我碰着难题了~刘德华到底是爱国啊仍是不反动啊~我研究出来的怪事~
高中那会听的
刘德华
《黑蝙蝠中队》
黑蝙蝠中队聚集完毕
筹办起飞
秋风无情吹落叶飘满地
流水无情像东往的涟漪
请别再哭抽泣那悲伤的歌曲
当枫叶再红我会回来看你
如许说那样说
那故事到底如何说
说三十多年前的一个夜晚十点多
在空军眷村里的一个小小小角落
女教师飞将军
刚刚成婚一年多
女教师怀了孕
想在今夜说
飞将军有使命
说要立即走
一时一言不合不巧
女教师她说不出口
飞将军一急
他转身走
人难料事难晓
命运其实更难了
谁知那晚飞将军他一往不复返
而女女女
女教师她心碎得不得了
单独忍着万分的伤痛
养着小强褓
啊孤单孤寂眼泪失落悲伤和苦恼
那一种她没尝到啊那一种她躲得掉
只是在她心中不断不克不及很了然
到底命运对他是
怎么了怎么了
说也快啊说也慢啊
说也三十年过了
是老天爷突然睡醒了
仍是命运的编剧换了人做
台北机场跑道上
长长的驱逐人群中
小孩都已三十多
而飞机载回来的是
传说已久从未碰面
名喊"父亲"的英雄
传说已久从未碰面
名喊"父亲"的英雄
有一句话女教师她
三十年前说不出口
有一句话女教师她
三十年后说不出口
有些话不断说不出口
有些泪不断没有停过
有些伤不断没有合过
有些痛不断没有醒过
有些话不断说不出口
有些泪不断没有停过
有些伤不断没有合过
有些痛不断没有醒过
原来也没啥 可是关键！
“传说已久从未碰面
名喊"父亲"的英雄
传说已久从未碰面
名喊"父亲"的英雄”
英雄！？
四十多年前，台湾当局为了维系美台关系与获得美援，派出空军黑蝙蝠中队替美国中表情报局(CIA)侦查中国大陆军情，请看——
香港《亚洲周刊》12月15日一期报导 四十多年前，台湾的国民政府为了维系美台关系与获得美援，派出空军黑编幅中队替美国中表情报局(CIA)侦查中国大陆军情，整个过程有逾140名空军军官丧生。他们为保住奥秘，即便飞机被击中也不跳伞逃生，抉择如蝙蝠般消逝在汗青的暗中中，现在新闻探射灯正筹算将本相觅回。
时序推移，1959年5月30日上午，空军谍报署一辆勤务车疾驶至新竹县第一中学，急促的脚步声传进二年一班，一位军官快步走进教室，跟教师低声密语。每隔一段时间，同窗中有担任飞翔军官的父亲出事，军方都是循同样形式通知家属。学生黄力智对那种事早已见怪不怪，总觉得不会轮到他，但当天他被喊了出往。
黄力智是空军子弟。父亲黄土文原在台北市中华商场摆摊卖皮鞋，为了让一家人生活过得好些，他加进待遇不菲的空军谍报署34中队。新竹县一中位于十八尖山上，黄力智喜欢仰头看天上的飞机，想像随机工做的父亲在飞机上，此时他会觉得通俗远不成及的父亲跟他特殊接近，但在凶讯传出后，所有的梦想都已幻灭。
1953年韩战完毕，工具方进进暗斗期间，美国期看搜集中共的电子谍报，国民政府刚撤离到台湾，亟需美援，为了维系美台关系，其时蒋介石总统指派其子蒋经国和CIA签约，两边以“西方公司”为保护，由美方供给飞机及需要器材，成立34中队(黑蝙幅中队)和35中队(黑猫中队)，间接授命于蒋介石夫人蒋宋美龄，专门替美国搜集谍报，“趁便”空投心战传单、周济物资，偶尔也空降谍报员。施行使命期间，“黑蝙蝠”一只只悲壮地在大陆夜空折翼断尾，超越140名空军人员丧命。
34中队昼伏夜出的习气正与蝙蝠不异，于是该队就以“蝙蝠中队”定名，而施行此项使命的B—17、P2V型侦查机为平安计，都漆成黑色，故亦称黑蝙蝠。该队的标记即为一只展翅的蝙蝠，在斗极七星之间飞翔；蝙蝠同党穿透外围的红圈，则象征那个队伍潜进赤色铁幕。
34中队缺勤都鄙人午4时摆布，黄昏以后进进大陆空域，每趟侦查使命时间有长有短，超越8小时者，则有3组替代人手。他们凭仗先辈的电子设备和精湛身手，操纵夜幕保护，根据“更低平安高度”原则，沿着100米至200米低空飞翔，有时为了遁藏雷达，以至在30米摆布超低空飞翔于茫茫夜空中。
