低后坐力105毫米坦克炮的由来说起来也很简单，其实就是军工系统为了适应国内轻型拆甲车辆火力晋级的需要和开辟外贸市场的需求，在105毫米坦克炮根底长进行恰当的手艺优化、改进开展而来，通过增加炮口造退器、增大后座间隔、换用新型炮钢、减薄身管壁厚等手段，令20吨级轻型拆甲车辆也能拥有与主战坦克相媲美的火力性能的一款高膛压轻型坦克炮系统。当然，关于国内105毫米坦克炮家族的开展，良多材料上都是语焉不详，究其原因，小我觉得次要是三点。一来，105毫米坦克炮相关手艺是在70年代末与西方军事手艺协做交换的蜜月期间引进，并非根红苗正的亲儿子，那过继的孩子嘛，哪怕长大成人之后混得再荣耀，也不是亲生的，心底里老是隔着那么一层纱；二来，天然是保密的需要，105毫米坦克炮家族至今仍是良多新近起头列拆的新型拆甲车辆的次要兵器系统，好比大量配备陆军两栖机械化步卒师旅的05式两栖拆甲突击车、正在列拆的11式轮式拆甲突击车和刚刚完成做战试验、起头配备队伍的新型轻型坦克，在鼓吹上，出格是详细的性能上，也应当重视鼓吹的标准，让你晓得我想让你晓得的，而你无法晓得我不想让你晓得的，那个有时候也不是那么随便掌握的；至于三，能够说就是105毫米坦克炮相关手艺在我国西学东渐之后，降生了一系列的衍消费品，从身管长度上分，能够分为51倍径105毫米坦克炮系列，到50倍径105毫米低后坐力坦克炮系列，再到加长身管105毫米坦克炮系列等；从拆车对象上分，中型坦克、主战坦克利用的105毫米坦克炮系列和两栖拆甲突击车/两栖坦克、轮式拆甲突击车等利用的105毫米低后坐力坦克炮系列等，理清此中的开展脉络也不是很随便的工作。我国低后坐力105毫米坦克炮的药室、炮口初速等关键目标与通俗105毫米坦克炮几乎别无二致，区别仅仅在身管长度、身管壁厚、身管重量、全炮总重量等等一些手艺目标上有一些可说可不说的区别，所以利用各类105毫米造式坦克弹药是很天然而然的工作，也就是说，83式105毫米坦克炮系列、94式加长型105毫米坦克炮系列等105毫米坦克炮所利用的各类尾翼不变脱壳穿甲弹、破甲弹等弹药，低后坐力105毫米坦克炮也是都能利用的。05式两栖拆甲突击车上的某型低后坐力105毫米坦克炮是在之前我军大量列拆的63A式水陆坦克上利用的某型低后坐力105毫米坦克炮的改进型号，针对05式两栖拆甲突击车在海上高速泛渡中对海、对岸运动和静行目标施行切确冲击的特殊需求停止优化和改进，与带主动跟踪系统的上反稳像式批示仪火控系统相共同，为间接迎击台军可能配备的美造M1A1主战坦克而增加了能力愈加强大、品种愈加丰富的新型弹药。我国近年来在国际市场上不断在推销一款全弹长1米多的BTA-2型105毫米钨合金弹芯尾翼不变脱壳穿甲弹，其在2000米间隔上的穿深高达550毫米均量钢拆甲，至于有没有对应的同等间隔上穿深更高，接近99式主战坦克标配的某型125毫米尾翼不变脱壳穿甲弹的105毫米自用型新弹，以至是换成贫铀合金弹芯的更强力变种，各人能够尽情的联想一下。
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