包领班已经被大部门人所熟悉，并且包领班食回扣那是谁都晓得的，今天，大鹏劳务分包（万工程款酿成近亿元 。
近日，在广州市中院34法庭，讨薪4年多的包领班曾广兴反常冲动。他说，省公路局欠他工程款加利钱6400多万元赖着不还，还曾操纵公权利指使人诬蔑他受贿。而省公路局指曾广兴伪造文件骗钱，所承包的工程合同价是3720万元，但最末算收工程价高达9500多万，在广东公路建立史上从未呈现……
一审重审省公路局均败诉
广东省公路工程公司在2001年对105国道停止改建，此中从化段有两个标段别离由广东省根底工程公司和广东省公路工程公司中标，总价为3720万元。两个工程都转包给了包领班曾广兴。其间因为工程变动，省公路局确认工程款为4887万元，且已结算。
今天，曾广兴以广东省根底工程公司和广东省公路工程公司的拜托人的身份呈现在法庭上。他说，工程在2005岁首年月就已验收合格，但他提交结算陈述以及结算材料后，省公路局既没有审核确认，也没有提出版面异议，4000多万的工程款就是挈着不给。他们四处上访也没有成果，所以在2008年把省公路局告上了法庭。
该案在从化法院2009年9月一审时断定广东省公路局败诉，两边上诉到广州市中院，广州市中院认为事实不清，证据不敷撤销一审讯决发还重审，就在上个月的11月5日，从化法院再次判处省公路局败诉。
省公路局今天在中院二审法庭上对法官表达，该案件在从化初审和重审时，有十二项关键证据无理由地回绝摘纳，省公安厅查明证明签名和盖印存在造假的证据，却认为是证据有瑕疵而摘信……那一系列问题他们无法承受。省公路局相关负责人今天对记者表达，此前有人劝他们花点钱买安然，对此他们绝不当协。“那个钱原来就不应出，绝对不克不及放纵那种工作，不克不及开那个头。”
2005年已验收3年后才起争论
20 0 5年就已体味收了，怎么到2008年才起争论打讼事?今天，广州市中院在审理此案时，省公路局阐明，工程款早已给了，所以不断息事宁人。所谓的挈欠工程款问题，次要是曾广兴在此时大量伪造工程变动素材、会议纪要，而且买通了他们的“材料员”改为“工做人员”，虚构了暴雨招致山体滑坡而带来的大量的工程要给钱。“阿谁工程一共9个标段，其它7个标段的工程均匀每公里造价308万，更高的539万，更低的162万，他施工的A 1标段每公里883万，A 5标段1615万，是其它标段的3到5倍，想想都不成能。”省公路局相关人士表达。
关于省公路局的承认，曾广兴以及旁听席上的外来工们显得反常冲动。曾广兴说，山体滑坡招致工程量增加是无可置疑的事实，每次变动都有设想单元、监理单元人员等多方人员签字盖印确认。省公路局还就那一问题召开了会议，他手里以及省公路局都还存着其时的《现场办公纪要》，从化法院也已查明白认。至于为什么中间好几年都没提出异议，曾广兴说，是因为省公路局的指导要求给800万元回扣，他没有容许所以才引发诉讼。
对此，省公路局表达纯属子虚乌有的指控，完全没有证据。法官也就此曾提醒曾广兴说话要讲究证据。
疑问：塌方的120万方土倒哪了?
包领班称倒在某村，遭原村长承认
今天，两边在法庭上争论的焦点是，到底有没有因为暴雨招致山体滑坡而增加土方的远间隔运输量。省公路局方面表达，查从化气象材料展现那段时间没暴雨，出格是120万方的土方量，假设堆放在一个足球场，至少有40层楼高，放哪了?
曾广兴冲动地说，塌方招致工程量增加的问题是铁的事实，因为他手里就有4份省公路局的文件———《弃方(需要清理运输出往的土方)运距增加结算金额》，文件中省公路局附和在现实施工过程中因塌方、四周无弃土场、另找16公里之外的处所弃土。曾广兴还有一份省公路局就弃土运输问题的《现场办公纪要》。
但是今天出庭做证的证人之中，有两位来自曾广兴所称的弃土倾倒地——— 草埔村。原村长以及现任妇女主任均表达，村内没有倾倒大量土方，也历来没有签定过相关协议。
此外，还有监理单元的证人表达，《现场办公纪要》上的签名不是他本人的，是伪造的。据领会，广东省公安厅曾对该办公纪要停止了司法判定，认定为部分伪造。