2008，一个让全球陷进经济危机，让全球车业陷进窘境的一年，却也是汗青上第一款量产车誔生100年的纪念日。1908年的10月Ford汽车的兴办人Henry Ford在位于密执安州底特律市的Piquette车厂里造造出他辛勤尝试20的结晶Ford Model T（Ford T型车，1908～1927），而那一年也是汽车工业重要的一年。
在100年前，汽车是有钱人的豪华品，在其时一部车的要价可能为4000多美圆，其时Henry Ford的梦想就是要造造出一款每小我都买得起的汽车，他认为汽车就是要办事群众的，于是在辛勤了20年后毕竟开发出了史上第一款量产车Ford Model T。Ford Model T搭载着一具前置的2.9 L四汽缸引擎，更大马力20hp，特殊的是那具 引擎有旁侧阀门与三个次要轴承，可靠汽油或酒精供给动力。Ford Model T摘后轮驱动，搭备2个前进档和一个倒车档，更高时速可逹72km/h，耗油量约为25～30 mpg（7.8～9.4 L/100 km）。Ford Model T的72km/h那个速度也改动了其时道路的用路型态，让美国成立了世界上第一条高速公路。其实Ford Model T的变速箱还蛮特殊的，它没有离合器，换档是通过驾驶座下的3个踏板来操年的，中间的踏板是倒档，而两边的踏板别离为高速档和低速档，油门则是通过标的目的盘后的柄来掌握。
Ford Model T的最后售价为其时的850美圆，而她的合作敌手车款售价凡是为2000至3000美圆，一起头Piquette车厂第一个月的消费量仅有11辆，其消费力无法称心市场上的需求，因而在1910年Ford Model T己消费12,000辆后，将公司迁徙到Highland Park车厂，到了1920年代因消费效率的进步和产能的扩展，Ford Model T的价格已降至300美圆。但除了价格之外，Model T的消费汗青中几乎没有严重的改变。在其时Fod的眼里，在1915年推出的车灯、在1917年由黄铜色酿成黑色的散热器以及1919年的电动启动器成为密闭型车款的选购装备，那些都是 Ford所认为的严重修改。Henry Ford相信Model T是每一小我所需要与逃求的，并回绝别人改进的定见，曲到1920年代，亨利福特才在外界的压力之下，起头努力于尝试与改动使车子更现代化。
但改动其实不足以让Model T拥有合作力，因为此时他的合作敌手正在以更低的价格消费更温馨与别致的汽车，Model T起头不竭的失往市场占有率，在1927年销售量末被Chevrolet汽车所超越，最初Henry Ford决定在1927年5月26日停行消费Model T，并全面消费Model A，而此时Model T也创下了消费超越1500万量的笔录，那个笔录还连结了将近一个世纪。
Henry Ford与Model T
Model T的消费线
Ford Model T的引擎
Ford Model T的悬吊系统