part Ⅰ： 订票阶段
在订票时，范主定见更好间接到网上订机票官网往预定。有的代办署理公司固然票价比官网要廉价一些，但是不克不及退票、改签，也不供给托运行李、选座位、选餐食等办事。
廉价航空固然机票相对廉价，但是“加价”表现在各个环节。
在订票环节中，“加价”次要表现在6个方面。差别的航路所加的价格是纷歧样的，鄙人文所提到的代价，只适用于从天津飞新加坡的航路，仅供列位范友参考。
1。餐饮
廉价航空为了节约成本，是不供给免费餐食的(商务舱会供给一杯饮料和餐食)。在订票阶段，能够在官网上预定本身的餐食，抉择空间仍是比力大的。
假设没有预定，能够在飞机上购置餐食(后文介绍)，但品种没有官网上的多。价格其实实心未便宜~~
2。行李托运
廉价航空公司的托运是要收费的，在官网上抉择要托运的重量。假设是20KG，就要加200元，25KG，250元以此类推，最多每人40KG。
除了托运，随身行李也是有限造的。每人限带一件，不克不及超越10KG。假设带超越一件随身行李，也是要加200元的附加行李费。
范主省钱tips：假设是两人一路出游，能够只买一小我的行李托运。行李托运不限件数，但不克不及超越所选的重量。两小我行李一路托运，就比每人各买20GK要划算。
3。选座位
官网随机安放座位是不收费的，但假设几个伴侣一路出行，想要坐在一路，更好是在官网自行选座，当然咯，又会收取响应的费用。
抉择通俗座就加58元，也能够抉择超等座椅或蔓延座椅。价格越贵的座椅，腿部空间就更大，位于前排，相对愈加温馨一些。
4。乖巧预定
一般廉价航空是不克不及够取缔预定的，更改日期的话也要补交差价。假设购置了“乖巧预定”，那么可在起飞前24小时更改航班日期或乘机人姓名，不需要手续费。那些行程随时变更的乘机人就能够购置，那也是范主选举各人在官网上订票的原因。
在代办署理网站购票，大部门是不克不及改签的。
5。购置睡眠套件
廉价航空的座位空间相关于一般飞机要狭隘一些，座椅可调剂的角度也是有限的。在官网上，就会选举购置睡眠套件(羊毛织毯、眼罩和充气颈枕，加起来也是80块钱呢)。廉价航空的大部门班次起飞时间都比力晚，响应的睡眠套件是获得温馨睡眠所不成或缺的工具。
6。优先登机
购置了优先登机，就能够在登机的时候，走商务舱检票队列，不消列队检票。范主觉得那个挺没有需要的，就算优先登机进机舱，也要在里面等着所有人都进来才气起飞啊。可能走商务舱队列，把那些排大长队的人甩在死后，有种淡淡的拆B感吧~花27元，列位范友觉得那个B拆得值吗?
如许算下来，大部门乘客在订票时，除了机票价，还会多花几百元购置此外项目。
憋焦急，那才刚起头呢~接下来的飞翔途中，也是处处“消费”呢
part Ⅱ：飞翔阶段
范主此次往新加坡坐的是商务舱，之前也坐过此外航空公司的商务舱，两个飞翔体验比起来，实是吓一跳。
机舱座位
范主此次乘坐的是波音787客机，在上飞机之前各类想着上往之后先看一部片子，食点小零食，然后躺平美美睡一觉。
上飞机之后，现实实是刮瞎了范主的眼/(ㄒoㄒ)/~~
非廉航波音787商务舱
非廉价航空公司的头等舱和商务舱都是能够180度平躺的座椅，小我空间也比力宽阔。横着睡，侧着睡，翻个身也不会滚下来~以前范主坐新航的商务舱往新加坡时，躺下睡一觉就到了，那种feel，实是倍儿爽~
廉航商务舱
好吧，同样是波音787的商务舱，差距怎么就那么大呢?座椅只能向后差不多45度，睡起来实是不太温馨。
