原创：成都路考长征考场一次性通过攻略
本人是今天上午在长征考场（红光工业区）考过的。本人是第一次参与路考。因有感于考前想在网上找点儿长征考场怎么考的材料却几乎没有，故此鄙人面写一下路考颠末，以资还未考过的童鞋们做一下参考。废话少说，先上图：长征考场谷歌卫星地图
图中的红色道路就是我们车（18号车）的测验道路，绝大大都考生的测验道路也就是那条道路；中间的蓝色线路也是测验道路，但走那条线的可能性比力小，只要在测验车辆良多的情状下才会走那条线，本人在那个场地练了11次车，几乎就没看到过有测验车考中间那根蓝色道路；黄色道路段偶尔有考生（多半是车上第四个考生）会走那条线，但绝大大都时候都是考官开车走那条路回往的；青色道路从长征驾校考场(两边框处) 出来到技师学院拐角处那段路前些天在我们练车时看见也有考生考那段路，就是出驾校们右拐后就起头第一个考生开考，但我们今天测验的时候就没车考那段路（和我们车相邻的4辆车都没考那段路），全都是由考官开着车不断开到成都技师学院大门右边才靠边泊车起头第一个考生测验的。那段青色路的红色——蓝色——黄色道路段也有可能有考生（多半是车上第四个考生，回往的道路）会考。下面来张平面地图，说说测验过程
我们车第一个是个30出头的帅哥，从副驾驶下车之后就间接从车屁股后面绕到主驾驶门前开门，那位年轻的考官很客气的请他从头绕车一周之后再上车，上车打灯之后起步走到1那个位置，就是技师学院的大门右侧处，因为前面有三辆较慢的社会车辆就踩刹车，踩熄火了，刚打燃火还没起步走，就被考官咔嚓了——也就是从技师学院大门的左侧开到大门右侧（估量可能就50米远）就洗白了。电脑提醒他扣分原因有熄火、转速高、档位设置装备摆设不合理、还有个啥（记不住了）也扣了10分。第二位是个25—30岁摆布的密斯，打灯后开到了2那个位置，也被考官喊靠边泊车，考官综合评判不合格，考官说她过人行横道的时候踩刹车的时机不合错误。那位密斯一脸无辜的频频问考官：她不断挂的3挡，每个该踩刹车的处所都踩了的，怎么会洗白呢？考官也频频答复了她几次，那位密斯仍然一脸茫然，似乎不懂得踩刹车的时机是什么意思。第三位是个川大的眼镜儿帅哥，上车调完座位就试灯、试油门，考官问他筹办好了吗？他说筹办好了，就起头打灯。第一位帅哥在我旁边提醒“拴平安带”那时眼镜儿帅哥才突然想起他还没拴平安带呢，于是忙不迭的边向考官说对不起边手忙脚乱的系平安带。还好，刚系完平安带，语音提醒就到了“照明不良前提下行驶”。打过灯光就不断开到3那个位置，语音提醒测验通过。下面就是本人了，打灯之后不断开到4那个位置，语音提醒测验通过。18号车的考官宋平全程除了上车时问“筹办好了吗？”和跟没通过的考生阐明没通过的原因以外，在整个测验过程中没说一句此外话，立场很和气。考完之后在回程路上对没通过的考生也有问必答。很驯良。
下面就说说测验时需要重视的问题：
1、 从右侧(副驾一侧)下车后应该先绕到右侧车尾处再返回，从车头前绕到左侧（主驾一侧）及车尾并绕到车尾右侧角再返回主驾门前喊陈述、上车；
2、 上车之后，定见先系好平安带再调座位，以免呈现忘记系平安带（那个忘记在良多童鞋练车时应该也很多见）。至于试灯、调镜子、试油门，能够不试，当然试了也不错。但本人认为除灯以外的其他都能够试，灯更好不试，以免试了之后万一有一个灯没关完进而影响接下来的灯光测验的话就实的多事了。我们车，前两个就什么都没试，只要第三位眼镜儿帅哥是全数试了的，我只试了油门，其他都没试；
3、 灯光测验，只要童鞋们不要焦急，心平气和的听语音，多半没问题的通过。灯光里面童鞋们只需要如许记就能够了：除了夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有没交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥，那几个是双闪灯外，其他的都是近光灯，但凡需要远光灯的，语音会提醒你。别的需要零丁重视的就是：除了灯的开关是按两下（开示宽灯时一下）的外，雾灯也是按两下，假设只按了一下，你就被洗白了-----简单的说，开关雾灯时必然要按到底，否则就是只开关了前雾灯没开关后雾灯。那一点是良多童鞋们随便失误的处所；选举一篇灯光的文章给童鞋们；
4、 起步后假设前面车多，重视不要跟得太紧了，假设旁边的车道没什么车，考官很有可能会案语音要你变道，跟得太紧的话你就需要刹停换到一档等前面的车给你位置变道。我们车第一个帅哥就是刹停踩熄火了，要命的是那位帅哥似乎忘了换挡就打火-----2档就打火耶----童鞋们最随便犯的错是一档打火，一档打火也会洗白滴。。。。。。
5、 行驶过程中需要重视的是：除了你的眼睛能看到的路边上的标示需要你点刹的标牌及实在的公交站台外，语音还会有随机呈现 “通过公交车站”“通过学校”“前方有行人通过”等。童鞋们要重视的是“前方有行人通过”不是点刹，是刹停、回1档，等语音提醒“行人已通过”才气起步。过每一个路口时，在人行横道之前就需要你点刹------要刹到35码以下哈-----包罗路口的第二根人行横道，也要如许刹------甩头的事就不消说了哈。我们车第二位密斯过路口时持续两次呈现半个车都已经在人行横道上了才在点刹车，吐血的是考官跟她频频阐了然几次她都还一脸茫然、一脸无辜样。。。。。。
