(1)列车车厢内设有45分钟的应急照明设备供乘客疏散利用，隧道内每隔80米摆布都设有应急照明供乘客疏散利用。
(2)在列车车头和车尾部均设置应急疏散门，在变乱形态下由列车驾驶员掌握开启疏散门，列车车厢中部的乘客应朝列车的车头和车尾依次疏散。
(3)进进隧道后，应迎着隧道内正压送风的标的目的向相邻车站徒步疏散，在进进车站后敏捷疏散至空中而抵达平安区域。
(4)假设地铁车站发作火灾、灾害、毁坏等不测变乱，在车站内候车的乘客应沿着车站内的疏散指示标记敏捷抵达比来的空中出口，分开地铁车站。
(5)在疏散时没必要惊慌，不克不及拥挤，人员拥挤反而影响本身的疏散速度，形成人员伤亡。
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