与一般航空公司比拟，廉航的座位愈加密，小我空间小，所包容的客人也相对多一些。以波音787-9为例，非廉价航空公司只能包容250~290人，但是酷航的飞机上有375个座位，能乘坐更多的客人。
机上饮食
?非廉航商务舱饮食
乘坐非廉航的商务舱，上飞机进座时，空姐就会给客人供给水、饮料或是香槟，然后拿着当日菜单给客人，让客人抉择前菜、主食和甜品。
在供给餐食之前，还会发小坚果给客人，范主每次城市要两袋，食上后底子停不下来╮(╯_╰)╭
廉航商务舱饮食
然鹅，廉航的商务舱饮食是酱的↓↓↓
(图二的香炖牛肉，范主食到一半才想起来要摄影，各人凑合看看吧)
一块巧克力+一杯饮料+一份主食，就是商务舱供给的全数饮食了。
经济舱的客人(没有网上预订餐食)就只发一小杯水~
假设没有食饱的话，航空公司非常欢送各人购置零食哦~
每过一段时间，空姐就会播送提醒乘客能够选购食物零食饮料~
至于能不克不及本身带泡面上飞机，接热水泡范主就不晓得啦~归正重新加坡起飞的话，在登机前还会停止安检，水是不克不及带上飞机的~
机上娱乐设备
非廉航娱乐设备
一般像波音787那种宽体机，头等舱、商务舱和经济舱的座位后背都是有屏幕的，能够让乘客在飞翔途中看片子、听歌、玩游戏等~让飞翔过程变得有意思些
廉航娱乐设备
像酷航如许的廉价航空公司，无论是商务舱仍是经济舱，座位后面都没有电视。
连那种头顶上的电视都没有!
当然咯，花点钱，乘客也是能够看片子的~
每个座位上都有一个片子的目次，一部片子可能是10新元。乘客用本身的手机、pad或电脑，毗连给的网址，付费之后就能够看响应的片子了。哦当然，在看片子之前，要先付费毗连WiFi的~假设没有电了怎么办?座椅旁边有电源，想要充电也是要掏点银子的。
于是乎，看一部片子，三部收费~如许的买卖，我们还能说啥?
说下乘坐体验吧~飞翔的途中、下降都仍是很稳的，除了隔一会就会听到空姐推销零食的声音，以及活动空间比力局限的座位，整个飞翔过程仍是挺舒心的~
重要的一点是，廉价航空对时间算得很“苛刻”，假设超越时间，就会停行打点登机手续，机票也会做废。
所以乘坐廉航的范友，必然要多预留一些时间~免得错过航班
part Ⅲ ： 廉价航空的省钱之道
除了上述在各个环节的收费，廉价航空也有本身的省钱小招~
1。机队单一化，抉择不异的机型能够在购机时享有折扣，后期维修也相对简单，同时飞翔员的培训时间也会缩短。
2。 廉价航空大多下降在二三线城市的机场，制止利用大型机场，节约机场的利用费。以酷航为例，都是从中国的沈阳、海口、杭州、青岛、天津等二线城市的机场起飞。同时，乘客在上下机时大多乘坐摆渡车到航站楼，削减租用通道费用。
3。简化机内办事，不供给饮食或报纸杂志等，减轻飞机重量，从而削减耗油量。
4。供给目标地的办事，如预定酒店、机场接机、租车等，从中得到提成。
总的来说，廉价航空的运营体例属于薄利多销，用廉价的票价包管上座率，加快班次，进步飞机的操纵率。固然飞翔员的工做时间可能没那么抱负(大多集中在晚上)，但中国民航局规定飞翔员(无论廉价航空仍是非廉价航空)每个月飞翔时间不克不及超越100小时，因而不太会呈现飞翔员怠倦驾驶的情状。
客看上来说，范主列出了一个公式：各个细节约钱+各个环节收费=廉价航空 ≠不平安。并非说廉价航空就不平安，正如范主在开头所讲，航空的平安性次要表现在航空公司所在国的的民航监管才能和平安成本的投进比例。
范主定见列位范友在抉择航空公司时，除了考虑该航空公司的平安纪录、品牌形象之外，还需要考虑航空公司所在国的民航监管系统，那些治理紊乱、平安纪录欠好、政治场面地步动乱不安的国度的航空公司就要隆重考虑了。