底盘很欧洲，相当扎实，车架刚性比上代进步40%。前轮悬挂沿用了简单的麦花臣构造，后轮则摘用继续改进的多连杆构造。可惜的是，在欧版上摘用的主动悬挂没有呈现在国产车型上，或许是因为成本的原因。
与福特旗下的VOLVO高级豪华房车S80摘用统一平台开发，并耗资超越了7亿欧元打造，重点对底盘开发，并在国际大片片子中以“007占士邦”座驾名衔上映，以在世人面前全面改看。从头开发底盘的目标只要一个，就是年轻运动化！
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底盘很欧洲，相当扎实，车架刚性比上代进步40%。前轮悬挂沿用了简单的麦花臣构造，后轮则摘用继续改进的多连杆构造。可惜的是，在欧版上摘用的主动悬挂没有呈现在国产车型上，或许是因为成本的原因。
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