6、 关于跑40码的问题，那个要看你考的路段哈，整个测验路段能跑40码的路段只要几段，并不是每个考生都要跑40码的。并且还要有一个铁定的前提：那就是你前面没什么车盖住你。我们车第三位眼镜儿帅哥在港北四路拐弯儿后到他泊车的第3点路段上跑到了50码，让坐在后面的我都跟他捏了一把汗，好在他通过了。我跑的第3点过了拐弯儿到第4点之间如斯平曲，我也只跑到了45码。下面那张图我把整个测验路段能跑40码的大致路段标出来；
7、 整个测验过程中的行车速度问题，要看你测验时该段路上的车流，车多，当然你想快也快不起来；车少，那你应该提速的时候就要提速，不克不及老在2档上摇。大都情状下，只要你挂三档连结在30码摆布就行，跑40码的时候特殊要重视语音呈现要你点刹的提醒，此时必然要把车刹到35码以下，否则你就洗白了。我跑的路段除了路口和需要点刹的处所，我都是很快提速到40，过路口或标牌或语音提醒时刹车换挡，所以我考的路段我都在不竭的加档减档踩刹车。当然对密集加减档位不太熟悉的童鞋们定见不要学我（我学车前从未开过车，学车过程中也没开过除了锻练的车以外的车）------测验过程中考生加减档位的纯熟水平是考官的一个重要综合评判根据。我也是回到考场打印驾照时才晓得我整个路考是100分，一分都没扣的。
8、 测验过程中的车道抉择，大都时候由考生自主决定。定见童鞋们一般情状下都走3根道中的中间那根道。假设该车道前面有车挡着你，除非考官提醒你变道，不然你就按适宜的速度开就行了。假设考官在你前面没什么车的情状下提醒你变到超车道（挨着黄实线的那根道）上往，那多半那段路你要跑40码并连结至少5秒钟时间。童鞋们切记的是，在你测验的后三分之一路段（没出不测的情状下，每个考生开的旅程是1.5公里至2公里之间，你本身能可能估量得出你什么时候已经跑过了三分之二的路段）的时候，更好不要在超车道上跑，以免突然要你靠边泊车时你跨道过快，把你洗白。别的，有一个处所需要童鞋们特殊重视的是：港北四路鱼塘坎村十字路口右转过往拿那段路经常有成都公交车厂的新车停在路边上，在那个路口右转上了右道就要立即把右转灯变成左转灯并顺滑地滑行到中间那根道上往（路边那根道被停的公交车占住了，但在那根道的端头上留有一个车长多点的空位）。假设你在那里间接右转到中间那根道上往，多半会被洗白；
9、 关于靠边泊车的鸿沟根据问题，长征考场从技师学院到港北四路与鱼塘坎路口段是路边既有路缘石也有白实线的，那段路靠边时以白实线为准，其他路段路边以路缘石或者道路边沿为准。
10、 因为测验具有浩荡的随机性，所以每位童鞋往考的路段都差别，所以童鞋们除了看以上攻略之外，更好能现实往现场多跑几趟，把整个可能测验的路段都反复跑熟悉，有备无患才是硬事理哈！以下是最有可能考到的道路图（起点是指车上4个都考完的可能地点，车上洗白的人越多，起点就越早，有浩荡的不确定性，图上只是几个估量的可能地点）：
以上是本人的体味（当然也有本人锻练的体味哈），期看对还没考过的童鞋们能有一点搀扶帮助。考完了回往在大厅里打印驾照的时候才碰着，我们锻练当天来考的3个学员全都考过了。并且还碰着了一个租我们锻练的车在测验路段上练车的美女也考过了。那4小我（2男2女，分座4辆差别的车考的）傍边，除了一位西华大学的男生是第二次路考外，我们3个都是第一次路考，都通过了。可见我们的锻练-----天宇驾校的叶师（大名叶科，德律风15198006605）功不成没-------诶，趁便说一句，天宇驾校也不是每个锻练都如叶师那么巴适的（前面练车的时候碰着过蜀新驾校租叶师车练的两个美女也对叶师赞不停口）------和我同车测验没通过的两位也是天宇驾校的（没问过他们锻练是谁）。
关于长征考场测验路段路边有许多厂门的进出口，在测验颠末那些厂进出口时要不要点刹的问题。我考完后问了18号车考官宋平，他说回往问本身的锻练。我们的锻练叶师是要求点刹的，所以我测验时是点刹了的。但在我前面考过的第三位，川大的眼镜儿帅哥，在整个测验过程中颠末那些厂门口时就没有点刹，他以至在港北四路拐弯儿到童家院子十字路口那段旅程中跑50码，底子就没点刹过，也通过了，不晓得那是个个案仍是那些厂门口能够不点刹？那个还需要有被那个问题洗白过的童鞋们来证明到底要不要点刹。
请习惯靠边泊车时习惯看车头的小镜子来定位的童鞋们重视了，我们坐的18号车的车头右侧小镜子是看不见，没用的。我练车时就习习用那个小镜子，今天测验时就差点坏事儿了。所以请童鞋们必然要习习用副驾驶门外的大镜子靠边泊车定位，所有测验车辆的那个镜子都不会是坏的(因为考官也要开啊)，以免为山九仞功亏一篑，因为最初那几厘米犯错重考，那是实正的悲催和熬煎！