在加拿大，驾照(Driver′s License)持有人必需至少16周岁。假设不是专业司机，考驾照的类型凡是为“G”类。持此驾照，能够开小轿车、小客车和小货车，但不克不及开大型客、货车或摩托车。如你已有中国驾照，则可陆续在加拿大利用一段时间。在那期间应动手预备考取本地驾照并向所在地域的驾驶员办事中心或交通治理部分征询有关事宜以及免费索取“平安驾驶指南 ”(Safe Driving Guide)，有时也可在本地的中文书店买到中文版。
接下来天道教导小编为您介绍一下若何在加拿大考驾照
在加拿大差别的省份考驾照的要求是纷歧样的。安大概省的驾照测验法式和要求比来几年发作了很大改变。目前的测验办法较复杂，难度也较大。
在安省考驾照，起首要通过笔试(理论测验)，然后参与路考。
笔试次要包罗交通规则和交通信号及标记，不考机械常识。熟读驾驶指南可搀扶帮助顺利通过笔试。笔尝尝卷为多项抉择题。有时也通过计算机答题。假设不克不及通过，回往预备后能够再考。通过理论测验以后，还要停止目力测试。然后即可获得“进修驾驶执照”，也称暂时驾照(G1)。
用那个驾照，就能够在持有正式驾照的成年人伴同下上路操练驾驶了。伴同的锻练必需有4年以上的驾龄。在大大都城市里，一般没有象中国如许的练车场，也没有“钻竿儿”之类的操练。而是第一次开车就上实正的马路，融进街上的车流里。在安大概省，持进修驾照的司机要等很长时间才气排上路考。
假设你参与了正规的驾校课程，8个月以后能够参与路考，关于不参与驾校的初学者则要操练期待至少12个月。路考通事后得到能够无锻练伴同零丁驾车的驾照(G2)了。持有G2的司机夜间开车和上高速路有限造。再过12个月，将通过一个全面的路考，合格后，得到正式的(G)驾照。
假设你已有中国国内驾照并有两年以上驾龄，则可在通过理论测验后立即申请正式G驾照的路考，假设通不外，则可用G1间接参与G2的路考，而没必要等很长的时间。假设驾龄超越一年，可间接由G1参与G2驾照的路考。
各省对考驾照有差别的规定。有些省份的驾照测验相对简单些。
在魁北克省，起首必需注册一个驾驶学校，不管你能否实正往上课，只要掌握了教材中的内容，就可参与由政府举办的理论测验。政府不容许没在驾校注册过的人参与笔试。笔试通事后，能够得到一个暂时驾照(Temporary Driver′s License)，也称进修驾照(Learner′s Permit)。
凭那个暂时驾照，你能够在驾校教师或有正式驾照的其别人伴同下上路操练了。当你练到有掌握通过时再停止路考。在安大概省，上驾校不是必需的。加拿大的驾校一般为私家所开，规模不大，收费也不高。一般在三四百加元摆布。无论是驾校锻练仍是私家司机，教车一般都是在通俗路上与一般行驶的车辆不相上下。
很少有专门的练车场。为了提醒他人重视，能够在车上说明“ Student Driver”字样。
各省的交通规则也有所差别。例如，魁北克省规定红灯时不成以向右拐弯;卑诗省规定绿灯明灭时左拐弯不优先，而那些都与安大概省不不异。
请熟悉本地驾驶规则的伴侣或驾校的锻练搀扶帮助上路操练很有需要。
新司机更要做足够的操练才气包管路考通过。假设是新司机，操练30个小时以上路考通过的掌握性才比力大。路考要事先约定详细时间。路考时，要带身份证明及路考费用(依详细省份和时间而定)。路考过程可能在15分钟至30分钟。路考时更好用主动档车而不要用手动档车，如许易精神集中，有利通过。
在路考前，本人亲身驾车熟悉测验路段是有益处的。只要“轻车熟路”才气稳操胜券。
要做到精神集中但不严重，放松而不怠慢。路考时，呈现任何的“求助紧急动做”城市招致失败。假设没有所谓的求助紧急动做呈现，则根据小的误差计点数。点数积存到必然水平即公布测验失败。
因为加拿大的交通规则和国内的不尽不异，所以，既使是老司机，也不克不及漫不经心。对一般人随便漠视的小动做也应该做到位，例如，碰着“STOP”标记牌必然要停稳后一两秒钟再前行。换线(changing lane)或拐弯时要回头查看盲点(blind spot)。
而在中国，锻练告诉学员要从后镜查看侧前方车辆而禁绝回头，但如许看不到盲点。在行人及灵活车都能够走时，应该辞让行人(因步行者有优先权)，而在中国一般习惯于人让车。出格要重视的是，假设你的前面有一辆校车，你不要尾随其后太近。校车泊车展现出“STOP”牌子时，所有车辆都必需泊车期待，曲到学生上下车完毕再开走。
不然，后果是严峻的。
据说有一位从中国来的驾龄很长的老司机与几位新手同时考车，因为其过于自信，成果其他几位都通过了但他却折戟沉沙。理由是换线时回头查看盲点不到位而被认为是“求助紧急动做”。