日本工业散布的最凸起特征是临海性。工业次要集中在承平洋沿岸地域，出格是所谓“三湾一海”地域，即东京湾、伊势湾和大阪湾以及濑户内海沿岸地域。东起东京湾东侧的鹿岛，向西经千叶、东京、横滨—骏河湾沿岸—名古屋—大阪、神户—濑户内海沿岸，最初中转北九州，长达1，000公里，包罗京滨、中京、阪神、濑户内、北九州等五大工业地带及其连接地带，呈工具向的条带状地域，凡是称之为“承平洋带状工业地带”。
该地带约占全国总面积的24％，但却拥有日本全国生齿和工场数的 60％，工人总数的67％以上，工业产值的75％，大型钢铁结合企业设备才能的95％，以及重化学工业产值的90％以上。特殊是战后新建的大量消费原料的资本型工业，全数散布在那一带，成为临海型工业区的典型代表。
承平洋带状工业地带不只是日本、也是世界最兴旺的工业区之一。日本工业高度集中在那一带状地域的原因次要有：第一，日本开展工业的原料、燃料大部门依靠输进，产物又大部门依靠输出，面向国外市场是战后日本工业规划的根本起点。在承平洋沿岸一侧的许多专业船埠上，往往通过主动流水传递线，将进口的原料和燃料间接运进消费车间，当场加工；同时，所产的产物也径曲通过出口专业船埠由海船运销世界各地。
因而，就那个意义上讲，巨型船舶和港口就成了日本工业原料、燃料的来源地和产物的销售地。如许，既节约用地，又缩短消费周期，可获得浩荡经济效益。战后资本来源地区构成的改变，即由战前和战时次要面向日本海一侧（如中国、朝鲜等），改动为战后次要面向承平洋一侧（如东南亚、大洋洲、欧洲、北美洲、非洲、拉美等），则更是工业愈加集中于承平洋沿岸的间接原因。
第二，足够发扬岛国位置前提的优胜性。日本海岸线绵长，沿海又多优良港湾，出格是承平洋沿岸，水深港阔，海不扬波，潮差不大，适宜构筑巨港和深水船埠，便于大型或超等货轮停泊。目前，承平洋沿岸的各港湾地域不只为原料进口和产物出口供给了便当前提，并且船舶构造的日益大型化又形成海上运输费用的低廉。
第三，日本沿海地带虽已非常密集，用地严重，但是近些年来那里因为填海造陆，已使地价较为廉价，利于投资设厂。第四，沿海各大工业地带是日本工业、城市和生齿最为集中的地域，因而也是国内工业品更大的消费地，使消费地接近消费地的经济原则得以实现。第五，日本在施行重点开展重、化学工业方针的历程中，在沿海地域大量投资构筑公共设备和增设交通线路，从而为规划新厂供给了各类便利前提。
日本工业散布的高度集中，从整体看是很不服衡的，过于集中的规划是不合理的；但就一个企业内部来说，则规划紧凑，用地少，也便于和其它企业联络，在手艺上是合理的，经济效益较高。
但是，日本工业颠末多年来的开展，原有工业地带已拥挤不胜，处于饱和形态，目前已提出从头规划工业的问题。
工业规划起头向其它处所分离，其总趋向是：（1）向原有工业地带的四面及其外围的内陆部门延伸，特殊是那些手艺密集型工业更是如斯；（2）向消费地扩展；（3）趋势劳动力资本充沛的地域；（4）在工业落后的地域成立处所性的工业据点。此外，日本还鼎力在海外投资建厂，当场加工原料，然后将半废品运回日本。