人类为了走出太阳系人类向了良多办法。飞碟、曲速引擎、虫洞、暗物量。。。那些都是天方夜谭，超出人类的认知范畴。为了人类种群的保存与延续，人类必需走出太阳系。在宇宙中觅觅新的保存空间。
人类在对天然界不竭的摸索中。我们的前人，伟大的科学家牛顿创造了惯性定律、惰性定律。常见的完全表述：任何物体都要连结匀速曲线运动或静行形态，曲到外力迫使它改动运动形态为行。 惯性定律在地球大气层中意义空气阻力不克不及发扬他的感化，所以几百年来并没有得到人们的重视。社会的开展，科技的朝上进步。人类社会进进到航天时代。宇宙空间没有空气，不会产生阻力，宇宙飞船操纵惯性形式飞翔，能够大大加快宇宙飞船的飞行速度。
什么是程控加速度
根据牛顿第必然律，在实空中，宇宙飞船颠末程控加速度，理论上能够到达无限，而星际飞行，宇宙飞船最抱负的速度是每小时一光年。因为运行飞船是在实空中飞翔，几乎没有阻力，需要的动力非常有限。也不会发热，机械设备也不会磨损。应当是平安的。
那种宇宙飞船的程控加速度，似乎不遵从量能方程的形式。
他似乎在宇宙飞船量量恒定的情状下，在实空中停止程控加速度，所需要的动力不随宇宙飞船速度的增加而增加。他所需要的动力也应当是恒定的。因为他是在在惯性飞翔根底上的加速度，到达新的加速度以后，能够封闭策动机，宇宙飞船会根据新的加速度停止惯性飞翔。
在此根底上再次对宇宙飞船用统一台策动机同样的功率停止加速，宇宙飞船会在又一次的加速度前提下停止飞翔。比及速度不变以后封闭策动机，宇宙飞船会根据再次加速度的速度停止惯性飞翔。如许不竭的对宇宙飞船停止程控加速。宇宙飞船在加速与惯性瓜代的过程中飞翔。似乎不需要增加动力，就能够让宇宙飞船不竭的停止程控加速。
理论上速度能够到达无限，而所需要的动力而并没有增加。如许宇宙飞船在加速度与惯性瓜代的情状下停止飞翔。量量与动力都是恒定的。动力并没有随宇宙飞船速度的增加而增加。他其实不尊从量能方程的法例。量能方程在如许的情状下似乎不适用。
假设那种情状可以成立，那么人类就能够走出太阳系，停止星际飞行，停止星际移民。
一艘宇宙飞船载重量为两万顿，载客量为一千人。拆有20KW的离子策动机20台，10做为推进策动机，10台减速策动机。还有4台变轨调姿策动机。还有两台750KW的柴油发电机（一台备用），还有3架空天飞机两台大型无人机。前去火星。从地球近地轨道动身，用第二宇宙速度绕地球停止惯性飞翔。绕地球一周后根据航天工程师的设想变轨，以第三宇宙速度停止惯性飞翔。在飞翔30分钟根据法式设想宇宙飞船要求提速，指令推进策动机启动。航速有20KM/S进步到100KM/S。航速不变后。宇宙飞船根据100KM/S停止飞翔。10分钟后根据法式设想推进策动机封闭。宇宙飞船根据100KM/S停止惯性飞翔。一个小时后根据法式设想宇宙飞船要求再次提速。那时候重启10台推进策动机。那时候宇宙飞船在100KM/S根底上,速度增加到200KM/S.(功率没有增加，速度却增加100KM/S ,)航速以200KM/S停止飞翔。当速度不变在200KM/S。再次封闭推进策动机，让宇宙飞船根据200KM/S的航速停止惯性飞翔。又过了一个小时，根据要求宇宙飞船法式设想再次停止提速指令推进策动机从头启动，那时候宇宙飞船的速度在200KM/S的根底上,在进步到300KM/S。。。。根据法式设想，以策动机以推进与惯性飞翔瓜代的程控加速度的体例，停止飞翔。在航程过半，宇宙飞船改为减速飞翔，同样用程控形式启动减速策动机，当抵达火星上空时降到第三宇宙速度，然后变轨以第二宇宙速度进进火星近地轨道。宇宙飞船起首对火星施行手艺革新（见革新火星的想象）。革新后的火星情况完全适恼人类的保存。宇宙飞船有自带的空天飞机将货物和人员转运到火星星空中。宇宙飞船在火星星近地轨道以第二宇宙速度惯性飞翔。然后返回地球上空。宇宙飞船在星——火之间摆渡飞翔，其实不进进星球空中。
那种程控加速度能够在布达拉宫的转经筒的扭转中得到验证
你第一次鞭策转经筒，转经筒起头扭转，你隔3分钟有同样的力鞭策转经筒，转经筒将会加速，如许你每隔3分钟有同样的力就能够是转经筒得到加速。可能扭转速度越来越快，你用很小的力就能够是转经筒得到加速。那种现象通过扭转其他物体也能够得到验证。不外你长时间不鞭策他就会停行转到。因为有空气阻力和轴承的摩擦力。但是宇宙飞船在实空中不会末结停下来，因为实空没有阻力，没有外力他会根据惯性不断运动。
所以宇宙飞船都设有减速策动机(反推力策动机）在航程过半停止程控减速度飞翔，包管在接近目标地的时程控加速度可以不竭给宇宙飞船停止减速，包管宇宙飞船接近火星时可以平稳刹车。围绕火星停止飞翔。程控加速度，并且在惯性飞翔时还可以大大的节约燃料。