因为是低空飞翔，34中队的使命惊险万状，一被发现就是绝路一条。
在密集炮火中窜逃，对“蝙蝠中队”队员而言，可说是屡见不鲜。有一架B—17曲到返航，才发现机舱被空中炮火震破一个大洞。因而，34中队每次返航总像跟死神挑战一般，没人能包管必然能够平安返航。
著有《CIA在台活动秘辛》的《结合报》资深记者翁台生表达，“蝙蝠中队”的使命本就是“明知山有虎，偏向虎山行”，CIA设定的侦测航程“投石问路”的迹象甚明，所经之处皆是中共重要军事基地，空防系统缜密自不待言。
现年87岁的前空军谍报署署长衣复恩指出，大陆有一百多处雷达设备，台湾侦查机一飞进其领空，他们的雷达就会开启，侦查机上的电子设备即可测录电波等材料，回来后将凹凸空侦查成果比对研判阐发，即可知对方何处设有雷达、飞弹和高炮，下次再进往时，即可做电子反造骚乱，使大陆雷达看不见来机，战管因而失效形同瞎子。
搜集大陆谍报换取美援
台湾派更优异的空军替美国人做战，使美国对大陆的军事摆设洞若观火，美方则以美援相报。衣复思表达，台湾没有反攻大陆的才能，34中队搜集的谍报对台湾没有任何意义，但对美方搀扶帮助很大，黑蝙蝠完成使命返航时，美国公用飞机已在新竹基地守候，等飞机落地，美方人员立即登机，拆卸飞机上的电子监听设备，把搜集的情资带回美国研析，并间接送交美国白宫。
国民党政府撤离到台，孤掌难鸣，出格美国总统杜鲁门颁发白皮书，指国民党已无可救药，底子不肯跟台湾打交道，但借着替美国卖命的黑蝙蝠和黑猫中队，“使台湾可拉着美国”，衣复思意味深长地说，“没有他们冒险搜集那些谍报，美国不会那么喜欢我们”。
在碧潭空军公墓中，34中队弟兄的墓一个接一个。
CIA化身的“西方公司”，位于新竹市东大路与北大路口神成桥畔的灰白色洋房，里面住着良多外国人，极为神异。汗青评论家郭冠英的家就在四周，他说，小时候不晓得那里是做什么的，只是常看到黝黑色的雪佛莱轿车进出，就像片子中的那种车一样。
“黑蝙蝠”进出大陆低空乱窜，以至还有一架B—17持续飞越大陆九省，共军告急向苏联输进一批米格—17全天候战机和雷达设备，并胜利开展夜间拦截的战术，台湾优势渐失仍不自短，“黑蝙蝠”还认为可来往自若，遂一步步踏进险境。
两天共飞翔三十多小时
1959年5月29日是个阴霾的日子。34中队飞翔官李李德风按例和老婆孟笑波话别。当天天空飘着细雨，她多么盼看使命会被取缔。他今天出使命，今早才到家。进门不到两小时，队上又来催行。估量两全国来，总共飞翔时间有30多小时，也就是48小时不克不及成眠。虽说飞机上有3位飞翔员可轮班，但恐怕没有人有闲情睡觉。
当天空军谍报署先后派出两架B—17“八三五”、“八一五”号机同时对华南停止侦查，别离由李德风和徐银桂驾驶，从广东南部进进大陆，前者向东，后者朝西绕行，固然西区的航程较远，但云贵高原的空防较弱，一般公认是最轻松平安的航道，东区则相反，李德风还认为本身命运欠好而嘀咕了两句。
两架B—17进进中共领空后，李德风那架飞机先被共军锁定，立即遭穷逃猛打，但因其侦测区较小。完成使命后，就出海朝台湾返航，先行分开了大陆境内。共军转而倾力围剿“八逐个五”号机，该机是由徐银桂、李德风、韩彦等3位飞翔官轮流驾驶，别的还有电子官傅定昌、马苏、叶震环，领航官黄福洲、赵成就、伏惠湘，通信官陈骏声、机械士黄士文、宋迪洲、空投士李德山及空投兵陈亚兴，共计14名成员。
深夜11时10分，共军广州的雷达站发现“八一五”号机正从广西返回广东境内，筹办出海返航，再过3分钟就要脱困，共军掌握最初时机，从本地派出一架米格—17加以拦截。
