上午上物流前沿讲座课的时候，我们那位系里独一一位物流科班身世的博士教师，跟我们提到，他诡计将水土流失的研究功效申请明年的科研课题。物流治理与水土流失能有什么联络，我其实想不到。也不知他是对水土流失“颇有兴致”，仍是“深有研究”。远不行如斯，到中国粹术期刊数据库往查询他颁发的论文，才发现他在组织行为学、治理信息系统、产权经济学、数理经济等方面亦有非凡的观点，仿佛一位全才，不愧为“博”士。
不外，我们倒也没必要因而就对他产生“如长江之水滚滚不停”的钦慕之情，因为在中国的学界，他不外就一“小巫”罢了，比他更为“全才”的专家学者触目皆是。譬如某出名传授，今天在《××财经报导》颁发一篇《试论我国金融生态系统的优化》，明日在《××治理评论》颁发《生果畅通市场的效益化治理》，再过几天，又在《××大学学报》颁发《德国办事营销的开展汗青》，一年后出专著了，书名喊做《第三方物流信息系统的建立》。假设有出书社的编纂同志约他写一本《中国性文化史》，我也有自信心他能顺利完成使命。
不消说那些学识渊博的专家学者了，大学里的教师也根本都是全才。那可能都是论文惹的祸。前次不是有一个上海的高校教师，固然教学程度很高，但因颁发论文太少而不断只能做讲师么？我们人力资本治理的教师就说了，所谓的教学程度，学生是无权评判的，只要颁发的论文才是王道，只要论文的程度和数量才气反映一个教师的实正实力！可是咱们国度的常识分子早已把“创造”一词仍往了爪哇岛，习惯了玩堆泥游戏了。为了完成学校下达的使命，或者是期看能尽量颁发论文以晋升职位，只得那里抄一点，那里摘一些，程度低点的抄国内的，程度高些的则找国外的“借鉴”。有一句俗话，“长在河边走，哪能不湿鞋”，他们天然是晓得的，况且又有一些“忌恨”他人能颁发论文的“小人”躲在暗处，为了保住本身的一张老脸，只好东打一枪西放一炮，今天写篇农业经济类的，明天来篇市场营销类的，不单制止了出漏洞，还被赞为宏儒硕学，一举二得，何乐而不为。例如中文系教师名“百晓生”者，既能写《老子生平考》，又能写《论十四行诗的起源》；既能写《苏轼江城子的写做布景》，又能写《浅析百年孤单的表示手法》。若你能与他谈得来，他极有可能递给你一张手刺，上面整洁地印着：中国现代文学学会会员；中国楹联协会常务理事；广东青年社科工做者协会理事；南方信誉研究会会员；广东公关协会理事；××大学民族文学研究所副所长……曲把你看得目炫缭乱。他却还轻描淡写似地溜出一句：“还有一些没意思的就没印上往了。”哦，你看到的还只是“有意思”的部门！你可万万别晕倒了，你看的只是正面，后背还没看呢。那不就是在××门诊部坐诊的那位姓“包”名“治”的专家嘛，不管你是发烧、伤风，乙肝、尘肺，仍是梅毒、爱滋，抑或耳聋、眼瞎，他一小我统统搞掂。一人坐诊，百病可除。
其实，要成为“全才”，哪用得读硕读博，就是我们那些本科生也个个是博学之士了。我是物流治理专业的学生，且看我们都上哪些课程：大学英语、大学语文、高档数学、线性代数、计算机根底、数据库、信息系统治理、法令根底、民法学、商法学、管帐学、统计学、财政治理、财务与金融、微看经济学、宏看经济学、消费运做治理、运筹学、公共关系、商品学、零售学、市场营销、人力资本治理……此外还有6门政治理论课，再加上不到三分之一的物流专业课程。加起来三年半总共要上50几门课。要不是系指导考虑到师资欠缺，怕教师累着，估量还得再加。那还不算了，同窗们还要考证呢，英语四、六级、BEC、物流师、报关员、计算机品级、管帐证、导游证、内审员…….一个都不克不及少！那都不算全才什么才算全才？
各人都说，我们中国人没一个有才能往拿诺贝尔奖，事实恰好相反，中国人个个都有实力往拿，只是我们让颁奖委员会的委员们太为难了，他们总不克不及把诺贝尔文学奖、化学奖、物理学奖、医学奖统统颁给某小我吧？因而只好忍痛割爱，奖给那些在某个详细范畴有所奉献的人了。