因为所谓成熟的手艺，能够降低成本嘛！
日本车是造你喜好的车，然后降低成本（个别高端欠好说）
德国车是我造什么你就得买什么，要不就拉倒····
楼上提到车漆，那玩意不剐擦看不出来的，买车的时候你回往剐车漆？策动机？你问问买新车的晓得啥是策动机?轮宽，刹车什么的更不消说了，平安系统？主动平安不晓得，被动平安晓得一大堆，什么ABS``EBD的，也不看看什么版本的，还搭载一大堆电子设备，就是不看看选材，气囊N多，报导一次就说什么什么车平安气囊未弹出，然后下面评论一顿臭骂，也不问问系没系平安带，也不问问碰到哪里了····总体来讲，好多买车的不领会车，国内的造车才能有待加强
因为部门中国人都一个通病，认为日本车，省油，量量可靠，还TM平安，似乎良多开日本车的人都那么认为的。
似乎历来没存眷过那个日本破车，标致的外表下面其实披的是一层纱，经不起刮蹭，跟别说碰碰了，要不高速上怎么会有那么多敞篷跑车呢。
日本车新概念，多功用，多用处的什么++V就是那么练成的。远远开来一辆SUV，等回车事后，发现竟然就酿成了敞篷。那就是多功用多用处的车的益处吧。
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