅客列车，但是春运的时候我们加开了那么多暂时客车莫非你就不克不及理解下？再说目前路子长沙武昌的车也还很多，停开一些车上为了释放京广线运力，缓解货运才能严重情况，更大限度称心关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资的运输需要，发扬武广和京广两条线路各自的运输优势，制止部门线路运输才能过剩形成运能浪费。你说你春运买不到票，伴侣我告诉你，买不到票的人不行你一个，中国人那么多，可是火车也就那么多，票是有限的，春运期间铁路已经是超高负荷运做，并且年年赔本，春运火车票还不提价，试问哪个体例的运输能做到？铁路部分该做的都做到了，就差点给你们跪下了！

　　铁路的形象在国民眼中历来就没好过，特殊是铁路春运“一票难求”的话题，似乎铁路问题多多，黑幕重重，很多网友在各大论坛跟着起哄，不管有理无理，“假话千遍亦成实理”。做为一个铁路人，一方面理解群寡因“买票难”而引发的一些烦躁情感；另一方面，本身也曾想倒倒铁路人的苦水，但生怕惹火烧身，或是推波助澜，非但不克不及阐明什么，反而越描越黑。事实，群寡利益大于天，事实，铁路你目前还没本事从底子上处理旅客买票难的问题，让群寡发发牢骚骂骂娘，那完全能够理解。

　　先说铁路下层客运员，上一个班就是10几个小时，天天面临各类各样的旅客，为旅客解答各类各样的问题，那样的工做量路外的人是无法体味的！你说我们铁路职工办事立场欠好，举个例子，同样的问题一个客运员答复上一百遍两百即可能还可以忍耐，但是上千遍呢？或者是一堆旅客围着你问再或者是旅客排着队问你同样的问题，旅客们莫非客运员答复第一小我的时候你就不克不及认实听一下他说的话？

　　再有好比说广州站，从进站口检票进来大厅，面临你的就是一个很大的展现屏，上面展现了各个车次在哪个候车室候车，莫非你们就不会往存眷一下上面的信息？车站里面那么多指示牌莫非你们就不会停下来往看一下？明明晓得铁路职工的立场欠好你就应该认实看下指示牌，或者如许能让你的旅途愈加的愉快，我想我们那些铁路下层员Gong.Hui.和你相处的根加协调。

　　再说春运，人多那是没话说，你们想尽快回家能够体味，我们也有家，我们也想回家过年啊！可是我们不克不及回家，为了让更多人能回家与家人团聚过年，我们只能留下来，莫非你们就不克不及理解下？或者有人会说你们是铁路职工，为旅客处理各类各样的问题是你们应该做的，那我说，伴侣要不你来干，只要你在客运员那个岗位上呆上2个小时，你的立场也不会有多好。我也当过客运员，曾经有旅客跟我说你们的办事立场没有机场的好，我其时感应很无法，也不克不及说什么，伴侣，各人都晓得过年火车票不涨价，并且火车票比飞机票廉价，坐飞机的大多都是有钱人，并且坐飞机的人也没坐火车到人多，坐飞机大都人的程度比那些农人工伴侣程度要高（随意说下我不是贬低农人工伴侣，并且我说的只是大都，不是说全数，其实有些有钱人的程度能够说为0的），机场工做人员的工做量比我们铁路职工小了，并且他们收进比我们高了，所以他们立场比我们好，或者说句欠好听的，你花什么钱就买什么样的立场，那是个很现实问题。再说下坐火车的学生伴侣们，你们就当下还没有给社会创造了几价值，铁路给你们开了良多绿色通道，你们应该知足了，所以请你们留点口德，不要食着娘的奶再往骂娘，谢谢。

　　再来说说火车站的票厅，良多人都说火车站票厅有很多暗箱操做，我认可有，当绝对不是你们说的那么严峻！我也做过售票员，上班十几个小时对着电脑不断地问旅客往哪里，然后造票，然后收钱找零，伴侣，我们实的很辛勤，我们也是人，所以我们就餐的时间请你们耐烦期待，固然我们售票的电脑系统是最新版的，但是速度仍是有限的，所以排在后面的伴侣请你们要有耐烦，不要用“我赶时间”如许的遁词来插队，我们售票员是最厌恶插队的，如许会影响售票员的心绪和售票的速度，当然有时候会有些铁路职工来插队买票，那么列队的伴侣实对不起，我们售票员也很厌恶那些人，但是没办法，我们是同事，给点体面仍是需要的那个也是个很现实的问题，换做你来当售票员你也没办法。最初试问下，买车票的伴侣谁不赶时间？

　　还有是运转的毗连员，我也做过，路外的人可能不晓得有他们的存在，他们是我们车站里最辛勤的，有时候还要付出生命的代价！好比说广州站，有时候在的站台上看到一两个穿戴劳保服戴着帽子的有时候也会在东风4机车上面，你们坐的车是他们拉进库往检修什么的，他们也是有程度有文化的，所以请你们不要用鄙视的目光看他们，假设没他们，你们连车都没得坐。他们是车站运转车间的英雄，当然，运转车间里的其他员工在车站的背后默默无闻的工做，他们很辛勤，他们都是好样的。

　　假设不引起存眷，铁路工人的待遇永久不会改动，社会也永久认为铁路工人的工做既温馨又不差钱，最苦的就属调车组啦，想想如今如许的气候，躺在车皮里押车是什么觉得！顶送又是什么觉得，下着大雨满身湿透连个躲雨的处所都没有又是什么觉得?司机室里拆了摄像头，司机室都不克不及进，在外面呆着是什么觉得？辛勤一晚上，下了班给你定个莫须有的功名，发张黄牌查核你，你都不克不及怎么样，那是什么觉得！干了几十年调车让一帮历来没有干过调车，20多岁的毛头小伙查抄你工做，挑你刺，你都满脸堆笑又是什么觉得？一个班早晨7点20点名，6.30就要从家走，下了班回到单元交班，洗澡，回到家一看表，晚上10点又是什么觉得？十多个小时背着20多斤的列尾，背一身顶顶咣咣的铁疙瘩，冒着大雨，满身湿透又是什么觉得？ NB教师们天天能够再网上写文章说教师多辛勤，待遇多低，然后引起媒体的存眷，为什么铁路工人不可？莫非铁路工人不会上彀？那不上彀的人那么多嘛，为什么欠好好想点办法来得到媒体的存眷呢，比起铁路工人受的功，教师们算个屁！工做情况和工资差了有几？