【全球网报导 记者 王欢】据日本《产经新闻》3月3日报导，北京时间2日下战书3点5分摆布，日本一列载有130名乘客的新干线发作脱轨变乱。固然变乱未形成人员伤亡，但130名乘客被困车内长达6个小时，引发了部门乘客的不满。变乱发作后，日本疆土交通省运输平安委员会等部分派专员赶往变乱现场，对变乱原因停止查询拜访。
据报导，发作脱轨变乱的是日本秋田县新干线“小町25号（KOMACHI）”高速列车。2日当全国午，列车从东京发出驶往秋田。下战书3点5分摆布，当列车运行至秋田县大仙市JR奥羽线神宫寺-刈和野区间段时，列车第一节车厢发作脱轨，招致列车停行运行。
据JR东日本公司秋田分公司透露，变乱列车共有6节车厢，事发时列车内共有130名乘客，没有呈现伤亡情状，仅有2名乘客因突感身体不适被送往病院。
秋田分公司称，因为日本东北部地域近期持续狂风雪气候，变乱现场积雪严峻。因为事发前正处在与前车调整间隔时段，因而变乱列车仅以每小时20公里的速度前行。颠末确认，列车第一节车厢右前部有2个车轮因轨道积雪脱轨，形成车辆倾斜。据称，事发路段自2月26日以来从未清理过积雪。
据《产经新闻》报导，新干线脱轨变乱发作后，车上130名乘客被困6小时，还引发了部门乘客的不满。一位60多岁的乘客回忆说，“其时就觉得碰到了什么工具，随后车就停了。就觉得车厢发作了倾斜。随后车内播送不断的喊，‘列车上了雪堆！脱轨了！’”
乘客在被困6小时后，当天晚间10点多，乘务员起头组织130名乘客下车。一名39岁的男性乘客怒称：“处置办法太慢了！”据透露，事发地点间隔秋田车站还有2公里，位于农田四周，且没有灯光。最末，JR东日本铁道公司告急安放大巴和出租车，将130名乘客连夜转移。
新干线是日本的高铁客运专线系统，1964年10月1日开通运营，也是其时全球第一条载客营运高铁系统。新干线被称为全球最平安的高铁之一，也被誉为世界上行驶最平稳的列车。据称，此次变乱是日本汗青上发作的第3次脱轨变乱。
据《产经新闻》介绍，日本东海道新干线自1964年以来，曾屡次接到过脱轨的陈述，但均属于基地内突发变乱。2004年10月，因为发作新潟中越大地震，一列由10节车厢构成的新干线因车轮毛病，在时速为200公里的情状下发作脱轨变乱；2011年3月日本“3 11”大地震期间，日本东北新干线一列正在以72公里的时速试运行的新干线发作脱轨变乱。
据《读卖新闻》3日透露，变乱发作后，日本邦交省运输平安委员会3日凌晨告急差遣铁道变乱查询拜访官员赶往变乱地点，起头对变乱原因停止查询拜访。有关此次变乱的原因，相关查询拜访人员表达：“有一种可能就是列车的前轮上了雪堆。”据悉，受此次变乱影响，JR东日本公司3日决定，大曲-秋田之间新干线全数暂停运行。