每年春夏日节，我国沿海海面，经常发作茂密的海雾。在 海雾覆盖下，人的视程只要几十米，以至不到10米。因而，航 行在海雾中的海轮常因视程障碍而发作对碰或触礁的惨剧。雾是由悬浮在空中的许多小水滴构成的。那些遮挡人们 视线的小水滴本来是看不见的水汽，日常平凡都混合在空气中。
但在必然温度下，空气所能包容的水汽有必然限度。水汽到达那个限度时称为饱和，超越那个限度称为过饱和。当空气中水汽 过饱和时，余外的水汽便凝聚成小水滴。无数小水滴飘浮在空中，在天上就是云，在地上即是雾。空气的温度愈高，所能包容 的水汽愈多。同样数量的水汽，在气温高的时候未饱和，假设 气温下降，降至必然水平，便会到达过饱和形态，水汽发作凝聚，酿成小水滴。
因而，要使空气中看不见的水汽酿成看得见 的雾滴，不过乎有两种路子：一是增加空气中的水汽；二是让 气温下降。我国沿海海面发作的海雾就是湿润的热空气因温度下降而构成的。每年春夏日节，我国沿海海面，常被一股从北向南活动的 冷海流所掌握，而那时，又是热空气日趋活泼的季节。
来自南方宽广海洋的热空气含有大量水汽，热湿空气流经我国沿海 的冷海流上空时，热湿空气的底层因接触冷海流而很快冷却， 水汽到达过饱和形态，大量余外的水汽便凝聚成茂密的海雾。春夏日节，热湿气流一次接一次地北上，非常频繁，如许， 沿海海面呈现海雾的时机也就特殊多。
因为我国沿海的冷海流跟着季节从春到夏逐步向北退 缩，同时热湿空气所能到达的讳度也是愈近夏日愈偏北，因而，海雾呈现最多的地域也就随季节的推移而北移：2〜3月 次要呈现在南海沿海海面，3〜5月次要呈现在东海沿海海 面，5〜7月次要呈现在黄海和渤海的沿海海面。
8月份以后， 我国沿海呈现海雾的时机便显著削减了。
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