中国回家GDP:春运一趟 花掉一年工资七分之一
新闻来源: 生活百态
2014年1月20日，刘梅和老伴挈着四个大箱子，在兰州火车站门前列队进站候车。统一时刻，刘争正在北京通州八里桥市场为婆家摘购年货，那是刘争来北京的第十个岁首。
和过往一样，每年那个时候，刘争城市将大部门的精神投进到过年回家那个“浩荡”的事业傍边，那种情况在她2007年成婚以后更甚。刘争夫妻都是独生子女，她生在云南，丈夫是内蒙前人，为了兼顾两边白叟的感触感染，春节回老家只能瓜代回家，中庸之道每年如斯。
而此刻在兰州的刘梅，面临着茫茫的人潮，突然觉得到了年轻人在外工做的不容易，那是她的孩子离家的第九年，只身一人过节的第四年。在和老伴筹议后，年迈的刘梅做出了一个决定—逆流而上，往北京陪女儿过年。
那是每年一度的路上中国，也是迁移中的GDP。
筹办年货
晓得他们的决定后，刘梅的女儿筹算给父母买张机票，但被回绝了，母亲晓得飞机便利，但照顾的行李却极为有限。她想给女儿多带一些工具。
1月初，刘梅和老伴分了工，一个往买票，一个往为女儿买年货。甜肃鲜有总部经济，和大部门的西部省市一样，那里也是一小我口输出为主的城市。那令春节的逆行，反倒显得毫无阻力。老伴顺利地买到了两张20号从兰州到北京的火车票，中转，硬卧下展，票价343.5元每张。
负责摘办的老伴买了枸杞和蕨麻，还要比及临近动身的时候再往买百合、腊肉、锅盔，虽然女儿一再吩咐他们不要买或者少买，但动身的时候，所有工具拆满了四口大箱子。
无可承认的是，跟着中国高铁线路的逐步完美，运力的加强。和过往比拟，目前的出行情况和便当水平已经有了极大的提拔。而也恰是因为那一点，刘梅的女儿才思愿让晚辈走进春运的海潮。
就在刘梅在兰州顺利进站候车的时候，刘争完毕了摘购，她没有时间歇息，拎着所有的年货就奔向了比来的邮局，根据快递行业2014年的春节休假表。自1月25日后，除了顺丰和EMS外，所有的快递行业都进进了休假期。
每次回家前，刘争还会提早一天跑到稻香村，往拎几大盒糕点回家贡献晚辈。
做为北京出名的糕点品牌，稻香村在2013年春节期间曾增产20%，为此，那家企业不能不24小时不断消费。虽然如斯，往年春节期间消费260万套摆布的“年味礼盒”仍求过于供。
现实上，那260万套糕点并不是在北京市内消化。做为中国的政治、经济和文化中心，“北京的”一词仍有着明显的心理崇敬。关于持久生活在内地的晚辈来说出格如斯。
“每次家里来人贺年，姥姥姥爷城市很骄傲地让人家试试北京带来的点心。”刘争说，那些费用也不高，也就是几百块钱。
路不在脚下
刘争的娘家在云南的西双版纳，间隔北京3366公里，两地间没有中转的飞机和火车。
省钱的体例是坐火车，但从北京到昆明，从昆明到西双版纳，虽然两人往返费用只需要1988元，但往返的时间却需要6天。关于只要7天假期的刘争夫妇来说，春节中所有省时省力的出行体例，都需要钱，或者说和父母的团聚时间长短，关系到了春节收入费用的多寡。
为了能赶上年三十的团聚饭，也为了能好好在家过个年，刘争夫妇只能抉择飞。
刘争算了一笔账，从北京到西双版纳经济舱2490元，再加上机建燃油170元，两人往返的费用高达10640元。
而恰是因为陆上交通的拥堵，航空公司凡是在春节期间的机票都鲜有打折。
根据2013年民航局的统计数据展现。昔时2月航空公司盈利12亿元，而1月份则吃亏10亿元，在此之前的2012年11月和12月已有持续两月吃亏。
那份统计展现，在昔时2月份，中国航空公司收进314亿元，利润总额12亿元，同比增长305%。
