量产再次跳票 FF董事会撤职了现任CEO

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FF91的量产,酿成了未知数。

来源:21tech(News-21)

做者:白杨

编纂:林曦

图源:图虫

11月29日,Faraday Future(简称FF)公布董事会已录用 FF 中国CEO陈雪峰为FF全球CEO,立即生效。

此前,FF董事会在对公司2021年7月上市以来的功绩停止全面评估后,去除了毕福康全球CEO的职务。根据公司治理原则,治理董事在被撤职公司高管时须向董事会提出辞呈。因而,FF董事会已要求毕福康向董事会提出辞呈。

撤职现任CEO的布景,是FF91量产再次跳票。

日前,FF发布2022年第三季度财报。财政数据上,尚无收进的FF仍然持续吃亏,三季度的净吃亏约为1.03亿美圆,2022年前三季度合计净吃亏约3.98亿美圆。

在三季报中,毕福康表达,FF近期已完成重要融资协议,目前正在造定修订后的预算和消费方案,并期看可以在资金到位后不久公布向用户交付FF91的时间。

言下之意,原定于本年完成的FF91交付工做又将延期,与此同时,做为上市公司的FF,又从头面对资金窘境。数据展现,截至三季度末,FF的账面资金仅剩3176万美圆。而依靠那些现金,FF显然无法维系后续的工做。

往年7月,FF历经曲折,毕竟在美国纳斯达克挂牌上市,通过上市,FF获得了约10亿美圆资金。其时,外界也认为那笔资金可以搀扶帮助FF脱节资金掣肘,把精神投进到汽车量产傍边。

FF在上市时披露的方案也展现,其估量在上市后的12个月内,将FF91系列投放到市场。然而,FF的现实走向却与方案各走各路。

先是针对J Capital于往年10月发布的做空陈述,FF成立了独立董事特殊委员会,而以内部查询拜访为由,FF一再推延财报的发布,招致面对退市危机。随后,则是FF大股东与董事会的“内斗”。

那些紊乱的情况无疑会打乱FF原先的工做节拍,但屡屡呈现问题,也让FF再次面对相信危机。一位业内人士表达,FF此次改换CEO,只是换汤不换药,新的CEO要面对的挑战是一样的,FF能不克不及拿到足够的融资,FF91又能否顺利量产,都是未知数。

材料展现,毕福康是2019年9月从贾跃亭手中接过FF全球CEO的职务。加进FF之前,毕福康曾担任中国电动汽车创业公司拜腾的董事长兼首席施行官,再往前,毕福康则在宝马公司工做了近20年,并担任宝马集团副总裁兼i8项目负责人。

而陈雪峰是于往年3月加进FF出任中国区CEO。加进FF前,陈雪峰曾先后在长安福特、长安马自达、福特亚太设想中心和奇瑞捷豹路虎任职。2013年1月,陈雪峰加进奇瑞捷豹路虎汽车有限公司,担任造造施行副总裁;2015年11月,晋升为施行副总裁。

FF表达,做为全球CEO,陈雪峰的首要使命是将FF91推向市场,实现对股东、投资者、全球协做伙伴、用户和员工的许诺。

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