大马力6米8对决，解放J6L约战天锦KR plus，绿通运输谁更强？

【卡车之家 原创】凭仗灵敏的车身以及超卓的承载力，6米8载货车有着十分普遍的应用范畴，绿通、日用百货、建材、零担散杂等等运输场景皆可胜任，恰是基于如许的运输场景特征，6米8车型在市场中存眷度颇高，同时也有着十分高的销量。

恰是因为6米8车型的用处非常普遍，所以，我们卡友在选择6米8的时候必然要“有的放矢”，在明白本身的需求之下方可以挑选到最合适本身的车型。

今天，小编就以卡友们非常常见的绿通运输场景为例，带来两款近期备受存眷的明星6米8车型：一汽解放J6L和东风天锦KR plus的比照横评，看看您更中意哪一辆？

售价篇：J6L报价22.2万 天锦KR plus报价19.98万

● 一汽解放J6L 260马力载货车（底盘）：部门地域报价22.2万元（含税价）。

本次参与比照的一汽解放J6L搭载领会放动力（大柴）260马力6缸策动机，婚配解放8挡手动变速箱，车辆装备有液力缓速器，同时撑持选拆AMT变速箱；并且那款J6L的驾驶室内高为1.95米，而且接纳了超大平地板驾驶室的设想。

● 东风天锦KR plus 290马力载货车（底盘）：部门地域报价19.98万元。选拆液缓1.5万元。

那款东风天锦KR plus搭载了康明斯290马力6缸策动机，婚配法士特8挡手动变速箱，室内更大站立空间可达2035mm。值得一提的是，多处轻量化手艺的加持使得那款天锦KR plus的底盘自重为5.35吨摆布。

动力篇：大马力六缸机 充沛动力满足绿通运输高效需求

绿通选车最次要的存眷点是什么？在小编看来莫过于动力链了，究竟结果绿通不只需要跑国道、高速，还有在城市道路、田间地头运转，无论是高速超车，仍是标载起步，都对车辆的动力性有着不小的要求。

一汽解放J6L搭载了型号为CA6DH4-26E61的解放动力（大柴）六缸策动机，国六排放尺度，更大输出功率为260马力，峰值扭矩为1000牛米。

据悉，那款解放动力的六缸策动机是大柴结合德国道依茨，通过模块化设想、优化了诸如管路等多处零部件，使其可靠性和维护便当性得到了进步。

东风天锦KR plus载货车搭载东风康明斯D6.7NS6B290六缸策动机，国六排放尺度，更大输出功率为290马力，峰值扭矩1100牛米。

那款康明斯策动机具备了高性能、高可靠性以及优良的燃油经济性等特征，别的，天锦KR plus还供给了龙擎DDi75策动机共我们卡友来选择，更大输出功率到达了300马力，更大扭矩到达了1300牛米。

变速箱方面，一汽解放J6L搭载领会放的CA8TAX100FS 8挡手动变速箱，更高挡速比为0.735，变速箱整体接纳了铝合金的壳体，其重量仅为186公斤。别的，我们卡友能够按照本身的需求，选择AMT变速箱，解放我们卡友的左脚右手。

天锦KR plus装备了来自法士特的8JS125TA8挡手动变速箱，那款变速箱同样接纳超速挡设想，更高档速比为0.72。“康明斯+法士特”的搭配我们卡友已经非常熟悉，市场保有量也非常大，整体的可靠性和用户口碑均表示不俗。

实拍的那款一汽解放J6L装备有液力缓速器，东风天锦KR plus同样撑持卡友选拆法士特原厂液缓（选拆价格1.5万元摆布），关于在山区或者丘陵地域利用车辆的卡友来说，那项设置装备摆设的加持可以包管我们卡友行车平安。

一汽解放J6L装备了速比为4.333的378铸造桥，底盘方面，车辆接纳了前7后7+3的多片簧形式；50L气驱尿素罐、彩色管路、铝合金储气筒、120Ah蓄电池、排气节流阀、10万公里燃油滤清器、筒型后处置等等设置装备摆设包罗万象；并且，车辆机、箱、桥均撑持10万公里长换油，可以有效降低车辆利用成本、进步车辆的缺勤率。

东风天锦KR plus装备了东风德纳9吨级后桥，后桥速比为3.91，还可选3.64速比后桥。底盘方面，车辆接纳前8后10+8多片簧形式；整车接纳了铝合金储气筒、铝合金踏板、铝合金变速箱壳、铝合金油箱等10余项轻量化设想，使得底盘自重为5.35吨摆布，别的卡友还可选择铝合金轮毂等设置装备摆设，使得车辆自重进一步更轻。

油箱方面，一汽解放J6L搭载了规格为400L铝合金油箱，根据百公里耗油20升来计算，那款一汽解放J6L的续航里程能够到达2000公里摆布，可以满足我们中长距的用车需求，并且，那款J6L还能够选择600L容积油箱，续航里程能够轻松到达3000公里。

东风天锦KR plus搭载了规格为600L的铝合金油箱，根据百公里油耗20升计算，那款天锦KR plus具备3000公里摆布的续航里程。非常合适中长距的运输场景。

