新X128i橙外白内迟到的功课——陪姐姐往打高尔（有福利哦）(转载)
如题：2013款新X128i运动套拆版，X-Drive全时四驱。往岁尾提的车，车子是德国莱比锡工场组拆的，那会国产的产能还没上来，国产夹着进口一路卖，进口的仅此一台了，仍是顶配~所以很幸运的勇敢敲定，过年回了趟南通老家，如今开了五千多了。简单说下用车感触感染，动力强劲，外看惹眼，ECOPRO+主动启停的情状下均匀油耗能掌握在10个以内。弊端还没碰着。我觉得华晨宝马此次对X1的车型分配很合理，18i、20i、28i一共三款策动机，每款搭配上凹凸两个级此外设置装备摆设，很好。不消在设置装备摆设上下太多功夫，只要将重点放在策动机上就能够了。28i上的那款高功率版的N20策动机十分给力，称心我的一切需要和要求。官方声称28i能带着我在6.5秒的时间里就冲刺到时速100公里之上，间接喊板328i运动版。我晓得那只是理论值，也历来没想过要实的开着X1往验证那个数字的实伪，但那事实是一个在所有汽车之间都能够停止横向比对的数值，有了它，我就能够比力准确的对X1的性能在心目中有个坐标定位了。实事求是的说，如许的动力性能关于我那种性格比力沉稳的人来说已经富富有余了。
春天的周末老姐约我往打高尔夫，先往洗个车~
说到强大的功用，起首就要提到那个——iDrive掌握系统，人（我）机（X1）之间停止沟通的桥梁。通过强大的导航功用搜索出球场的详细位置，历时30分钟顺利抵达目标地~
那个角度看上往，大线条很顺畅，但细节处又不欠缺量感，看从车门把手上穿过往的那条折线，多么有力量感，我顶
X1的尾部设想在我看来十分的性感，出格是在两道横眉的尾灯点亮的时候。后面微微上提的防碰包抄更是起到了提臀塑形的良效~
后备箱空间也没得说，后排座椅完全放倒后你想塞什么尽能够一股脑的塞进往，塞两个高尔夫球包更是小菜一碟~
超炫的前脸~肌肉型引擎盖，剑眉、天使眼，镀铬的双肾型进气格栅，下面防碰梁微微上提，露出下面的血盆大口~
18寸顶配轮毂，倍耐力的防爆胎~
用手轻拨策动机盖前端的锁扣，双液压挺杆就能将厚重的机器盖子轻松举起，便于我有事没事的查看一下车辆形态，固然我底子是啥也看不出，宝马的前机舱整体规划仍是十分严谨的，不像好多品牌好多线都露在外面。
看起来很端方的仪表盘，不外只限白日，一旦进进夜晚开启了橙红色的背光，就会传递出一种让人热血澎湃的运动气氛。
天之道，损有余而补不敷；BMW之道，将由余转化为不敷。当ECOPEO碰见A OFF主动启停功用，次时代节油组合降生……野马霎时变身柔顺的小羊~
分区主动空调~座椅加热，触摸键的CD键盘手感很好，通过差别的组合，车内能够营造出明显差别的音响效果，还能够调剂车速改动后音量跟从调整的灵敏度。操行很赞~
前后雷达+倒车影像~
典雅温馨座椅内饰组合~标的目的盘带手动拨片换挡和定速巡航
座椅上的小红线是亮点~
再来两张动态的~ 8个前进档的电子档杆变速箱，再加上对X1来说在性能上更优越的2.0T 245马力 L4策动机，天然培养了28i在整个X1车系中最超卓的动力组合。日常平凡我一般都开启ECOPEO节能形式和策动机主动启停功用，同等前提下消耗的燃油少了，天然排放的污染也就会少了，对大气形成的承担也就少了，固然我那一辆车以至再怎么削减排放量对整个地球来说都是微不敷道的，但那种对本身有益处、对情况又有奉献的工作我们何乐而不为呢？
最初送上姐姐给我当车模的福利~