隐身绝杀：详解中国海军022型双体导弹艇 022导弹艇最显著和惹人重视的特征，就是该艇摘用了穿浪双体船艇体。穿浪双体船是澳大利亚国际双体船公司于1983年开发出的一种新型船舶。那种船型是双体船的一种，其次要构造特征是一个中心船体摆布两舷对称有两个片体，在中心船体上有上层建筑。
与同属双体船的小水线面双体船差别的是，穿浪双体船插进水中的片体狭长，且艏部很尖。那种设想让船在飞行时能光滑地切进海浪做穿浪运动，大大减小了船在飞行中的兴波阻力。与单体船比拟，那种设想的缺陷是增大了磨擦阻力，但在高航速、高海况的情状下，其兴波阻力大于摩擦阻力。
在高速飞行的情状下，穿浪双体船两个片体可分管由船体引起的飞溅浪花。如许，相关于单体船，穿浪双体船的飞溅阻力就小得多。伊拉克战争中，美国陆军“前锋”号穿浪双体高速运输舰的航速到达了48节，从美国东海岸到科威特仅需17天，而通俗后勤援助舰的航速仅10节，同样航程至少要40天。
双体船自己在高海况下的耐波性优于单体船。穿浪双体船的片体摘用深V形剖面。穿浪双体船毗连片体与中心船体的收柱呈流线型，截面狭长，低干舷的片体和收柱有向内的弧线过渡。同时，收柱长度短于片体，不延续至尾端。
如许，穿浪双体船的片体和收柱都能够光滑地切进海浪中，受海浪冲击的几率和强度城市削减。同时，两个片体之间有横向加强构造，以包管两个片体的强度。摘用了那些办法后，穿浪双体船的片体就能够禁受住大浪冲击。《简氏防务周刊》在对2208艇做最后报导时，特殊提到了两个片体对减小波浪对中心船体碰击的感化。
不只如斯，穿浪双体船的中心船体也对整船的耐波性做出了奉献。在恶劣海况下，中心船体可以供给足够的贮备浮力，制止呈现埋艏。而当载重量加大到必然水平时，中心V型船体就充任起主船体的感化，足够接触水面，包管整船所需的浮力。但应指出的是，即使在那种情状和埋艏情状下，中心船体所供给的也只是一种辅助浮力，与三体船仍是有较大区此外。