一汽解放J6L接纳了规格为275/80 R22.5的低滚阻实空胎，按照策动机、变速箱后桥以及轮胎规格，我们通过卡车之家车速计算器能够得出，那款260马力的一汽解放J6L处于经济转速区间时，车辆时速可达75-89km/h摆布。

东风天锦KR plus装备了规格为275/80R22.5 18PR轮胎，通过卡车之家车速计算器我们能够得出，在经济转速区间时，天锦KR plus的车速能到达78-89km/h摆布。若是选择搭载后桥速比3.64的车型，车速能到达85km/h摆布。

● 动力链和底盘小结：两款车型均搭载了大马力六缸策动机，整体动力链可靠性毋庸置疑，底盘方面各自均有其亮点和特色，若是从底盘和动力链来选择，您更看好哪一款呢？

外不雅篇：典范家族式设想 适用性设置装备摆设亮点多

看完了两款车的动力链和底盘，我们继续看看一汽解放J6L和东风天锦KR plus的外不雅和内饰表示。

一汽解放J6L接纳了堆叠式家族外不雅设想，看起来条理感很强；同时共同上由两侧向中间收拢的导流槽，使得整个前脸看上去更有棱角，实拍车辆的顶部带有和货箱高度根本一致的导流罩，有效降低了行车风阻。

天锦KR plus整个前脸外不雅，都接纳了与天龙KL一致的东风家族组合式V型设想。中间倒梯形的黑色格栅设想与现款的天龙KL并没有二致，而且接纳了高顶驾驶室的设想使得整车正面看上去霸气十足。

一汽解放J6L接纳了分体式收架后视镜的设想，天锦KR plus的后视镜组接纳一体式收架后视镜设想。均装备有电动调理和电加热功用，在雨雪之类的极端气候下可以供给更平安的视野前提。

一汽解放J6L接纳了双雨刮设想，而天锦KR plus接纳了三雨刮器的设想。死角更少，在雨雪天时清扫的面积更大，可以供给更开阔的视野，提拔行车的平安性。

一汽解放J6L大灯外型接纳了分体式设想，LED转向灯位于整套灯组的最边上，并呈现“L”型，看上去仍是很有辨识度，雾灯位于大灯灯组下方的保险杠之上。

天锦KR plus灯组设想与天锦KR根本一致。灯组内置的LED日行灯很好的起到警示感化，雾灯旁边还增加了转向补盲灯，进步了行车平安性。

值得一提的是，东风天锦KR plus还可选拆四路影像功用，若是选择该功用，四路摄像头散布在前踏板、车辆尾部、两侧反光镜底部；实拍的那款一汽解放J6L装备有360环视功用，两者均能够有效削减视线盲区的产生，进一步包管了我们卡友用车愈加平安便利。

● 外不雅小结：关于外不雅设想能否都雅，每小我都有着各自的评判尺度，在那里小编不做评判；在便当性方面，两车均能装备四路监控和360环视等多项适用性设置装备摆设功用，均可以包管我们卡友日常用车愈加平安便利。

内饰篇：两车表示各有所长 均能满足日常用车需求

实拍的那款一汽解放J6L的驾驶室接纳电动举升设想的高顶全浮排半平地板驾驶室，驾驶室中部到顶部的高度到达了1.95米；东风天锦KR plus的空间表示同样较为优良，室内更大站立空间可达2035mm。

两款车型均装备了带有腰托/扶手的通风加热的气囊减震座椅，共同全浮式驾驶室，可以有效降低车辆行驶在非铺拆路面时的波动感。包管了驾乘人员的温馨度需求。

标的目的盘方面，两款车型均接纳了四辐式多功用标的目的盘的设想，定速巡航、接打德律风、多媒体音量调理样样都有，仪表盘两车均接纳了我们卡友非常熟悉的机械指针+液晶屏的款式，愈加具备曲不雅感。

一汽解放J6L的中控台接纳了曲通式的设想，10寸中控大屏、车辆控造按键、空调控造按键、点烟器、储物空间等设置装备摆设均集成在中控台之上。

并且，得益于曲通式设想，使得一汽解放J6L主副驾之间的空间十分可不雅，并且策动机鼓包完全能够忽略不计，驾驶室内的通过性表示不俗。

东风天锦KR plus的中控台接纳环绕式设想，并且操做区域安插了两个比力大的储物格，下方则是一些功用按键、空调系统以及USB电源接口等，而且能够选拆液晶大屏。

固然环绕式中控台可能会关于驾驶室内的通过性有必然的影响，但是整个中控区域都偏向于驾驶员一侧，愈加有利于卡友操做中控按键。

卧铺方面，两车均为上下卧铺设想，得益于驾驶室尺寸，天锦KR plus上卧铺的歇息体验也较为温馨。而一汽解放J6L的副驾座椅能够撑持扭转，共同可拓展的下卧铺、折叠桌板等设想，均能够满足绿通运输中单人或者双人行车的休憩需求。

储物方面，一汽解放J6L和东风天锦KR plus均装备有顶部储物格，丰硕的储物空间能够帮忙贮存更多日常所需的生活用品，有着很强的适用性。

内饰小结：通过两车驾驶室内的比照能够看出，一汽解放J6L平地板驾驶室通过性更佳；东风天锦KR plus双卧铺更为温馨，并且两车的设置装备摆设都非常的丰硕，有着不俗的空间和温馨度表示。