那背后，是中国2787.4万人在当月抉择了搭乘飞机回家过年。固然更多的人不能不抉择以火车的形式出行，但和航空差别，中国铁路方面却并未有喜人的利润。相反，大规模的生齿迁移，反倒给铁路带来了更大的吃亏压力。
在本年1月9日召开的铁总工做会议上，铁总总司理盛光祖称，2013年，铁总多元化运营总收进完成10426亿元，同比增长7%，此中运输总收进完成6051.2亿元，同比增长14%，全面实现了盈亏平稳。
现实上，铁总2013年是巨亏的，“铁总的一位副总向底下的部门铁路局长透露了如下动静：铁总实现盈亏平稳，那种平稳是勉牵强强、千方百计、好不容易的一种平稳。”
吃亏的阐发是，因为铁总每年在公益性铁路运营、粮食军事物量等公益性运输上会出缺失，所以每年国度财务城市有一笔不菲的补助给它，但那种补助最末却不会在铁总的报表上呈现。
而类似春运如许的大规模生齿迁移来说，铁总将要承担浩荡的公益性责任。
回家的预算
来北京三年，因为种种原因，阿甜没有回过家，此次是三年来他第一次见到父母，也是父母第一次来北京过年。
做为一家出名电视台的编导，在媒体开展普及不被看好的大情况下，阿甜比来反倒显得特殊忙碌—他接下了一档节目标整体系体例造。他的收进起头比过往任何一个期间都喜人。
但他关于过年回家，仍然斤斤计较。“来北京第一年的时候我就算过，回家一次的包罗路费等在内的花销都七八千元，那还只是火车往返，路费1400元摆布的情状，假设是机票往返的话得3000元。“其时那些费用就已经占到了我一个月工资的60%以上。”
阿甜说，如今回家得带差不多一个半月的工资，可能占本身一年收进的七分之一，那些钱回家根本就会被清空，路费两三千，回家要给父母财，要五六千，要给亲戚伴侣孩子的压岁钱，“一个孩子在我们本地起码得给200元，10个孩子就是2000元，还有同窗成婚有孩子的，那些费用下来都得三四千，再加上请客食饭饮酒的一些费用，根本上一万七八回到北京的时候就已经不剩什么了。”基于此，阿甜想到了让父母来北京过年。
一个细节是阿甜所指的过年关系庇护成本。“假设回了老家，过年期间就没办法和一些重要的伴侣聚会贺年，假设通过手机或者收集贺年，一来时间和精神的成本会增加，二来会显得并没有诚心。”他拿出手机，随意地翻动德律风本，联络名单已经超越了400人。“他们大部门都是我职场上的伴侣，并且大多都在北京，群发个贺年短信，都要好几十元。”那现实上是目前职场中普及碰着的问题。
在2013年春节后，工信部的网站曾展现，春节期间中国手机短信发送量达311.7亿条，挪动互联网人均接进流量达26.4M，比常日流量高33.6%。
此中元旦当天的营业量到达顶峰，挪动短信发送量到达120.1亿条。
在收集上的社交软件并未普及时，人们仍然依靠于运营商供给的短信和彩心办事互相贺年，而近年跟着微博和微信等社交软件的普及，通过互联网贺年已经成为了年轻人的另一个抉择。
工信部的数据展现，跟着微信、微博等新兴贺年体例的时髦，语音营业受影响较大，数据营业替代效应闪现。挪动德律风往话通话时长累计完成420.1亿分钟，仅为常日通话量的80%。挪动互联网接进流量到达1971.5万G，人均接进流量到达26.4M，比常日流量高33.6%。
与之相反的是，在2013蛇年的第一分钟，新浪微博的发布量高达729571条，比2012年提拔51.6%。
而那背后，是阿甜如许的挪动用户，特意为了春节多充的200元话费。
那是2014年春运的第五天，到2月24日行的那40天，将有超越36亿人次以差别的体例奔走风尘和家人团聚。李梅、刘争和阿甜的故事乘以36亿，就能管窥中国春运的故事。那个故事只要一个主题：团聚。