眼看就要出海的“八一五”号机陷进危机，先后两次中弹。第一次被米格机进攻起火，没中关键，仍强撑着。机上人员一面救火，一面超低空朝南逃离。但在雷达的锁定下末插翅难飞。没多久，米格—17跟着火光逃了上来，“八一五”号机再也撑不住。毕竟坠落于恩平与阳江两县的接壤山区，飞机起火碰山爆炸，机员全数罹难。
“八一五”号机出事并没有阻挠“黑蝙蝠”深进大陆的决心，34中队起头换拆更先辈、监听设备更好的P2V侦查机。1963年6月19日夜间，34中队做战长周以栗率组员于8时进进大陆，越过杭州、南京、武汉等地，他与同机战友运用电子侦查及骚乱密切共同，如进无人之境，中共空军先后派出8架次米格—17和图—4停止拦截，紧逃了数小时均无功而退。
午夜，那架P2V在大陆境内飞翔，超越1350公里后，进进江西境内，轮到驻南昌的共军第24师出动，副大队长王文礼零丁驾驶米格—17发炮，致命的一击。飞机坠毁在江西临川的大窝坑，周以栗和同机飞翔官陈元玮、黄继鑫，领航官王守信、汪洽，电子宫黄克成、冯成义等14人，全军尽没。
据统计，黑蝙蝠中队1953年成立至1967年12月停行侦查使命，共施行特种使命达838架次。先后有10架飞机被击落或不测坠毁，殉职人员达148人，占全队2/3。黑蝙蝠的那一页青史，至今还锁在空军有关单元“空军特战史”的档案里，列为更高奥秘。
“八一五”号机出事，其时军方的说辞是飞机在施行空投使命中，在广东上空失踪，机员存亡未卜。事实上，所有侦查机坠毁，遗眷接获的通知都是“失踪”，而不是“灭亡”。在资讯封锁、军方锐意隐瞒下，家属总存着一丝期看，或许跳伞逃生、或受伤被俘。黄力智表达，他妈妈不断不肯认可父亲灭亡的动静，因而每月仍领父亲的月俸，6年后，妈妈才向军方申请灭亡抚恤，为他父亲立了衣冠冢。
33年后才晓得本相
三十几年过往了，家属等待的奇观并没有呈现。遗眷傅依萍表达，父亲到底是出什么使命、在什么情状下出事，她到33年后，1992年岁末才晓得本相。傅依萍幼时，邻人无意中发现《全球防御杂志》有篇文章，报导“八一五”号机出事的详尽颠末和葬身处所：该机机长李德风胞弟李华伟1987年起头探询此事，并有意将罹难空军成员遗骨迎回台湾埋葬。傅依萍得知此过后，立即联络上该文做者刘文幸与李华伟，同时设法以新闻报导的体例与其他家属联络。
傅依萍其时担任《结合晚报》副总编纂，足够发扬媒体人优势，连续3天在《结合报》缤纷版推出半版专文介绍“西方公司”与34中队的特种使命，立即发作惊人的“告白”效果，三十多年来散居各地，不曾联络的家属陆续与报社联络，一周内就找齐了13位出事机员家属(陈亚兴在台无家属)。
在短短几天内，家属便决定赴广东觅亲迎灵，共14人分自美国、台湾两地到荆棘丛生、山势峻峭的金鸡山，觅觅他们亲人的遗骸。昔时飞机被击中坠毁时，分离在山腰上残破不全，有些已被烧焦的尸体，被草草地埋在一个荒废的旧炭窑内。
金鸡山杳无人烟，无道可行没有留下标记，其时负责处置善后的两人，此中一位农人已过世，仅凭另一位派出所所长刘金荣及几位年长村民残存的记忆。竟能在出事33年后找到遗骸的现场，不克不及不说是奇观。
整个觅骨过程出奇顺利，次要是中共中心与处所全力帮忙。李华伟为美国俄亥俄大学藏书楼长、在学术界颇负盛名，由恩平政协联谊会会长关中人居中协调，加上傅依萍在台湾媒体界的影响力，全力操盘，末能完成第一桩在大陆觅获官兵遗骨且集体回葬。
1992年12月14日，在“黑蝙蝠”离家33年后，毕竟回到台湾，那是两岸展开交换以来，第一桩空军人员由大陆集体回葬台湾的先例。家属皆认为，14位机员同存亡共患难，33年来同葬一穴，回葬后自应合葬一处，因而将他们一路葬在台北近郊碧潭空军公墓一个480厘米长的大泉台里。
----------炒做贴~