前天刚往了丰田SSSS店停止了召回。
添加垫片、洗车，总共一个来钟头。
闹得沸沸扬扬的丰田召回门事务，毕竟在小我那里暂时划了一个句号。
如今开车出门，最最少不消四处心惊胆战了。
可事实上，那场召回门事务其实不简单：
它涉及两大阵营，一是以美国为代表的欧美派，一是以中国为代表的亚洲派。
我们先来看一组新闻：
美国看待事务：
北京时间2月24日11点整,美国寡议院监视和政府变革委员会举行丰田听证会。美国运输部部长拉胡德、丰田章男、以及丰田北美CEO稻叶良出席听证会承受国会议员的量询。
开庭陈说后,美国运输部长拉胡德领受量询,他描述了美国国度公路交通平安治理局在丰田召回事务中饰演的角色及所起的感化。
委员会 Edolphus Towns问拉胡德,国度公路交通平安治理局能否恰当及时展开了查询拜访,拉胡德答复说,治理局每年城市收到来自消费者的大量赞扬,他们历来都是严厉看待的。
美国国会举行的听证会包罗两个重点：一是丰田部门车型突然加速能否由电子掌握系统问题所致，二是丰田能否“隐瞒缺陷”。丰田公司对那两点均予以承认，指出汽车突然加速是脚垫设想缺陷引起踏板回位呈现问题，公司没有隐瞒缺陷。美国国会议员则要证明丰田部门车型的电子掌握系统存在问题，并要求追查丰田公司隐瞒缺陷的责任。
伦茨在听证会上认可，“我们的销售增长超出了消费才能”，“最重要的是，我们漠视了消费者”，虽然已经召回了800多万辆汽车，但其实不必然能处理所有问题。不外，他承认丰田汽车的电子控油系统存在问题，强调丰田汽车不测加速的原因仍在查询拜访中。
各人重视，那句话带来的蝴蝶效应不亚于将处于风口浪尖的丰田召回门激发为波浪以至海啸。那句话，那句话：“但其实不必然能处理所有问题。”
请看最新动静：
中新网2月24日电 据香港《大公报》综合外电报导，美国联邦检控部分和联邦证券治理委员会日前别离向日本丰田汽车公司发出传票，就汽车平安问题展开刑事查询拜访。丰田公司22日证明，收到了来自美国曼哈顿查察官办公室和证管会的传票。据悉，检方的刑事查询拜访重点是丰田在处置汽车平安问题上能否有违法之处。
据日本新闻网报导，美国纽约州南部联邦处所法院已经发出一份传票，要求丰田汽车公司到法院应讯。报导指，由市民选出的陪审员将构成大陪审团，对丰田汽车公司的素材停止审议，做出能否属于立功的审定。一旦被认定为“立功”，丰田汽车公司将被送上法庭，“召回门”从而演酿成刑事案件。
丰田在听证会上的立场：
在听证会第二轮中,人们苦苦期待的丰田章男毕竟在各人凝望的目光中呈现了,陪同他的还有丰田北美的CEO稻叶良。
丰田章男在本身的证词中表达,丰田过往一贯连结了十分高的平安性和高量量。固然如今呈现了问题,但他恳请公众可以从头相信丰田。丰田章男在发言中说道:““我的名字刻在每一辆丰田车上”,丰田章男将本身同公司牢牢的联络在一路。
而丰田北美CEO稻叶良则表达,丰田正在不竭的勤奋重塑成百上万万美国消费者的自信心。他们相信通过维修计划,丰田车仍然将位于世界上最平安的名车之列。丰田还会更进一步通过安拆一个十分先辈的刹车优先系统,安拆在所有新的北美车型中,在2010年前完成那一行动。
别的稻叶良表达,假设客户需要,丰田能够在现有车上加如许一个安装。他们会摘取办法,进步关于客户以及监管人的回应度。一旦客户提出要求,丰田会立即回应。
稻叶良说:“丰田先生正在停止自上而下量量检测流程,通过一个独立的平安专家,他们会来查抄我们那种平安办法是不是到达,或者超越行业的原则。”
日本辅弼的声音：
日本辅弼鸠山由纪夫也表达，“社长亲身出席做证值得必定”。鸠山向记者表达，“那其实不代表问题都完毕了。汽车问题关系到人的生命平安，等待丰田公司能细心重视汽车的平安性能，对峙不竭完美的姿势”，期看丰田能进一步勤奋恢复公司诺言。
丰田撑持者的声音：
虽然丰田汽车1月份在美国的销量大减，但在全球的销售仍相当强劲，销量同比增长了。
另一方面，丰田汽车的撑持者也展开了反造动作。大约200名丰田销售商23日在美国国会前举行集会，并召开新闻发布会，警告国会不要搞“政治虐待”。
有的销售商说，因为召回招致丰田的形象受损，他们的汽车销量锐减了30%—50%。休斯敦一家销售商说，“我们怎么一夜之间酿成了功犯？”有的撑持者责备说，丰田公司的责备者的起点是本身利益而非量量平安。设有丰田汽车加工场的美国4个州州长致信国会议员，抱怨政府关于丰田公司的声明令人不安、动作过于轻率。《华盛顿看察家报》的社论用了如许一个题目：“黑帮政府盯上丰田”。
固然丰田汽车在美国的销量1月份大减，它在全球的销售仍相当强劲，售出万辆汽车，与往年比拟增长了。法新社报导说，那表白虽然丰田公司处在严峻的危机之中，但“它的品牌力仍然创造了很大需求”。根据权势巨子的非营利组织美国消费者结合会23日出台的《2009年度汽车测评陈述》，丰田汽车的综合得分仅次于本田和斯巴鲁，位居第三，现代、日产和群众等品牌紧随其后，垫后的照旧是美国本土品牌。丰田的普锐斯持续第七年被评为最环保汽车，雷克萨斯LS460L在280多款汽车中被评为“综合测评第一名”。
美国消费者结合会的汽车测试中心负责人大卫·钱皮恩说：“丰田汽车确实停止了召回，但问题已经处理。”他说，2009年各大汽车厂商在美国停止了500次召回，所以召回自己不是坏事。
关于召回行为后端的料想：
料想一：“精益化消费”走到尽头？
料想二：“销量第一”实会成为魔咒？
料想三：“主动召回”随便自陷泥潭