新车是汽车业的象征，仍是汽车城里的一方“霸主”，而二手车却是车城里的“大本营”。当二手车渐渐向新车逼进时，“霸主”能否会沉沦，新车市场将从哪里兴起？显然，如今揣度还为时过早。当二手车时代的步步到来，新车能否还能守住传统车业的残山剩水？
新车就像小三，不竭地呈现，不断地诱惑着你，它的格式新潮、性价比高，老是能激起人们心里最后最实那想征服它的欲看，但是，在科技不竭跃进、金钱不竭“减肥”的时代下，人们便起头了 *** 的征程，二手车也就不成制止的被冠上高帽子。
目前， *** 新车市场的政策逐渐退出，但一系列老旧车辆裁减更新 *** 政策以及税务总局发布的《车辆购买税征收治理办法》，更是给二手车市场注进了强劲的开展动力。根据中汽协最新发布的数据，本年１月份国内新车销量呈现大幅下降，那也是往年以来国内车市回调的延续。新车市场略感凉意，二手车市场却热意融融，不只销量创出新高，并且跟着整体车市的成熟，二手车愈发成为不成漠视的市场角色。当然二手车市场也存在很多问题，潜力无限的中国二手车市场，照旧还要补课。 四大优势致其受喜爱,中国汽车畅通协会近日发布的最新统计数据展现，往年全国市场累计二手车交易量打破400万辆，不论是交易数量仍是交易金额的增长幅度，都大大超越新车市场。二手车经销商王睿说，以前买二手车的顾客次要是捡廉价，而如今市场越来越成熟，购置二手车的客户群在变大，销路越来越好。出格是那两年新车降价很快，保值率低，所以更多人转向了性价比更好的二手车市场，二手车要比新车实惠得多。 二手车的优势显而易见：一是价格廉价，新车落地打八折，一些仅利用了两三年的二手车车况很好，但比新车价格至少低三四成；二是保值率高，正因为二手车价格比力优惠，但在利用过程中，其折旧速度比新车要慢，所以即便开上几年再卖掉，缺失也不大；三是购进成本降低，一些购置新车必需付出的税费都能够躲避；四是抉择余地大，目前国内车市进进了换车顶峰期，大量二手车涌进市场，年份近、格式新、车况好的二手车很丰富，也是吸引消费者的一大理由。
照那趋向，车市沉浮谁来主呢？
寻梅
飘然