【全球时报特约记者 王逸】“国会以稀有的速度制止了可能发作的假日铁路歇工。”据《纽约时报》报导，本地时间1日，美国参议院以压服性票数通过了一项法案，该法案要求铁路公司和工人必需施行铁路公司和工会指导人于9月份达成的拟议处理计划。此前，一些铁路工会组织回绝施行该处理计划，假设不断僵持下往，12月9日会谈最初期限一到，铁路工人或再次酝酿举行歇工。有美国官场人士和美媒称，关于已经摇摇欲坠的美国经济而言，铁路歇工或将意味着“扑灭性冲击”。
11月30日，美国寡议院已经通过投票要务实施前述拟议处理计划，估量拜登将很快签订法案。“那是自上世纪90年代以来，美国国会初次操纵宪法贸易条目付与的权利，干涉全国性铁路劳资纠纷。”《纽约时报》称，关于誓言要成为“最撑持工会的总统”的拜登和目前掌握着国会的民主党人来说，那一步是差别通俗的，他们把有组织的劳工视为最忠实的选民。“铁路封闭的后果对全国各地的工薪家庭来说太严峻了。”1日法案在参议院通事后，拜登如许表达。本周二，他催促国会在促成铁路公司和工会施行处理计划上摘取动作，以制止可能招致75万人赋闲和美国经济衰退的歇工。美国参议院大都党指导舒默1日表达，关于美国公众、许多工人以及美国经济而言，铁路封闭是“扑灭性的”。
美国有线电视新闻网（CNN）1日称，若国会不摘取动作，铁路歇工最早可能鄙人周五成为现实，那将带来商品价格飙升和工场停产等影响。一个贸易团体称，歇工可能侵扰天天涉及700万公众的通勤铁路办事，以及天天大约6300车食物和农产物等物品的运输。据安德森经济集团阐发，货运铁路歇工仅在第一周就可能给美国经济形成10亿美圆的缺失。
“一些铁路工人称拜登变节了他们。”《纽约时报》刊文说，关于良多货运铁路工人而言，拜登的干涉相当于倾向铁路公司。“他应该让我们通过歇工处理。我们晓得如今是假期前夜，那就是为什么那是进步我们声音的更佳时间。若拜登介进，他就会夺走我们的筹码。”芝加哥的信号庇护人员尤因说。许多铁路工人认为，即使是持续几个小时的短暂歇工，或者仅仅是威胁歇工，也足以让铁路运输公司做出更多妥协。来自维修工人工会的卡德威尔说，拜登那么早停止干涉让人感应骇怪，因为在歇工发作之前，他们至少还有一周时间来争取铁路公司的让步。
美联社称，拜登政府9月搀扶帮助促成了美国铁路公司和工会指导人之间的初步处理计划，但在12个工会中，有4个回绝了那一计划。新合同将为铁路员工供给从2020年到2024年期间24%的加薪。在责备人士看来，该协议未得到工会成员撑持，并欠缺足够的带薪假期。有工会对峙认为，铁路公司在可以获得创纪录的利润之际很随便增加带薪病假。参与处理计划会谈的几家大型铁路公司在第三季度陈述的利润超越10亿美圆。